由於此次行動是飛行大隊成立以來的第一次實戰，王成明在起飛前跟萊斯特一起詳細分析和研究了敵我的優劣勢，決定採用偷襲戰術。
先敵發現，先敵攻擊，就是空中偷襲戰術的精髓。
王成明知道，要想取得大的戰果，就要爭取第一波攻擊就將日軍的攻擊機群徹底打散。
自開戰以來，傭兵團通過各種渠道已經得知了日軍航空兵主要作戰飛機的機型和性能，所以王成明率領戰鬥機群升空後，就命令兩個戰鬥機中隊直接拉升到6千米的高度進行巡航飛行，比日軍的慣常巡航高度高了整整一千米。
作為尖兵的王成明駕駛著編號為301的戰鬥機則是在3千米的高度遠遠飛在前方，在越過雪花山後，就沿著正太線那條醒目的鐵路向東搜索飛行。
要知道，這個時期的飛機可沒有什麼導航系統，飛行除了用機載陀螺儀確定方向外，要想找准地面目標，就只能依靠飛行員目視參考地標信息，如山脈、島嶼、河流、建築物等，來確定飛行方向和位置。
而鐵路和公路，就是非常明顯的地標信息。
日軍機群要想來轟炸娘子關防線，地面上那條如細蛇一般蜿蜒綿長的正太鐵路就是最好的地面標識。
王成明只要沿著鐵路線飛行，遲早就能發現日軍。
果然，王成明的飛機在越過井陘車站不久，就發現了一架在2千米高度飛行的日軍雙翼偵察機。
當然此時的日軍偵察機也看不到自己頭頂上居然有一架飛機盯上了他，還在不緊不慢地向前飛著。
王成明知道日軍偵察機是起到尖兵和引路的作用，在低空觀察地面標識，而大機群必然就在他後面不遠處的高空雲層中隱蔽飛行。
王成明沒有理會這架九二式雙座偵察機，他的首要任務是先找到日軍的攻擊機群。
所以他在通知了後方的隊友後，就拉動搖杆、猛踩油門，301號戰鬥機就如一道銀色的飛鳥，直直向著高空爬升而去。
不得不說，加裝了增壓器的Bf-109A戰鬥機確實是動力十足，在王成明嫻熟的操控下，僅僅不3分鐘的時間，他的飛機就穿過了厚厚的雲層，拉升到了5500米高度。
然後，借著雲層的掩護，他將飛機改平不久，就發現了遠處躲在雲層中飛行的日軍龐大機群。
其實只要找對了方向和高度，要發現日軍幾十架飛機並沒有多難。
終於看到獵物的王成明並沒有馬上採取行動，他一面減速一面給後面的兩個戰鬥機中隊下達了任務：「11點鐘方向發現鬼子機群，距離我約4千米，飛行高度5千米，目測有兩個中隊的轟炸機和30架以上的戰鬥機。」
「我命令，第一中隊從兩點鐘方向發起攻擊，第二中隊從六點鐘方向進行攻擊，不要管戰鬥機，優先用機炮攻擊轟炸機，各小隊注意保持高度。」
「一中隊明白,從兩點鐘方向進攻。」
「二中隊明白，從六點鐘方向進攻。」
王成明的耳機中傳來了馬國柱和張杰兩個中隊長的聲音。
得到應答的王成明就不再說話，他此時雙眼發亮，心中有一種莫名的亢奮，也有一點點緊張。
這可是他學習飛行5年以來第一次真正的實戰。
之前不論他是如何的自信，他的飛行技術是如何的精湛和令人嘆服，但都是在訓練和演習中得到的，現在終於到了一展身手的時候，心情難免有些起伏。
王成明深深吸了口氣，試圖強行讓自己冷靜，然後看著越來越近的鬼子飛機，他猛地推桿加油門，這架銀灰色的飛機就如一道離鉉的疾矢，自雲層中一閃而出，在發動機震耳的轟鳴聲中，從高空呼嘯而下。
強烈的推背感讓王成明瞬間就興奮起來，一切的動作和操控都如自己在千百次訓練中那樣的熟悉和絲滑。
只是不到兩秒鐘的時間，王成明就咬住了一架還渾然不知危險降臨的96式轟炸機。
Bf-109A戰鬥機的正面火力極其強大，機頭裝備了一門MG108型30毫米機炮，兩邊機翼上則是各安裝了一挺MG131型航空機槍。
當安裝在擋風玻璃
