在遠處的天空中,王瑞陽和南宮智站在一起,站在飛舟上,靜靜地看著前方恢弘的工程。伏魔府 m.fumofu.com
四座龐大的海上建造基地已經忙碌起來,一個完整的、足足 300 米長度的橋段,被四座基地聯合舉起,抬升到 45 米的高空。
這一段長達三百多米的橋段,呈現拱形設計,中間沒有任何支撐點。兩邊的橋墩上,支座已經準備妥當,更有一條條機械手臂伸展開來。
橋樑緩緩下落,舉起橋段的四座建造基地,因為承受巨大的重量而傾斜,前方船舷幾乎要和海面齊平,後方高高的翹出海面。
工程師在旁邊指揮著,橋樑緩緩下落。兩端的工人也通過機械、或者法術來微調橋樑方向。
橋樑繼續下落,最後嚴絲合縫。一根根手臂粗細的緊固螺栓插入、擰緊。這個過程中,一些插栓因為比較緊,工人們會用力砸進去。一時間,鏗鏘的鋼鐵聲音,在海天間迴蕩。
隨著橋樑落下,四座建造基地幾乎沉入海面的部分翹起,在海面上引起一片激盪的波浪。
當此時,張浩的聲音再次飄蕩起來:
「大陸橋的成功,是一項曠古絕今的奇蹟。這是新時代的象徵,是智慧、知識、財富、集體力量的共同體現,更是工業和科學技術的一次精彩表演。同樣,它也是國際合作的最佳見證。
大陸橋工程,一共用到普通黑鋼 1076 億噸,水泥 3750 億噸,各類緊固件約 2430 億顆。
通用到鋼索總長度 9 萬公里,幾乎可以環繞天元星兩圈半。各類型材總長度超過 470 萬公里,可以環繞天元星十一圈半之多。
如此恢弘的工程,僅僅大洋集團自己的工業產量,只能滿足 7!剩下的 93,是從世界各地採購的。
其中棲霞之國採購 9,玄真教整體採購,少澤之國採購,逍遙派採購 7,仙隱宗採購 6,天都派採購 11,明教採購 10,玄冥教採購。其餘各個聖地、國家、商行等,共採購 26。
這是一個全球合作的時代。不管是大洋集團、還是其餘的聖地、國家,都無法孤立的存在當前的世界。
當然,這也是一個科技的時代。大陸橋的建設,是科學技術的最直接體驗。在這次建設當中,我們遇到的、並解決的困難,數以萬計。創造了諸多記錄。這些記錄,也許以後會保持很長時間。
這是世界上最寬的橋,最窄處寬度也有 1505 米。
這是世界上最長的橋,總長度超過一萬四千六百公里。
這裡也有世界上最深的橋墩。足足有 4139 米。
這裡也有世界上跨度最大的橋洞。最大的橋洞跨度高達 330 米。
這更是世界上意義最非凡的橋樑。它連接了兩個分離不知多少萬年的世界,讓天塹變通途!
大陸橋竣工後,肥土之洲西方和滔土之洲西方的鐵路網、公路網,將連成一片。它將為兩地的工商業發展,帶來難以估量的作用!
但是我更要說,大陸橋,僅僅只是一個開始。大洋集團不會停下發展的腳步。下一步,我們要創造比大陸橋更加輝煌的工程。
進步,沒有止境!
科學,沒有極限!
我們將堅定不移的、繼續追求真理。
下面我宣布,大橋驗收工程、開始!」
在張浩說話的過程中,大橋已經完成對接。當張浩話語落下時,最後一顆螺絲已經擰緊。工人們開始有序撤退。
與此同時,在大橋的北方,一支鋼鐵軍團、正式登上大陸橋。
橋樑一共有三層設計。最上方屬於步行、觀光的。也是備用的。第二層是公路用,最下方是鐵路用。
橋樑每隔 500 公里,就有一個服務站。此外還有流動服務站,以備不時之需。
公路已經劃分出足足 30 個車道,左右各各 15 個車道,車道寬度足足有 4 米之多。最外圍是七米多寬度的應急車道。
鐵路暫時只鋪了四道、間距 5 米,鐵路寬度是 3 米,這寬度現在看來剛合適。這個世界是如此龐大,鐵路運輸量更大。3 米寬度的鐵路剛好。
大陸橋上的鐵路,預留了充分的改裝空間。而且已經建設的鐵路,質量和標準之高,外人是不知道的——這鐵路,已經為以後的超高速列車做了準備。鐵
第九〇五章 一塊碎靈石引發的血戰