狼堡品牌的最高端車型也就是帕薩特b2，也就是咱們國產的普桑，但在剛剛過去的法蘭克福國際車展上狼堡已經發布了自己的全新一代中級車：帕薩特b3，預計在明年年初正式上市。
雖然第三代帕薩特還沒有上市，但其實第四代帕薩特、也就是帕薩特b4的概念研發工作已經開始了，按照狼堡5年更新一次車型的傳統，帕薩特b4大約會在帕薩特b3上市五年之後來接替b3，也即1993年上半年上市。
陳耕答應的很痛快：「只要價格合適，當然沒問題……」
「陳耕同志，我要批評你了，」陳耕的話音還沒有落地，外交部的那位陪同的吳副司長倒是有點急了，不客氣的點名批評道：「卡爾·哈恩先生可是咱們中國人民的老朋友，不過是請你設計一款車而已，你怎麼能收錢呢？」
一個管不到自己頭上的副廳級幹部也敢對自己的事情指手畫腳？陳耕沒好氣的道：「吳副司長可能不清楚，一款車的設計費最少300萬美元起價，您確定不要這筆錢？」
吳副司長一下子愣住了，他只是隨口這麼一說，想要在德國人面前出個風頭，本質上還是慷他人之慨，可沒想到設計一款車需要這麼多錢，最重要的，這可是美元啊，如果潤華實業幫狼堡設計一款車最終能拿到300萬美元的設計費，自己這話……呵呵，不知道共和國現在對外匯渴望成什麼樣？
不過副司長畢竟是副司長，一愣之後，立刻就板著臉對陳耕道：「胡說，怎麼可能會有這麼多？」
他的理由也很簡單，300萬美元啊，你不過就是畫幾張圖紙，憑什麼要這麼多錢？你小子唬我的吧？
對於這種習慣了想當然的傢伙，陳耕已經懶的理會他，乾脆的道：「在法蘭克福國際車展期間，我們與日本鈴木汽車達成了一項合作協議，我幫他們設計一款車，設計費是比我們開給狼堡的只高不低，合同就在公司的檔案室里放著，您如果有所懷疑，我可以把合同拿過來。另外……哈恩博士，在歐洲，那些主流的汽車設計公司幫主機廠設計一款車需要多少錢？」
卡爾·哈恩正抱著胳膊看熱鬧呢，沒想到陳耕忽然把火燒到了自己身上，頓時有些尷尬，打著哈哈，沒有證明回答。
不說賓尼法利納這種業內頂級的汽車設計公司，只說那些主流的汽車設計公司，幫主機廠設計和開發一款車型的價格也不低於500萬美元這幾年的價格上漲的幅度甚至超過了20%。
但卡爾·哈恩當然不肯給陳耕當槍使，打了個哈哈就給糊弄了過去。
卡爾·哈恩雖然是打了個哈哈，可不代表吳副司長的智商需要充值，立刻就明白自己鬧了個大笑話，陳耕竟然不是在忽悠自己，他說的是真的。
不信？看德國人的反應就知道了，何況陳耕的手裡還有與日本鈴木汽車簽訂的合同呢。
這就有些尷尬了。
面對好幾百萬美元的外匯收入，別說自己不過是個副司長，就算是副部長來了也沒有資格說送人就送人的道理，這一刻，吳副司長真的很想找條地縫鑽進去：太丟人了。
陳耕也沒有在這個問題上深究的意思，笑眯眯的向卡爾·哈恩道：「哈恩先生，我對狼堡的四輪驅動技術很有興趣，不知道……」
「不好意思，quattro全時四輪驅動是狼堡不對外合作的技術。」不等陳耕說完，費迪南德·皮耶希已經站了出來，一臉不悅的望著陳耕：「陳先生，希望你以後不要替這種不切實際的條件。」
「那就沒的談了，」陳耕聳聳肩，扭頭對商務部和外交部的幾位領導道：「我們潤華實業看的上的技術，狼堡不肯拿來合作，所以，領導們，這事兒有些麻煩啊。」
何止是有些麻煩啊，根本就是天大的麻煩好不好？！
原本還想要借著潤華實業向德國人賣個好的兩部領導們，心中齊齊的在罵陳耕不是東西，只是情況在這裡明白著，潤華實業想要的東西，狼堡不肯拿出來；狼堡想要的東西，潤華實業也不肯給。這就讓人鬱悶了，如果只是狼堡想要那倒也簡單，大家還可以想辦法逼迫潤華實業一下，可潤華實業要的東西狼堡不肯給，這話讓自己怎麼說？
就在商務部和外交部的
