第113章 可控脈衝等離子引擎

    可控脈衝等離子引擎可是一系列高端科學知識綜合體現的引擎。需要承受溫度高達一億度的高溫等離子流衝擊，還要經受住超高電壓的轟擊。

    在一個小小的螺旋形燃燒室內產生離子燃爆，從而出現離子脈衝爆震效果產生巨大的推力。

    相比系統原始設計圖以氫氧為燃料的循環可控脈衝等離子引擎，龍浩做的是以仿星螺旋反應堆產生的超高溫的等離子射流作為推進能源的。

    可控脈衝等離子引擎的研製製造難度瞬間提升了不知道多少倍，雖然兩者字面的差距就循環兩字。

    當然，兩者的性能差距也是一個天上一個地下，系統的原始設計只能滿足最大如星光級巡邏艇這種大小的宇宙飛船以第三宇宙速度飛行。

    龍浩研製的這個引擎理論上可以驅動重達百萬噸級的宇宙飛船以500馬赫的速度飛行。只要核聚變反應堆功率夠，其實還可以加速，關鍵是目前藍星的金屬材料撐不住，所以理論上的極限速度只能做到這樣了。

    按照龍浩設計，星光級巡邏艇將搭載兩台可控脈衝等離子引擎，根據保守計算，兩台引擎功率全開的話，應該可以達到300馬赫的速度飛行。

    主要是第一次設計宇宙飛船，第一次試著研製核聚變反應引擎，龍浩和小星都沒啥經驗，可供參考的數據也基本沒有，所以龍浩把數據和冗餘設置的大點比較保險。

    經過幾個月的苦戰，目前可控脈衝等離子引擎噴口，轉換室，節流閥，數控模塊等等都被一一攻克。現在攔在龍浩面前的就是螺旋形燃燒室。

    這個燃燒室龍浩用自己比較有經驗的多曲面氣道設計經驗進行了疊代和升級，能充分發揮氣流的流速穩定方向。可是這個螺旋形燃燒室結構複雜，目前無法解決的難點是兩個。

    第一個難點是目前手上可用的金屬，就算最強的抗高溫合金也只能承受3千多度的極限而不發生形變，這對接近一億度的高溫等離子體來說就是玩笑。

    第二個難點就是螺旋形燃燒室的加工問題了，由於需要整體成型達到引擎的強度，而結果又是類似螺絲殼一樣的旋轉變化的多曲面。

    以目前藍星所有的頂級數控工具機根本無法加工出來。系統的智能工作站倒是可以，可是工作區域太小，壓根不具備整體加工的條件。

    想了一陣，龍浩也沒想出什麼好辦法，於是龍浩決定不在這上面死磕了，等來了靈感再說。於是先暫停了這個部件的研究工作而是打開了另外一個屏幕，屏幕里顯示的就是兩台跟橫放著的巨型麻花一樣的仿星螺旋核聚變反應堆。

    現在工作進度主體和核心部件在前段時間已經組裝完成，現在已經有經驗的研究員和工作人員正在組裝表面密密麻麻的線纜和各種附屬部件。

    弄完這些，就是最後在外面鋪設好厚厚的保護輻射屏蔽外殼，然後把兩台長達十五米，直徑達三米的大傢伙整體吊裝到早就製作好的特製底盤上進行固定。

    不久後，就會由特種重型運載平板車把兩台仿星螺旋核聚變反應堆整體運輸到船塢那邊進行整體吊裝，放在星光級巡邏艇的主骨架上進行固定安裝。

    要知道，仿星螺旋核聚變反應堆和可控脈衝等離子引擎一旦啟動，將產生巨大的推力，如果不安裝在主龍骨上，那麼星光級巡邏艇就會被這股巨大的力量撕扯的瞬間散架。

    在宇宙中，別說船體散架了，就是出現小小的破洞或者裂縫都是重大危險，碳基生物無法在太空中生存的。

    龍浩通過屏幕看到大家在有條不紊的工作著，通過後台和小星監控到反應堆的組裝也一切正常，龍浩就沒啥可操心的了。

    中午吃過劉強送來的吳春蕾特製愛心午飯，龍浩覺得下午繼續悶在實驗室想辦法也不是個事，於是跟劉強說了一聲，兩人一起坐上一台內部通勤車開始在浩宇科技園溜達起來。

    整個浩宇科技園是龍浩親手設計的，目前根據數據才開發施工不到30%的區域，就這30%的區域龍浩還沒好好看過，今天