與護衛艦分開之後第三天入夜，「搜索者」號接近了弗吉尼亞州的巴貝克鹹水湖，減速，準備錨泊。
這座湖泊南北走向，長度超過20公里，最寬處大約10公里，整片地區屬於一處國家公園，與大西洋之間被一條二十多公里長、寬度幾百米至兩三公里的自然衝擊堤壩隔開，
湖區大西洋一側堤壩的北部區域有少量住宅開發區越往南越荒涼，其它地方除了偶爾才會冒出來幾個的野營人員之外，晚上幾乎就是無人區。
安靜，荒蕪，除了微微的浪濤聲之外一切寂靜。
這會海上基本屬於風平浪靜，但「搜索者」號的駕駛艙內很忙碌，傑米-博斯特維克船長聽著各部門匯報的情況，親自操舵，最重要的是關注船與那條自然海岸堤壩之間的距離同水深。
晚上九點，以近乎隨波逐流的大船拋錨，隨著沉重的錨鏈入海、拉緊，167米長的大船穩穩在近海駐泊，左舷500之外就是海岸。
船上電台響起明語通話聲，同時岸上還亮起聯絡的燈光信號，接應的人到了。
這一段無人海岸有棧橋，兩艘駁船同幾艘高速衝鋒舟已經準備就緒，都是「聯合力量」的人，看到大船停穩之後這些接應人員這就出發。
進行接駁作業，「聯合力量」在弗吉尼亞一直有訓練中心，距離這一帶並不遠。
在幾十海里之外時就確定了接應人員的身份，這會傑米船長看著靠近的這些個小船對站邊上的安德烈道：「其實如果派『大鯊魚』號來，我們在海上直接轉用的話這速度會更快一點。」
對此安德烈笑著道：「如果那樣貨船還需要卸一次貨，現在華府上層有些人盯得緊，還是直接運到自己的地頭上放心。」
說著看向邁爾斯，退役上校對這一帶應該非常熟悉。
果然，後者道：「從這裡卸貨之後，那些駁船和衝鋒舟可以直接通過水道將貨物送往公司的海上訓練基地，之後老闆想把東西往哪運就是隨他高興…」
三人隨意聊著，甲板上早已準備就緒的船員們行動起來，那一堆的吊車有條不紊運作起來。
在駛離巴拿馬時，「搜索者」號上的人就已接到指令，華府對他們是睜一隻眼閉一隻眼，其實也應該是為了減少壓力。
聖何塞號上有多少寶貝？
這個問題只有「搜索者」號上的人知道，對外人而言或許是一噸，或許是100噸，物品類別更不好猜測，說到底就是個來源都出自傳說。
但這些其實根本不管華府的事，對老布等人而言就是個飛來的麻煩！
就算有百噸黃金對華府又如何，在美國領土上發現的地下寶藏都能歸個人，更別說是距離本土幾千公里之外的公海海底寶藏，這照理同華府真是沒一美分的關聯。
華府也會嫌煩，同行護衛艦的安排方式就是告訴你：「你丫個趕快做些手腳，別給我弄個大-麻煩回來！」
但麻煩已經來了，只能是大-麻煩最好變小，那怎麼辦？
半路卸貨唄，除了「搜索者」號之外，鬼才知道聖何塞號上到底運了些什麼。
100噸黃金是大麻煩，變成1噸的話，這麻煩自然就變小了。
華府也是嫌煩，這會連西班牙人都跳出來了，信誓旦旦宣稱對這次發現的沉船寶藏擁有所有權，把損失慘重、面子全失的哥倫比亞人氣了個半死。
而且不光光西班牙人，傳說中聖何塞寶藏來源地的秘魯和厄瓜多也說要分一杯羹，這兩位純粹屬於沒事找事刷存在感，估計他們自己都覺得就是吼一下，沒指望能得到實際上的利益。
這邊都隔著個大西洋呢，西班牙人果然跳了出來，這個老牌帝國、殖民主義國家幾百年前搶了小半個地球，這都幾百年過去了早已是日薄西山，還是念念不忘那些曾經掠奪的財富。
就別怪它不要臉還是合乎邏輯，它就這麼理所當然、理直氣壯的跳出來了！
不是第一次，也不會是最後一次。
那些麻煩是華府和老闆的，與「搜索者」號上的這些人其實無關，現在他們的任務是趕快轉運物資。
船上前後、兩舷布置的七部大小吊車一起
