第336節 虐待員工

    兜兜轉轉,張一又回到了鄂霍次克海。

    這一次位置更靠北、天氣更寒冷、並伴有剔骨寒風。

    出海得穿、外防風、內保暖的防寒服才能讓自己不是那麼冷。

    在海上航行一天後,張一和哈維通過定位器、在茫茫無際的鄂霍次克海上找到巨大克洛斯號。

    和釣艇有可能被風浪打翻相比,大噸位的克洛斯號,看上像一個四平八穩武者。

    千磨萬擊還堅勁,任爾東西南北風!這句詩可以恰好地形容它的平穩和堅強。

    也就是這次,張一正式和崔麗的十二名同伴認識,之前因為有粟田洋一在,一直沒能和他們正式見面。

    簡單和他們認識一下,名字只能記住大概,還需要更多熟悉,才能把人和名對上。

    「boss,我們這次真的能找到它嗎?」駕駛內室,陳龍不確定問。

    直到現在只知道老闆在尋找海底沉船,沒人知道船上有什麼。

    不過呢,大家也都明白,費這麼大力氣,尋找的肯定是艘寶船,畢竟沒人願意來這天寒水凍的地方兜風。

    張一緩緩搖了搖頭,心裡嘆息一聲,這次出來的油費,可以給農場員工發半年工作了。

    「希望不會空手而歸。」

    農場現在沒有現金了,如果這次空手回去,得處理一些地窯里的久藏紅酒,換取一些流動可用資金。

    這等於是吃老本,不是張一想看到的局面。

    「肯定會成功的!」陳龍用肯定地語氣強調。

    農場是一個整體,老闆日子好過,大家日子才好過,如果老闆沒錢,在如狼似虎的米國,生活會過的比像想的還要慘。

    離開駕駛室,張一來到可以跑馬的貨倉閒逛。

    這裡有一隻大型玻璃水箱,現在空著,原本是用來盛裝五條海豚的。

    因為糙齒海豚也是脯乳動物,喜暖,主要棲息於熱帶的溫暖海域,不是那麼適應寒冷。

    所以張一讓它們留在日本第一次下水的那處海灣。

    當然啦,不是所有海豚都喜暖,也有一些種類、比如露脊海豚更喜歡寒冷水域。

    張一走在空曠的貨倉空間內,打量著自己的最大固定財產。

    克洛斯號甲板下面有兩層空間,可以全部用來堆放東西,船員們休息的艙室在甲板上,由原本的實驗室、辦公室改建。

    假如這次真的找到那艘失蹤的寶船,這裡有足夠空間去堆放它們。

    這就是船大、吃水深的好處。

    缺點嘛就是太費油...

    每公里45升油耗,按現在米國柴油價每升0.55美元計算,每公里要燒掉25美刀,想想都醉了!

    還好有些國家的油比較便宜,除了早前離開南非時,加了貴的油。

    經過阿曼加了一次最便宜的柴油,每升比米國要便宜一半。

    最後一次,是在菲律賓離港前加了柴油,價格又比米國略微,為0.7美元每升。

    幾個國家的油價相差看似都不大,但放大了看,以米國和菲律賓為例,加滿克洛斯號兩個共200萬升油艙,中間約有35萬美金的差價。


    『噔噔...』

    一串快跑的腳步聲從身後傳來,「老闆,哈維先生讓我通知您,還有一小時航程,到達目的地。」

    這是十二名新成員中的一名女隊員,體重約有七十公斤,個子卻不到一米六,看上去顯的墩實。

    有些面熟,張一還叫不出她的名字。

    「我叫李知恩。」

    『...噗!』

    李知恩,和韓國一個知名明星同名,只不過兩者外形區別太大,畫片不敢想。

    「李知恩,好名字。」反應半響,張一如此評論道。

    而且李知恩也會普通話,這讓張一不無惡意的猜想,金家王朝對北邊是不是有什麼企圖?

    支開李知恩,張一釋放出強大精神力,滲透過船艙湧向海底。

    這一次財神爺站在張一這邊。

    剛剛開始搜索不久,張一就在海底發現一艘體積龐大的沉船。

    注意到兩側豎立著的、鏽跡跡般般大炮,張一知道自己找到了它!

    「李知恩!」張一大喊一聲。

    李知恩一直守在倉房門口,聽到老闆叫自己,立即提速跑過來。

    停在張一面前,李知恩面不紅、氣不喘,看上去不僅墩實,下盤也特別穩。

    「叫哈維

    停船,讓丹尼把無人機器人投入水中!」

    「是!」

    收到張一的命令,船上立即忙成一團。

    當然啦,說是停船,但這種情況下,在遠洋深水區是不能錨泊的,更不會關閉發動機,而是讓船在海上「漂」。

    頂多是調整為「低功率」狀態。

    關機對於處於深海的大船來說非分危險,這不僅是出於時刻防備敵人的原因,也與海況突變有關。

    拋開這些原因不談,克洛斯號也無法在這裡下錨,這裡的深度約為1700米,而克洛斯號的船錨長度只有330米,根本夠不到海底。

    錨鏈的長度以節為單位,每節錨鏈的標準長度為27.5米,萬噸輪船每舷主錨所配備的錨鏈為12節左右,所以同一級別噸位的大船,錨鏈長度大都均為330米。

    這麼做的是無數航海人總結出來的經驗,你要是想打算造一條千米長的,有錢當然也行,但十有八九會出事。

    專業的事交給專業的人做,仗著有錢胡亂來,沒死在大海上,也會死在別的地方。

    哈維控船、丹尼和傑里兩人控制機械手臂、彼得負責駕駛無人機器人下潛。

    還有專人負責觀察聲納和雷達,防止有人突然闖入。

    更多人在甲板上工作,看護電攬、防止他人潛入、觀望海面等等工作。

    張一至今還記得,當初在東海,因為人手不夠,被敵人登上船後還不知道,人家快潛行到駕駛室時才發現。

    而這一次,張一帶來足夠人手,克洛斯號四周都有人值守,被別人突襲上船的概率大大降低。

    眾人熱火朝天地努力工作,身為老闆,張一不僅不帶頭幹活,反而坐在駕駛



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