1944年chun夏之交的大英帝國首都和幾個月之前樂觀的形勢截然不同，由於擔心大規模的夜間轟炸，倫敦實行著嚴格的燈火管制。om英國民眾期盼著皇家空軍和美國第八航空隊能夠象1941年那樣擊敗德國人的入侵，但令他們失望的是，在中國人進入到法國之後，德國的報復xing轟炸的規模卻越來越大。
在英美空軍在對柏林進行了數次成功的大規模轟炸之後，赫爾曼?戈林終於失去了元首的信任，納粹的二號人物失去了對空軍的掌控權，其後他的繼承人位置被海軍總司令鄧尼茨和坦施坦因元帥取代。
由於戈林的錯誤，德國空軍失去了在戰爭初期有危險，並且因為這位空軍元帥取消了德國空軍代號「烏拉爾轟炸機」的四發重型轟炸機計劃，使得整個德國在戰爭期間根本沒有一款遠程的重型轟炸機可以使用，這也直接導致了不列顛轟炸行動的失敗。
相比較而言，從西歐的德國空軍基地到整個英倫三島的最遠距離比共和中國到ri本列島的距離要近得多，但是德國空軍從來就沒有能象共和軍戰略轟炸機部隊那樣給英國的工業生產造成過毀滅xing的打擊，沒有遠程的重型轟炸機和缺少優秀的護航戰鬥機是主要的原因。..
實際上早在1940年底，英國空軍裝備的「噴火」式戰鬥機在作戰xing能上就已經超過了德軍裝備的me109梅塞斯密特戰鬥機，但獨斷的赫爾曼拒絕承認這一現實。並且不容許手下在報告中提到任何不好的消息。這導致德國空軍裝備更新緩慢，逐漸失去了空中優勢。
正是由於戈林的愚蠢，從而導致了德國空軍在1940年到1941年間不列顛空戰的失利，他們沒有遠程的重型轟炸機和具有較遠航程的護航戰鬥機，梅塞斯密特109戰鬥機「短腿」的弱點到最後也不有得到改變。
面對著盟軍的大規模轟炸，希特勒終於清醒過來，1943年底，戈林被解除了空軍總司令的職務。德國空軍進行了大的改組，元首親自兼任空軍總司令，漢斯?班內克上將被任命為空軍參謀長。伽蘭德上將繼任飛機製造總監。被戈林放逐的卡姆胡貝爾中將則被晉升為空軍上將，出任西線空軍總指指揮。
伴隨著越來越嚴重的空中威脅，德國人終於放下架子，開始學習和借鑑起共和軍和義大利皇家空軍戰機的一些優點。比如德國戰鬥機喜歡使用風冷發動機。但裝備風冷發動機的戰機空氣xing能較差。很難達到700公里以上的時速。德國人最新量產的ta152戰鬥機就借鑑了共和軍的「雨燕」式戰鬥機和義大利雷賈尼2005的氣動外形，再加上功率超過2000馬力的梅塞德斯603液冷發動機，其在9000米的最高航速達到了768公里。已經接近活塞發動機的極限，其作戰xing能甚至優於共和軍所裝備的「雨燕」、美軍的p51「野馬」和英國的「噴火」等公認為最優秀的螺旋槳飛機。
隨著噴氣式發動機的動用，德國人ri漸成熟的me262噴氣式飛機也開始進行量產，並開始裝備的一些截擊機部隊。與德國人不同的是在第二次世界大戰中德國和英國進行的噴氣式飛機設計製造競賽中，英國始終處於落後於對手的地位。但在稍後一些時間英國人也開始陸續裝備「流星」噴氣式飛機，與德國的me262相似，英國的「流星」和德國人都是採用機翼下裝備兩台渦輪噴氣式發動機的雙發方案，這是由於初期的噴氣發動機功率較小，而且xing能不穩定，雙發方案能減少技術風險。
機翼下裝備兩台渦輪噴氣式發動機的方式限制了噴氣式飛機的許多xing能，實際上在早期的空戰中，噴氣式飛機在與螺旋槳飛機的較量中並沒有展現出多少優勢，除了速度上要快一些之外，其格鬥xing能並不出眾。
共和軍方面，第一種噴氣式飛機殲5「雷電」也僅僅剛開始列裝備部隊，比德國和英國裝備噴氣式飛機的時間並不早。但共和軍在這方面比英德兩國都要重視得多，早在1937年開始，每年有500萬元的專項資金就是專門用於噴氣式飛機的研製工作，在噴氣式發動機技術方面，共和國實際上一直領先於英德兩國。
共和軍方面一直沒有大規模裝備噴氣式飛機的原因主要受限於發動機xing能，從最早的450千克的噴氣式發動機開始，一直
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