匯就牛x的年代，別說汽車工業聯合會這麼一個半官方的機構和汽車工業總公司這種企事業單位了，就算是中央，在決定對潤華實業做點什麼的時候也得慎重考慮，慎重考慮完了還得再三考慮，一句話，隨便一個動作那影響的可是上億乃至數億美元的外匯啊，稍稍一個波動，說不定就會給國家造成數以百萬計的損失，這個責任誰能承擔的起？
想到這一層，杜思睿頓時放下了心：「哈……聽你這麼一說，我倒是巴不得汽車工業聯合會和中汽總公司干點什麼呢。」
「怎麼？他們得罪你了？」陳耕驚訝的道。
「那倒不是，只是單純的看他們不順眼，」杜思睿搖搖頭，隨即笑著往外攆人：「行了，陳董，您是大老闆，就別在這裡浪費時間了，我給您保證，年底之前這款發動機肯定能夠正式定型投產，您還是去琢磨琢磨怎麼搞定rb人吧。」
在小鬼子信心滿滿的覺得只要通過共和國汽車工業聯合會和中汽總公司來向陳耕施壓、覺得有這兩家中國汽車工業的管理部門出面就一定能夠達成自己的願望的時候，德國人也沒有閒著，不過不同於小鬼子，德國人正在對他們拿到手的那輛吉爾—41047進行分析。
作為奔馳的首席設計師，布魯諾·薩科對眼前這輛吉爾—41047是滿滿的鄙視：「完全沒有任何的技術亮點！一台排氣量高達7.7l的發動機，最大功率竟然只有315馬力，落後！；
使用的竟然還是老掉牙的3前速自動變速箱，落後！；
這麼大的車子，如果使用第二排的摺疊座椅，最後排ip乘客的腿部空間會被嚴重侵蝕，差評！；
空間的利用率……簡直沒有空間利用率可言，這麼大的發動機艙用來為北極熊當熊窩麼？還有，要這麼大的後備箱空間做什麼？蘇聯人的思維方式簡直不可理喻！」
一番點評之後，布魯諾·薩科終於得出了結論：「蘇聯人在汽車方面的水平比我們差的太遠了就算是他們的驕傲，比我們的普爾曼……不不不，是根本就沒有資格與我們的普爾曼相提並論！」
「布魯諾，你怎麼可以用這種方式來看待這輛車？」施密特覺得布魯諾·薩科評判眼前這輛車的方式簡直不可理喻：「你要知道，這是蘇聯人給克里姆林宮的主人製造的移動堡壘，燃油經濟性、動力系統的先進程度這些都不是他們考慮的，對於克里姆林宮的主人來說，最重要的就是安全，你確定真正的吉爾—41047沒有我們的pullan的安全等級高？」
「……」剛剛還驕傲無比的布魯諾·薩科，頓時啞口無言。
作為梅賽德斯公司生產的最高端的原廠防彈車，基於s級轎車發展而來、由ag部門改裝的pullan一直都是梅賽德斯公司的驕傲，看著眼前這輛去掉了防護能力的吉爾一41047，布魯諾·薩科下意識的用比較民用車的方式來講這輛車與梅賽德斯的pullan相比，但現在聽施密特這麼說，他才意識到自己的錯誤：自己眼前的這輛吉爾—41047，的確不能說是真正意義上的吉爾—41047。
「好吧，你說的對，」布魯諾·薩科有些沮喪：「那麼現在……」
「現在是你的工作啊，」施密特奇怪的看著他，臉色頓時一變，擰眉望著布魯諾·薩科，沉聲道：「現在你找到靈感了沒有？」
在rb的時候，布魯諾·薩科還是不甘心就這麼使用潤華實業的那個設計，一個中國人竟然做的比自己還好，這讓驕傲的布魯諾·薩科心裡接受不了，好在驕傲的梅賽德斯公司也接受不了，在一番交流之後，梅賽德斯公司很快與布魯諾·薩克達成了一個協議：如果布魯諾·薩科能夠在一個月內拿出概念設計，全新的s級就全權交給他來進行，如果布魯諾·薩科做不到，那就沒辦法了，去找那個中國小子。
為了給布魯諾·薩科提供靈感，梅賽德斯公司現在連自己買來的那輛吉爾—41047都拿出來了，可現在看來，情況似乎還是很不妙？
布魯諾·薩科頓時沮喪起來……
ps：兄弟們，不好意思，今天還是2更。
