國王也是有花邊新聞的。
這簡直不要太正常，在英國甚至有一些報紙，專門喜歡報道皇家的花邊新聞。
雖然在南洋沒有這樣的報紙，但難免的還是會有一些八卦傳出來。
畢竟，這個世界上沒有不透風的牆。
而且有些秘密都是公開的秘密。報紙上不寫，不代表大家不知道。
不過，作為當事人的李毅安，壓根就不在意那些八卦。
人不風流枉少年嘛！
要是偶爾風流一下，難不成還要把別人的嘴堵上不成。那不過只是掩耳盜鈴而已。
其實，一直以來，李毅安對於輿論還是非常寬容的，只是建立了審查機構，但是審查也是控制在合理的範圍之內。畢竟，在一定程度上的外界監督，對於官方是有益的，但是，必須在控制之中，不能脫離控制，畢竟，失控才是最危險的。
當然，更重要的還是工作之中。
臨近歲末，對於李毅安來說，工作也變得更加的繁忙了，在短短的一個星期里，他就視察了超過四十家企業，這些企業之中，既有正在建設中「BMW」公司——雖然尚未完工，但是第一批汽車卻早已經下線——以戰前設計的BMW326，已經開始投入市場，成為南洋官員用車。
在李毅安進入BMW公司時，公司的管理層並沒有出來迎接他的到來，稍一詢問才知道他們正在聽課。
「戴明的課？」
李毅安一聽，便說道。
「那正好，我們也去聽聽。」
很快他們一行人就來到了BMW公司六樓會議室內，在他進入會議室時，數十名公司管理人員正認真的做著筆記。而台上的戴明正在那裡講著課。
「停止那種只依據報價選擇供應商的做法，應當著重於減低總體成本價格和質量密不可分，一味試圖降低採購價格而無視質量的做法，只會使優秀的供應商因無利可圖而退出」
在戴明講課時，李毅安同樣也變成了一個學生，雖然這傢伙是他親自點名僱傭的，但這還是第一次聽他的講座。
威廉·愛德華茲·戴明是一名統計專家，在戰爭期間他是美國人口統計局的顧問，也正是在戰爭中，他把統計質量控制原理引入工業管理，把統計理論應用於戰時生產。
但是戰爭時期的生產，只求更多，不求更好，儘管戴明在美國不斷呼籲重視質量，卻很少引起外界的重視，在過去的幾年中，他不斷的進行質量管理的培訓，試圖把統計學運用於工業生產，不過沒有多少人對他的建議和課程感興趣——戰後美國經濟一片繁榮，訂單應接不暇，根本沒有人有空去理這個抽樣調查專家去談什麼質量。
可也就是在這個時候，他收到麥克阿瑟的邀請，到日本從事統計工作。了也正是在日本，他的質量管理理論受到了日本各界的歡迎。
也正這個被美國視為「棄子」的管理專家，在異國他鄉成為了「日本質量管理教父」，日本企業界對戴明感恩戴至極，不僅設立了「戴明獎」，獎勵在質量管理領域有創新的人，在豐田公司總部，有三張比真人大的照片，一張是豐田創始人，另一張是現任總裁，第三張比前兩張都大，就是戴明。
正是戴明的質量管理理論，成就了日本製造。等到美國再發現的時候，依靠質量取勝的日本製造已經把的美國製造打的落花流水。
對於這樣一位質量管理大師，李毅安當然不會留給日本人了，畢竟，在這個時代日本製造都是低劣的代名詞的，正是靠著戴明傳播的質量管理機制，改變了一切。
這樣的人才，要留給自己用，現在的戴明是公司的特別顧問，去年來到南洋後，一直從事企業質量管理研究。
「大多數質量問題是管理者的責任，不是工人的責任，因為整個愚蠢的生產程序是由管理者制定的，工人被排除在外」
台上的戴明講的很認真，台下的人聽的也非常認真，和他過去的講座一樣，不僅BMW的管理層，還有其它公司的管理人員，每一個人都在如饑似渴的學習著質量管理知識。
「如果能爭取一次把事情做好，不造成浪費，就可以降低成本，而無需加大投入質量是一種以
