於是新式戰列艦的全部設計工作由義大利海軍工程監察長烏蒙貝托·普列賽（ＵｍｂｅｒｔｏＰｕｇｌｉｅｓｅ）總負責。然後在１９３４年初，已經有幾個不同的艦體設計入圍，並在拉斯佩齊亞研究基地里進行了模型對比試驗，其中包括：海軍工程處２月份設計的５４２６５號方案，排水量３７０００噸；研究基地自己設計的方案，排水量３５９００噸；Ｂ１９１、Ｂ１９２和Ｂ１９３（Ｂ１９４的初步設計）方案，４００００噸，航速34節；的里雅斯特（Ｔｒｉｅｓｔｅ）的亞德里亞海聯合造船廠（ＣａｎｔｉｅｒｉＲｕｎｉｔｉｄｅｌｌ』Ａｄｒｉａｔｉｃｏ）和安莎爾多聯合設計的Ｂ１９４號，排水量３６３６３－４８０００噸。由於新艦的排水量比義大利以前建造的最大軍艦都要大５０％，對缺乏經驗的義大利設計隊伍來講不能不說是個極大的考驗。但是由於沒有太多老舊思想的桎梏，義大利工程師們到最後反而設計出了一型在不少方面具有開創意義的戰列艦。
１９３５年６月２１日，「維托里奧·維內托」級（ＶｉｔｔｏｒＶｅｎｅｔｏ）戰列艦的全部設計及工程完成，並報海軍工程處審查存檔備案。「維內托」級一共開工了４艘，即「維內托」號、「利托里奧」號（Ｌｉｔｔｏｒｉｏ）、「羅馬」號（Ｒｏｍａ）和「帝國」號（Ｉｍｐｅｒｏ、該艦曾被音譯為「因佩羅」號）。當維內托號和利托里奧號在建時，義大利海軍認為還不具備足夠的力量對抗英、法海軍在地中海的聯盟。因此決定，再建造２艘維內托號的改進型：羅馬號（Ｒｏｍａ）、帝國（因佩羅）號（Ｉｍｐｅｒｏ）。但是情況卻又大變，隨著其他強國在開建雙體超戰艦這種超犯規的東西後，意呆立人終於坐不住了，便誕生了凱撒大帝級。
「凱撒大帝」級採用了長首樓艦型、雙船體，球鼻首和巡洋艦艉，艦首略微上翹並有適度外飄，以增加軍艦的適航性，舯部水線附近因使用防魚雷系統形成鼓出部，三座主炮塔前二後一背負狀布置。艦體從上到下依次為露天甲板、上甲板、中甲板、下甲板、第一、第二平台甲板、支撐甲板和內底，其中中甲板為強力甲板和裝甲甲板；從後到前一共有９２８檔肋骨站（義大利造船界習慣從艉垂線開始給肋骨編號，與其他國家正好相反），船底為雙底－三底縱骨架式混合結構。船舵的安排比較特別，除中間大面積主舵外，兩舷各有一個小型副舵。
以下是它的數據：
輕載１５３７０８噸、標準１６６６００噸、正常１７６２００噸、滿載１８４８１２噸。
全長４８０．２米、水線長４６８．９２米、垂線長４４８．１米
最大寬度６５．９米、水線寬６４．８６６米輕載吃水１７．９６米、滿載吃水２０．８８米
「凱撒大帝」號的滿載排水時的船型係數如下：
吃水２０．８８米，舯部型深２８．８米，方形係數１．１３，縱向棱形係數１．５３，中橫剖面線係數１．９１８，水面線係數１．３５８，每厘米吃水差噸數１０５．２噸／厘米。１９３９年１０月１７日試航時，實測初穩性高分別為１．３５８米（排水量１５２８６４噸）和３．３３６米（排水量１８３００８噸）。排水量分配
「凱撒大帝」１９３９年１０月１７日狀態
輕載排水量１５２８６４噸
補給與備品７４７６噸
液體載荷２０１９６噸
動力／船體用液載２４７２噸
滿載排水量１８３００８噸
「凱撒大帝」１９４０年狀態
艦體結構４２４３２噸／２８．０６％
裝甲５４６７６噸／３６．１６％
動力系統９４６８噸／６．３７％
武器裝備２５８６０噸／１７．４１％
輕載排水量合計１５１２０４噸／１００％
火力系統
炮身
「凱撒大帝」級的大中口徑火炮都是由安莎爾多公司設計，另一家義大利軍工企業奧托公司也承擔了部分生產任務。「凱撒大帝」級安裝了４座三聯裝４６０毫米口徑主炮，計劃之初設想的５１０毫米口徑主炮方案因製造難度太大不得不放棄。安莎爾多公司於１９３５年
