陳耕怎麼這份報紙叫什麼名字？這壓根就是他胡編出來的。搖頭道：「想不起來了。」
想不起來了？
這怎麼可以想不起來呢？川本信彥頓時就急了，連連鞠躬：「費爾南德斯先生，請您務必仔細想一下，這件事對我們本田非常重要。」
說完，大概覺得自己的語氣還不足以形容這件事對本田的重要程度，又加重了一下語氣：「是非常非常重要！」
「呃……好吧……」
陳耕實在不忍心面對川本信彥懇求的目光，這讓他有種負罪感，所以……他決定不看川本信彥的眼神，這樣騙起來就沒有負罪感了：「我是在報刊亭看到的，報架上擺著的一份報紙的大標題，就是那麼一閃而過，具體具體是怎麼回事我也沒細看。」
「這樣啊，那真是太感謝了，」川本信彥頓時高興起來，連忙對正在指揮著手下的員工們進行最後的安裝工作的雷蒙說道：「雷蒙君，能否請您將本地所有能夠買到的報紙都給我買一份？」
有本田總部的人在場，雷蒙的手下的動作很麻利，這10輛本田cbx1000摩托車已經組裝好了大半，標誌性的直列六缸風冷發動機巨大無比，閃閃發亮，就是雷蒙先生此刻一臉的迷茫，不明白川本信彥為什麼會提出這麼一個要求。
「不用了，」陳耕擺擺手：「那都是至少一個月之前的事了，那份報紙的名字我都不記得了，我不認為雷蒙先生還能買的到。」
川本信彥的失望之色頓時溢於言表，不過他覺得大概還可以再努力挽救一下，對陳耕說道：「費爾南德斯先生，您是否可以努力的回想一下那份報紙是怎麼說的？」說完，不等陳耕回答，他深深的向陳耕鞠了個躬：「拜託了。」
小鬼子就是麻煩！
婆煩！
陳耕心裡吐槽著，卻不得不皺著眉頭努力的回想（編）：「記不太清了，好像是說有證據表明本田汽車準備在f1賽場捲土重來、任命川本信彥為f1引擎的研發總工程師……大致上就是這個意思吧，時間過去的有點久了，我也記不太清楚。」
陳耕說的很含糊，都是一些不確定的、猜測性的詞彙，但川本信彥頓時鬆了一口氣，這就已經足夠了，只要不是本田技研工業株式會社自己內部出了問題就好，如果是本田技研工業株式會社內部出了內賊，那就太可怕了。
倒是陳耕，好奇的向川本信彥問道：「川本信彥先生，你找我是有什麼事？」
「啊？哦哦……」川本信彥這才反應過來自己今天過來找費爾南德斯可不是為了看熱鬧，連忙收攏了一下自己的情緒，向陳耕問道：「是這樣的，費爾南德斯先生，我能知道您訂購這麼多摩托車是準備做什麼嗎？」
陳耕的眉頭立刻皺了起來：「川本先生，我買這些車做什麼是我自己的事，似乎本田管不到吧？」
「嗨！」川本信彥連忙鞠躬：「請您務必不要誤會，本田絕對沒有質疑您的意思，您如何處置這些摩托車都是您的權利和自由，本田絕對不會進行任何形式的干涉。
是這樣的，在接到雷蒙先生要訂購10輛cbx1000摩托車的時候，我本人正好在我們的總代理商那裡檢查工作，您知道的，這款摩托車的價格並不便宜，本田先期在美國市場投放的數量並不多，全美也只投放了350輛，迄今為止，這350輛只銷售出去了不到100輛，因為它的價格實在是太貴了，所以……」
「所以你懷疑我買下來準備轉手出售？」陳耕挑了挑眉毛，臉色不太好看。
「不不不，」川本信彥連忙擺手：「費爾南德斯先生您誤會了，事實上是您的工作人員在雷蒙先生那裡訂車的時候，無意中和雷蒙先生說起過您準備參加底特律改裝車大獎賽。
在雷蒙先生向總代理下訂單的時候，我本人出於對一位一次購買了10輛本田產品的用戶的好奇，向雷蒙先生打聽了一些這位大客戶的一些情況，知道了這件事，經過與雷蒙先生的持續溝通，我認為您似乎是準備用我們的這款發動機改裝一輛能參加底特律改裝車大獎賽自製車組的賽車。
所以我此次代表本田技研，是想向您詢問一下是否是這樣？如果您真的打算用我們的發動機自製一輛賽車來參賽，那是我們的榮幸，為了讓這輛車能夠取得更好的成績，本田願意向您提供一些幫助。」
原來是這麼回事！
陳耕瞬間明白了川本信彥的小算盤：知道自己現在在美國還沒啥名氣，想要借著自己給他們打廣告——小鬼子挺精的嘛。
現在的本田可不是20年後在美國汽車市場上叱吒風雲的那個本田，從1969年進入美國市場開始算起，到1972年靠著搭載發動機的civic（思域）車型在美國市場站住腳跟，本田汽車在美國市場才堪堪出現了6年而已。
70年代的本田civic也不是我們熟悉的那款緊湊級運動型轎車，而是一款和福特嘉年華差不多大小的經濟型小車，搭載了一台最大功率52馬力、最大扭矩92牛·米的直列四缸1.5升汽油機，樣子跟個小土豆似的，和美國三大汽車巨頭的差距大的跟從地球到月球似的，你指望這麼個再小眾不過的小眾品牌，在美國能有多高的知名度？
而對於任何一家主機廠來說，打開市場、打響知名度的最好的辦法就是莫過於參加各種汽車賽事，底特律改裝車大獎賽好歹也是全美知名的賽事之一，如果本田贊助的賽車能夠取得一個不錯的成績，對本田在美國的市場開拓、市場認可都有極大的好處。
川本信彥也正是看到了這一點，才會在偶然間聽到有人準備用cbx1000的發動機改裝一輛賽車之後，才會如此激動的、不顧身份的親自找到陳耕這裡。
陳耕明白，但他裝作不明白，面對川本信彥的解釋，陳耕的表情好看了不少：「您說的對也不對。」
對也不對？
這話怎麼說？
川本信彥有些無法理解。
陳耕沒有賣關子，徑直說道：「我們準備以cbx1000的發動機為基礎，設計一輛參加自製車組的賽車，這個是沒錯，但我們並不準備把cbx1000發動機進行一番微調、重新設定一下齒比就直接搬到賽車過去，事實上，我們有個瘋狂的計劃：將兩台cbx1000發動機重新拼成一台v12的高轉速發動機。」
對於美國市場上最高轉速只有4000多轉的一大群v8發動機來說，cbx1000那高達9000轉的最高轉速，的的確確可以稱得上是高轉了。
陳耕的話把川本信彥給嚇到了：什麼？！用兩台直列六缸的發動機拼成一台v形十二缸的發動機？！
從理論上來說這麼做當然沒問
第35章 將兩台直6拼成一台V12
