測試廣告1另一邊,翼豹已經上路出發了。書神屋 www.shushenwu.com
山本由美的座駕,是翼豹22b,搭載著280匹馬力,百公里加速僅為5秒。
如果你看過一部叫《頭文字d》的飆車番劇,你或許就知道這車。
劇中,藤原家的第二輛藍色四驅斯巴魯,就是眼下山本由美開的同款車。
這輛車雖說是四驅,可憑藉著內部的可調差速器,前後動力的輸出是可以更改的。
四驅車是動力輸出到每個輪胎上,等於四輪都有動力驅動的,而差速器的存在……也就是說,你可以通過調節。讓65的動力被輸出到後輪。
前輪動力35,後輪動力65,這樣一來,開著便也會有些像在開後驅車。
但你也可以不改,就用當成正統四驅去開。
到了彎道口前。
山本由美穿著帆布鞋,跟趾補在油門上,先用漂移跑法,一隻玉手放在檔上撥弄。
師父師父,先說說看,我這跑彎怎麼樣呀?
這丫頭也確實天賦不淺!出彎很及時,很快。
那天我們畢竟比賽過,雖然沒有此刻在副駕駛看的清楚,不過即便是跟車也可以看出,她是下過苦功夫練習的。
路線比當初熟悉了啊。
那天只是第一次上山,不熟悉賽道而已嘛。
我也看了看她的調校,差速器選擇了輸出後輪65。
山本由美,其實漂移的話,對速度和動力都有損耗,只是追求入彎和迅速出彎。四驅的抓地跑法比漂移要省輪胎。只要不是過大彎,其實比漂移還快。不要光顧著跑法帥不帥。
但人家就是喜歡這種車輛失控,到處亂甩的感覺呀。
哈哈,四驅也能漂,但就是能漂一點點,不那麼能漂罷了。
師父開過四驅車麼?
別的不知道,但你這款車我確實摸過幾次。
四驅跑法就會比現在還快麼?
不好說,能不能變快,這得看你風格,還有你技術能不能提升或者學到新理論而已。我只是提出意見。偶爾建議你改改風格,學習新跑法。四驅過彎的時候安定感更強,有時候還可以重視出彎反攻。
那我試試。
四驅車比偏後驅攻擊連續彎可要容易多了,四個輪抓地都很穩,在連續不間斷的彎道里比一般車子操控性要強。
山本由美將車停在了路邊,自己調起了差速器,然後接著跑了下去。
這回,前後輪被調成了1:1,不存在輸出差距。
山本由美連過幾道彎,神情開始有點困惑。
好像是不太一樣,我感覺出來了,可是……又感覺沒有漂移跑法快啊,師父您說的抓地跑法,入彎角度更刁鑽不說,還得和轉向不足做鬥爭呢。入彎比別人難,出彎就算容易反攻也是拆東牆補西牆啊。
所以我不是說了麼,跑大彎確實沒漂移快。
說罷,我也一隻手抓住了方向盤,結果不小心,剛好碰到了山本由美的手背和玉指。
呃,不好意思。
她居然也臉色微微一紅。
師父,你幹什麼呀……
別分心,呃……剛才是不小心的,我幫你看看方向盤該怎麼變而已。前面有個大彎,注意一下,我幫你微微換下過彎風格。
我知道了。山本由美深吸了一口氣說道。
別減速。
誒?行嗎??這彎不減速能過麼?後驅都不好甩進去吧?
前面是一道v型彎,入彎出彎,方向正好顛倒。
踩住油門!!
我大吼了一聲,已經在一旁撥動起方向盤。
誒~~~山本由美臉色煞白,隨之驚叫起來。
呀!!!
翼豹的速度極其恐怖,恍若失控般往彎道衝去……測試廣告2