從蒲羅中群島到占城國的海路，大概有千里之遙。樂筆趣 m.lebiqu.com
海船但有長風，便可不分晝夜破浪而行。
不像陸上的車馬，只能曉行夜宿，中間還需打尖歇息補充草料。
所以如果前路還像目前這般順風而行，最多只需十日，我們便可抵達占城國的海岸。
當年秦皇以任囂為主帥、趙佗為副將，統帥五十萬關中子弟從長沙、九江諸郡揮戈南下，征伐百越開疆擴土。
據說所部前鋒進入越地的林邑，僅用了一年的時間。
而這個昔日秦朝象郡林邑縣的轄區，便是如今林兄他們所言的占城國，又謂占婆國。
幾百年前百越尚是生番之地，高山茂林戾瘴叢生，連條與外界連通的野徑也很難尋得，就如今日的耶婆提國。
這些老秦人尚能逢山開路遇水架橋，區區一載便可長驅而入直達海國邊陲。
而今占城國與北方的南海、桂林諸郡早有馳道相連，途中的諸族民風也早已同於漢人。
我和秦沖、鍋盔三人資費充足鞍馬嫻熟，三個月的時間抵達建康城下，應該沒有太大的問題。
按照往年慣例，我家商隊每次抵達大晉國都的時間，也在江南的暮春五月。
如此看來，和蘇叔他們約定先入建康為勝者的賭局，未到最後鹿死誰手還真不一定呢！
乘坐孤舟行走滄海，初入者還會倍感新奇。
眼前的一切不論海釣標魚、掛帆落帆、荒島海國、土著民風，皆為新物新事，令人目不暇接。
但是三五日的航程下來，就會覺得索然無趣了。
船艙甲板上下的尺寸之地，對於我們這些縱馬天下的行者來說，簡直就如移動的囚籠一般。
船上的夥計們除了吃飯睡覺，便是輪班搖帆掌舵。
剩餘時間唯一的消遣之法，只能以垂釣海中的魚蝦為樂。
而林兄又把我們三人當成了途中的貴客，隨行期間沒有安排任何具體的事務共我等消遣。
和林兄從僧伽羅佛國一路駛來小半年的朝夕相處，行商途中的列國見聞、天下大事、山海傳說、美酒佳人，幾乎無話不談。
半年下來也早已熟絡的沒話可談了，甲板上彼此碰面有時竟會一時語塞，只能互問天氣閒扯上半天。
所以這商船上的日日夜夜，變得越發難熬了起來。
幸虧當初已得黃罡師傅、修羅法師「冥想術」與禪那之法的真傳。
蒲羅中群島之後，冥想禪坐修身的課業，成了我在船上消磨時日的獨門絕技。
每日早起用餐之後，我都會在甲板上找個僻靜的角落，迎著海風閉目禪修幾個時辰。
等我從冥想的幻境中歸來，已經到了午間吃飯的時間。
飯後繼續酣睡，黃昏時分乘著落日的餘暉，再與林兄喝著貴霜的老酒對弈幾局，這一天的日子也就打發過去了。
秦沖和鍋盔二人比我要辛苦了許多，禪坐他倆還未進入境界靜不下心來，海釣標魚的功夫一時半會又無法學會。
所以有段日子二人如熱鍋上的螞蟻一般，成天向著北地眺望，希望商船能夠早點靠岸。
但海船始終沿著自有的路徑，不緊
不慢的向前行駛，滄海茫茫似乎永無盡頭。
兩人終於閒不住了，開始上上下下與船上的每一個夥計套著近乎。
今日陪春哥搖帆，明日做林鶴海釣的幫手、每日三餐田伯和林青的幫廚下手，這兩位兄弟也是不請自來。
佛曰眾生皆苦，只因身在紅塵之中。
終年躬身於隴畝、埋頭於百工之間，為了生計活路，其中的苦楚自不必說。
而長期飽食終日無事可做，又何嘗不是一種難以忍受的煎熬！
不過這樣也好，如今秦沖、鍋盔二人不僅學會了駕馭海船，還與林兄的幾位夥計打成一片，結成了生死兄弟。
如此江湖情誼便是刎頸之交，千金而不換也！
商船在海上持續行駛了七個晝夜，北方天際之間黛青色的海岸終於遙遙出現在大夥視線里。
船上的人們都放下了手中的活計奔向船舷，高聲的歡呼了起來。
第二一一章 滄海迷航
