到成年人能做的所有事，我們並不確定。
你給了我一個很好的思考角度，去思考我們除了技術本身的發展外，還可以去探索一些尺度，用這些尺度上的工具去衡量技術發展的現狀。
過去學術界一直在抨擊光甲航天在技術上過於激進，在沒有對人工智慧技術進行評估之前就廣泛推廣，對人工智慧引發的倫理道德從來沒有過思考和控制的辦法。
我想後續可以在光甲航天內部開一個課題，做關於人工智慧替代度的標準框架，為未來人工智慧發展有一個尺度上的規範。」
關於華為到底是不是華國技術標杆，在華國坊間還存在著不小的爭議，但這種爭議在光甲航天的身上消失了。
在簡中網際網路上，光甲航天和陳元光已經被神化了，嘲諷他們的內容很難看到，哪怕真有硬要陰陽怪氣的網友，也會被其他網友群起而攻之。
當然也正是因為這種單一的生態，導致對光甲航天的負面輿論都集中在林甲身上。
但放在全球範圍內，圍繞著光甲航天和陳元光的負面評價則不在少數，甚至在歐美這些傳統的發達國家，陳元光的形象更像是毀滅博士-漫威漫畫裡的反派boss之一。
如果獅城發生的一切，被人知道背後的黑手是陳元光的話，那毀滅博士的頭銜就徹底戴上取不下來了。
國外學術界輿論中存在著一種普遍觀點就是，陳元光在科研上有著絕佳天賦，但缺乏人文素養，和華國留學生在國外給老外教授們留下的印象類似。
在過去數年時間裡，陳元光只顧著用科研推動各個領域的技術狂飆突進，卻沒有考慮過倫理道德風險。
以歐盟為例，沒少以人工智慧技術的倫理道德為由，對光甲航天動輒上億歐元的罰款。
像和法蘭西之間簽的空間站合作協議，前腳簽完後腳就被歐盟罰了1.58億歐元。
後來HBM技術出台後，要是技術不選擇公開，歐盟內部甚至在醞釀一筆超過10億歐元的天價罰單。
加上HBM技術公開後，以及光甲航天和大眾集團圍繞HBM技術達成的合作，才讓德法在其中斡旋，罰單最終沒有成行。
但這並不影響，歐美學術界認為華國對人工智慧技術缺乏監管，經常發表光甲航天作為人工智慧領域的巨頭缺乏對倫理困境思考的批評。
陳元光從來沒有把這些批評放在眼裡，這些都太虛，學術界的批評影響不了現實世界的進展。
只是唯一有一點，那就是未來阿爾法要作為人類歷史上第一個人工智慧參加大馬大選的話，為了消除人類對人工智慧的擔憂，他也應該提前做點什麼。
這是在為未來鋪路。
24年的時候，OpenAI以1570億美元的估值完成了新一輪融資，一共融了66億美元，這一輪融資包括了微軟、英偉達、軟銀等等。
可想而知的是，作為人工智慧領域的頭部企業，OpenAI的融資條件非常苛刻，除了投資方無法干預OpenAI的運營外，還有一個投資者排他性協議，投資了OpenAI的企業不允許再投資其他人工智慧企業。
蘋果無法接受這一點，最終選擇了退出，但蘋果退出後也沒安好心，反手就寫了一篇論文「G**-SymbolUandingtheLimitationsofMathematReasoninginLargeLanguageModels」來質疑AI大模型的思考能力，大致意思是說大模型根本沒有不會推理，所謂的推理能力只是複雜的模式匹配。
蘋果的論文是在為自己拒絕給OpenAI投資做註解，也是在打擊競爭對手。
同樣的，陳元光在和林甲的對話中，思緒已經飄到了大馬。
現在阿爾法在做獅城攻略，當它早晚有一天會從幕後走上台前，而到了那一天，大馬民眾真的能接受人工智慧領導者嗎？
全球民
