超寬、超長等情況造成司機將貨拉回家或者敲詐要挾。
有些貨主不清楚或者不熟悉物流，有些貨主故意報輕噸位，或者貨主與席位電話溝通時聽錯沒有確認清楚等情況，造成貨物規格的誤差。一般在不超限的情況下，可以按行情價格適當補貼給司機，一般司機都能接受。
但不誠信司機會漫天要價，甚至說輪胎爆了，或者將貨拉回家，或者打款後轉車倒貨。超限情況罰款由貨主自行負責。但在規格不符的情況下，司機必須提前告知席位和貨主，在公證處備案。協調好再行處理。如在半途中談判，司機自己應承擔一半責任。
注意事項：
發貨商沒確認清楚噸位或者隱瞞噸位訂車，為糾紛產生埋下伏筆。交易雙方誠信第一，才能避免更大問題的發生。
九、席位合作的上家貨主不誠信，謊報方數和車長，欺瞞收貨人導致司機結不到運費。
有些物流從業者在貨主不了解物流的情況下，將70方貨謊報為155方，將原本9.6米車型謊報為13米車型，後謊言被貨主知曉後導致司機運費結不到或者被扣。還有佛山部分物流公司跟貨主報低價，跟席位或司機報高價，價格不一致導致司機巨額信息費被騙和運費結不齊全。
注意事項：
物流企業不誠信，欺上瞞下，導致司機少結運費。關鍵在於司機要看清合同方數是否與實際裝貨方數一致。如果貨主發現被騙，要及時說清原因，報警備案。此種情況也須司機一定要做配貨公證，才能保障和維護自身利益。
十、假冒貨主 騙貨
騙子從配貨市場a調車席位中了解一票貨源信息，接著向b調車席位說要求調車，從而獲取一司機的車牌，騙子再到a調車席位將司機的車牌號碼報出，並給了自己的身份證，a調車席位問行駛證和駕駛證在哪裡，騙子說在車上。席位認為有時司機幫車主來找貨不帶行駛證很正常，僅驗證了身份證，身份證信息真實。騙子讓b調車席位訂的司機將貨拉到騙子指定地點卸貨，等貨主找貨報案時，去卸貨地點查探，貨物已經被轉賣。
注意事項：
第一、訂貨時一定要嚴格查驗身份證、行駛證、駕駛證。（司機和車主兩人）
第二、說服貨主購買貨物運輸保險，正確規避信息商戶的責任風險。
物流騙局22
