曼城在主場0擊敗了同城死敵曼聯之後,距離聯賽結束還有三輪聯賽,現在他們依然領先切爾西四分。
就算是遭遇了和巴塞羅那那麼慘烈的一場比賽,曼城在聯賽中的成績也沒有出現什麼起伏。
這當然要歸功于榮光咯。
在曼城全隊表現不夠給力的時候,榮光挺身而出,拯救了球隊。
這也讓那些期待曼城會因為雙線作戰而狀態不穩的人大失所望。
其實他們之前的分析是沒錯的,曼城在面對雙線作戰的時候,確實顯得有些準備不足,缺乏應對經驗。
可是他們忽略了一點,那就是曼城擁有榮光。
這是一個憑一己之力就能夠決定比賽勝負的人。
就算曼城全隊不給力,只要榮光發揮正常,想要擊敗曼城依然很困難。
現在曼城領先切爾西四分,下一輪聯賽他們將在客場挑戰阿森納,而切爾西的對手是斯托克城,並且他們是在主場。
這也將是一場焦點之戰。
曼城和阿森納以前是沒什麼恩怨的,但自從上賽季曼城搶了阿森納的聯賽第四之後,現在兩支球隊的恩怨情仇非常多。
除了這件事之外,還有紀錄的事情。
榮光代表曼城宣布要衝擊阿森納的聯賽四十九輪不敗的紀錄,這自然也會讓阿森納的支持者們很不爽。新仇舊恨在一起,阿森納在自己的主場是絕對不會輕易放過曼城的。
況且阿森納也要爭奪聯賽第四。
他們現在積七十一分排名聯賽第四,排名聯賽第五的是他們的同城死敵托特納姆熱刺,托特納姆熱刺是六十七分,雙方只差四分,在聯賽還剩下三輪的情況下,一切皆有可能。
不過在那之前,曼城還要先考慮國際米蘭——歐冠半決賽的對手。
打完和曼聯的比賽,曼城並沒有選擇休息,也沒有留下曼徹斯特的卡靈頓訓練基地里訓練,而是在第二天一早就直接乘坐大巴車,向千里之外的義大利米蘭進發了。
這是一段非常艱難的旅程,儘管他們有最先進的大巴車,大巴車裡甚至還有廁所和酒吧。可乘坐這樣的大巴車做長途旅行,依然不會是一種享受。
根據俱樂部的安排,他們打算分兩天走,第一天抵達法國,然後在法國休息一晚,第二天再最終抵達米蘭。
因為就一個司機,不可能一直開,會很累,開幾個小時就需要休息,這樣時間就被拉長了。
便不可能一天抵達目的地。
為了應對這樣漫長枯燥的旅程,球員們也是想盡了一切辦法,有人在車上打牌扎金花,有人帶齊了各種遊戲掌機,有人帶著筆記本電腦,打算在車上看電影和美劇,有人準備了好幾塊移動電源給手機充電,還有人則戴著眼罩,打算從上車就開始睡覺。
面對這麼漫長的旅途,榮光就顯得很無聊了。
首先,他不玩遊戲。其次他不玩手機。第三,他對電影、美劇不感興趣。第四,他也沒那麼早就睡覺的習慣。
他習慣訓
可是在車上,他實在是沒法訓練自己……
真是枯燥乏味的一段旅途。
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貝尼特斯坐在大巴車的前排,和他的教練組坐在一起。
他回頭看了看車上的球員們,有些人已經睡著了,有些人還在玩遊戲,有些人百無聊賴地盯著車窗外的風景。
不少人都顯得無精打采。
要這麼持續兩天,到了米蘭,距離比賽開始也只有兩天時間了。他們這還是提前出發了……
就兩天時間,還要讓球員休息,還要安排訓…¨
這樣的訓練還有什麼效果可言。
再加上球隊傷兵滿營,球員們普遍體力不支……
貝尼特斯嘆了口氣。
如果在賽季開始前給他說曼城本賽季能夠闖入歐冠四強,打到半決賽,他一定會覺得這真是非常棒的成績。
可是在真的經歷了這個過程之後,他已經不甘心就到此為止了。
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和國際米蘭的比賽在星期三的晚上舉行,在梅阿查球場,曼城的表現不敢恭維。
全隊非常疲勞,這是顯而易見的。
因為疲勞所以都不在狀態上。
國際米蘭則從一開始就掌控了局勢。
他們在比賽中一口氣打進了三個球。
曼城只是在第七十二分鐘的時候由榮光利用一個直接任意球打進一球,挽回了面子。
解說員約翰·莫特森認為長途旅行的疲勞和對巴塞羅那那場比賽的慘痛損失是曼城這場比賽表現不佳的主要原因
阿蘭·漢森對此表示同意。
「……但是在看過了他們客場挑戰巴塞羅那的比賽之後,我想任何人都已經沒辦法對他們奢求太多,苛責太多了。」阿蘭·漢森最後說道。「作為四十年來第一次參加歐冠的球隊,他們本賽季的表現非常非常出色。」
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在賽後,曼城的球員對於輸掉比賽都顯得很沮喪,只有榮光表示他不會放棄,回到主場會力爭逆轉。
但那是下周中的事情了,現在曼城最應該考慮的是本周末客場挑戰阿森納的比賽……
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和阿森納的比賽,讓阿森納球迷最不爽的是榮光在之前
第一百六十二章 體能危機
