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所以張彥明的計劃一提出來就被火速送到了最上面，甚至中委專門召集在京委員們就此討論了兩次，還把張彥明叫過去做了講解。
大家都明白，張彥明事實上完全沒有必要因為一個礦業專門修建高速和鐵路，更沒有必要完善礦區的公路以及設施，這就是在做貢獻。
其實這算是張彥明對自己進入中委的一種感謝，用他自己的方式。
關於鐵路和高速的論證是相當快的，所有各類資料其實都是現成的，我們的祖國事實上就是這麼強大。
很多鐵路和公路還有資源方面的計劃其實都做到了十五二十年後，包括論證和各種勘探，檢測。
只是因為種種原因，主要還是經費問題，需要放緩速度慢慢來。
管理一個國家也不是那麼容易的，方方面面大事小事多如繁星，往往都是一環套著一套，牽一髮而動全身，相互關聯而又相互影響。
然後各種批文包括數據，資料就到了楓城這邊，孫紅葉這才知道自家老爺們又要整大事了，於是就關注了一下礦業方面的信息。
結果一關注之下才發現，礦業真的沒有那麼簡單，只是近幾年的數據就有點讓她觸目驚心了，越看越是心驚膽戰的。
不過張彥明解釋了一下她也就明白了，心裡寬解不少。
蠍子溝地區是大礦區，以鐵為主，金銀銅鐵鉛鎂煤石灰石等等等等，可以說隨便找座山上去刨幾鎬頭挖出來的就是礦。
那邊的礦區基本上都是露天礦，是採礦業里最安全的採礦方式。世界上採礦最危險的是煤礦，都是深藏地下的。
露天礦之所以安全，不只是不用挖洞，而是可以使用大型機械減少人力崗位，人員活動的空間都在後方安全區里。
這就相當納愛斯了，必竟張彥明和孫紅葉都做不到那種人死於地下而不為所動並心安理得的程度，到時候肯定特別揪心自責。
「這邊咱們其實不需要做太多事情，都交給新興就行了，哦，還有保力，咱們基本上不用操什麼心。」
「路？不是，我耽心的不是這個，是採礦那方面。露天礦就沒事了，設備又花不掉多少錢。要買咱們那
