7月4日，環法第三賽段，依舊是平地賽段，路線全長198公里，在104公里處有一個衝刺點，而在143公里處則有一個四級爬坡點。
這場比賽又進行了4小時40分鐘，但依舊沒有人可以阻擋張冠前進的步伐。
第四賽段，洛里昂至布列塔尼地區米爾全長172.5公里，平地賽段；第五賽段，卡雷至弗雷埃爾角，全長164.5公里，平地賽段；第六賽段，迪南至利雪，全長226.5公里，平地賽段；第七賽段，勒芒至沙托魯全長218公里，平地賽段。
幾天下來，環法自行車賽也進行了三分之一，戰況日漸的焦灼，幾位黃杉熱門的選手也逐漸的脫穎而出，比如美國明佳車隊的胡舒福德、美國bmc靜思車隊的埃文斯，盧森堡獵豹車隊的史萊克兄弟，美國無線電工作室車隊的克羅登，全都擠進了前十的行列，而衛冕冠軍康塔德，在平地路段上表現不佳，只排在第24位。
張冠依舊以28小時29分02秒的成績排在第一位，第二名的胡舒福德要落後張冠整整25秒，第三名的埃文斯也落後張冠26秒。
黃色領騎衫依舊穿在張冠的身上，而在所有的選手中，張冠的衝刺積分和爬坡積分也同時位於第一的位置。
平地賽段的第一名將可以擁有45分的衝刺積分，所以只要是多獲得幾次賽段第一，綠色領騎衫是很容易到手的。
而代表爬坡王的紅白斑點衫，由於一直在平地賽段騎行，所以大家的爬坡積分都不高，張冠也仍舊保有紅白斑點衫，只不過積分卻沒有領先其他人太多。
7月9日，環法第八個比賽日，選手們終於進入到了法國南部的山區，同時也迎來了第一個丘陵賽段。
……
第八賽段，艾居朗德至敘佩爾貝斯，丘陵賽段，全長189公里。
在丘陵賽段當中，終於出現了另一個二級爬坡點，二級爬坡點的第一名可以一下子獲得20分的爬坡積分，四級爬坡點的的第一名只有5個爬坡積分，也就是說一個二級爬坡點的積分要比的上4個四級爬坡點積分，因此也是爬坡型選手的必爭之地。
今天的二級爬坡點設在第164公里處，海拔1451米，有6.2公里的上坡路，平均坡度6.2%，最陡峭處達到了7.7%。對於很多的車手來說，騎行了164公里後再爬一個二級爬坡點，是一件很辛苦的事情，所以那些不追求爬坡點的選手們紛紛放慢了速度。
然而這並不影響前方選手的激烈競爭。
……
查特烏是去年環法的爬坡王獲得者，在今年的環法比賽中，查特烏在前面幾站平地賽段比賽中並沒有什麼亮眼的表現，然而進入到丘陵賽段，查特烏終於迎來了自己的表現時刻。
不過查特烏並不是沒有對手的，美國人范加爾德倫、葡萄牙選手達科斯塔、西班牙人桑切斯，都是沖紅白斑點衫的熱門選手，也是查特烏最主要的競爭對手。
只不過讓查特烏沒想到的是，自己和自己的老對手們並沒有沖在最前，率先通過爬坡點的是一個黃色的身影。
黃色領騎衫，環法自行車賽獨一無二的存在！
毫無疑問，那是張冠。
「張冠拿到了爬坡點！這可是個二級爬坡點啊！」查特烏滿心的鬱悶，想起二級爬坡點的那20個積分，查特烏就一陣的心痛，同時查特烏也知道，今天的紅白斑點衫，已經歸屬了張冠。
不過在第九賽段的比賽中，查特烏還是如願以償的穿上了紅白斑點衫，因為張冠又一次的包攬了四件領騎衫，而他一個人穿不了四件衣服，所以又一次的將綠衫、斑點衫和白衫讓了出來，查特烏也憑藉著第二名的爬坡積分，穿上紅白斑點衫。
……
第九賽段，整整有3個二級爬坡點和3個三級爬坡點，至於終點處的2個四級爬坡點積分實在是太少了，可以忽略不計。
爬坡點的增多使得爬坡王的競爭也變得愈加的激烈，最終張冠成功的拿下了兩個二級爬坡點和一個三級爬坡點，有驚無險的繼續保有斑點衫。
第九賽段後，環法自行車賽也進入了一天的休息日。而經過了兩個丘陵賽段後，選手的排名
