塵埃落定，斐迪南總算將懸著的心放了下來，君不見歷史上《法俄同盟》，聖彼得堡都拖了兩年才批准。
明面上的《俄保同盟》，只是經濟文化上的交流合作，僅限於經濟同盟。
但是列強都不是傻子，沒有哪個國家會相信這只是單純的經濟合作。
不過當時的國際形勢，英德奧三國希望將俄羅斯的目光移向東方，減輕歐洲和印度的壓力，法國希望同俄羅斯結盟，在這一背景下列強默許了《俄保同盟》的建立。
斐迪南在俄保談判的當口，派契科夫出訪，也是這方面的考慮。畢竟單純採購商品，工業部的人出馬更適合。
從英國開始，然後途徑法德奧匈的路線，就是向各國透露俄羅斯戰略東移。儘管這已經不是什麼秘密，此舉完全就是為了示好列強，表明這次結盟不針對各國。
一隻南美洲亞馬孫河邊熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇幾下翅膀，就有可能在兩周後，引起美洲一場龍捲風。
斐迪南穿越後的蝴蝶效應，已經發生了，誕生了歷史上沒有《俄保同盟》。列強可以無視，那是他們實力雄厚，巴爾幹各國卻不能忽視。
首先受到影響的就是羅馬尼亞，夾在了保加利亞同俄羅斯中間，而且俄羅斯從來沒有掩飾對羅馬尼亞的野心。
羅馬尼亞應該慶幸，俄羅斯現在的沙皇是亞歷山大三世，一個和平主義者，不然他們日子會更加不好過。
然後是奧斯曼帝國，他們同俄羅斯的恩怨已經有上百年了，雙方是血海深仇。平均下來不到二十年一次大戰，小衝突更是沒有斷過，算算日子又差不多該開始了。
接下來才是塞爾維亞，塞保戰爭才過去幾年，1886年要不是老大奧匈出頭，現在塞爾維亞是什麼樣就很難說了。
保加利亞最近幾年的高速發展，已經引起他們的警惕了，現在俄保結盟更令他們憂心忡忡，就連國內的親俄派一時間都受到了打擊。
圍繞俄保結盟，巴爾幹各國紛紛開展外交活動，各顯神通。
奧斯曼帝國繼續加強同德國的外交尋求支持，連在「巴格達鐵路」問題上，都做出了讓步。
19世紀80年代末，德國為爭霸世界，推行東進政策，把勢力伸入近東，力圖修建一條鐵路，使之與歐陸鐵路相聯接，成為一條自漢堡、柏林經君士坦丁堡和巴格達直抵波斯灣的大鐵路。
這一鐵路不僅使德國勢力在奧斯曼帝國擴張;而且嚴重威脅高加索、波斯等地區和英屬印度。因此，遭到俄、法尤其是英國的反對和阻撓，直到一戰爆發都沒有完成。
羅馬尼亞選擇繼續向德奧靠攏，開起了新一輪的談判。這次連和奧匈有爭議的特蘭西瓦尼亞問題，都擱置不提了。
塞爾維亞環顧了一下四周，最後還是不情願的向老大奧匈靠攏，之前的不愉快趕緊收了起來。
一時間塞爾維亞親俄派，被打的士氣全無。毛熊戰略東移，對他們支持越來越弱，親奧派再次占據了上風。
19世紀末，德國的外交可謂是登峰造極，在卑斯麥的主導下，全歐洲大部分國家都親德，遍地是盟友。
如果不是繼任者的新路線外交，加上歐洲攪屎棍的挑撥，德國被迫做出抉擇，放棄了一個個盟友，一戰肯定是大有不同。
巴爾幹地區的風起雲湧，歷史變得陌生了起來，斐迪南現在也把握不了未來的走向了。不過放眼世界，斐迪南的蝴蝶效應還沒有那麼大，該發生的還是發生了。
在1891年底，契科夫代表團訪問了英法德奧四國，返回了保加利亞，總算趕上了在索非亞過聖誕節。
斐迪南在王宮召見了代表團，契科夫遞上了一份資料，說：「大公閣下，這是我們出訪英法德奧四國，所收集到的資料。」
契科夫說完，見斐迪南點了點頭，又繼續介紹道：「這些都只是我們所見到的，因為時間太短我們沒有對進行深入調查。」
「根據我們了解到的，初略判斷，現在英法德奧四國，工業化水平都很高了。尤其是大英帝國，無論是工業規模，還是科學技術的發明創造以及推廣，都遠超其他國家……」
斐迪南聽了契科夫的報告，沒有說什麼，雖然他知道其中很多內容有所偏差，但是給
七十三章、局勢
