何雨柱接到消息,再次起身前往美國。
他這邊人去了美國,何昌邦也還是忙碌起來,通過化驗了解想要收購的品牌商品質量,不過想要優化卻是並不容易,但是這些商品本身就比較的優秀。
從其中挑選一些出來,完善百潔集團的子公司構成,涉及全部的日化類商品。
接下來就是收購了,何昌邦親自帶隊,一家家的去談,同時尋找未來的代言人。
宣傳是一定要跟上的,百潔集團如此聲勢,必須一次性震撼全國,將百潔集團之名打出去,不然對不起如此龐大的收購規模。
就是集團總部已經開始動工了,一步到位!
何雨柱給了何昌邦啟動資金,後續的資金需要等一等,他在美國的事情已經準備收尾了。
次貸危機盯住雷曼兄弟窮追猛打,隨後資金需要分散開始轉移,直接購買之前看好的各個網際網路公司股份,同時支付收購汽車品牌的資金。
現在克萊勒斯集團就是他最後的目標!
即便是不能全部拿下來,也要拿下其中的一些子品牌。
本來克萊勒斯集團準備與通用汽車抱團取暖,結果通用汽車自身難保如此這事兒也就不了了之,這等於是雪上加霜。
而此時高盛的人出現,提出了收購的意向,克萊勒斯集團的人明白,這是那個東方人又來收購了。
之前就有新聞,這人收購了捷豹與路虎,直接送回國內,與其國內兩家國產汽車合併,只不過因為這兩個子品牌價值並不算高,沒有沃爾沃汽車那麼龐大,何雨柱也沒有占據控股權。
不過他本來就不想要控股權的,直接拿了長城與奇瑞的一些集團股份。
現在又來收購?
不過這事兒確實是好事兒,因為克萊勒斯集團堅持不下去了,再沒有資金注入,他們就要破產。
次貸危機影響深遠,之前人們買房子都買瘋了,隨後發現口袋裡面沒有錢了,甚至沒有給汽車加油的錢。
不得不說太過瘋狂了這也讓何雨柱大賺特賺。
現在克萊勒斯集團負債超過一百多億美元,如果申請救市,由政府出資拯救集團,那麼控制權也就不在自己手裡了。
不如現在賣了,將負債清理一空,隨後賺一筆錢離場。
很快克萊勒斯集團的股東們就商量了好了,其實現在克萊勒斯集團的股份,掌握在一家私人資本運營商手中,去年這家私人資本運營商以74億美元的價格,收購了克萊勒斯集團百分之八十的股份。
結果今年就遇到了次貸危機,可以說是非常倒霉了,這也是克萊勒斯集團即將破產的主要原因。
高盛的人前來談判,在承擔債務的情況下,克萊勒斯集團已經不值錢了,雙方展開談判,但是時間要是拖得太久,那麼克萊勒斯集團可是堅持不住的。
全部股份被出售給了何雨柱,隨後直接退市,成為私人公司。
只不過何雨柱想要直接將整個集團搬走卻是做不到,因為美國並不會允許。
之前福特收購沃爾沃汽車,收購就是轎車業務,何雨柱收購的也是這個。
而克萊勒斯集團也是曾經與梅賽德斯奔馳合併,成為其子公司,隨後又被賣給了私人資本運營商。
其中的彎彎繞繞很多,更加不要說集體搬遷離開美國。
這事兒是需要談判的,不過何雨柱可以先將旗下子品牌分離出去,jeep這個品牌直接分離送去國內,與柳州五菱合併。
而像是道奇也沒有必要送去國內,因為不合適,留在美國也不錯,這種肌肉車的風格還是適合這裡。
另外還有其它子品牌,像是克萊勒斯、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等等。
這些還需要何雨柱進行處理,而何雨柱並不想在美國經營一家汽車集團,他自己將所有債務償還了,同時因為是私人公司,他逐步內將一些子品牌賣出去。
僅僅保留克萊勒斯、道奇、瑪莎拉蒂三種品牌。
克萊勒斯主攻豪華轎車,道奇主攻大馬力肌肉車和皮卡,而瑪莎拉蒂準備主攻跑車與suv。
何雨柱召集管理層
第327章 再次收購