儘管到後來沈歡重生之前，中國造船年完工量超過六千萬噸，占世界船舶市場的百分之四十多，但是造船工業的利潤率向來不高，再加上中國船舶工業實際上仍然還不夠強，主要還是靠低價競爭，才打敗了棒子和腳盆。
這是一條拼殺出來的血路，充滿了辛酸和血淚，沈歡還是非常自豪，那時候的長江口，如同下餃子一樣的為海軍建造著各類軍艦，特別是萬噸大驅的建成下水，更是標誌著中國海軍終於走向深藍了。
要知道萬噸大驅是世界上最先進的驅逐艦之一，比起米國的提康德羅加級還要強大的多，僅次於米國的朱姆沃爾特驅逐艦。棒子和腳盆國的世宗大王級啊愛宕級驅逐艦啊在它面前都弱爆了。
那時候才是中國海軍真正提氣的時候，甚至江南常興造船廠還在準備著為海建造更大的重器。可惜沈歡重生了，沒有機會看到它下水。
而建造那些重量級海軍裝備的江南常興造船基地，正是十一五期間，國家首次制定船舶工業發展規劃，吹響造船強國的口號前開始建設的。沈歡還得清楚，二零零五年六月，也就是江南常興造船廠一百四十周年紀念日，在長江口的常興島上，舉行了隆重的江南常興造船基地開工典禮儀式，這是一次令在場的人終生難忘的典禮。
現在江南常興造船集團要準備接下的明珠訂單，是單機、單槳、單甲板驅動的lpg液化氣船，設有兩個臥式圓筒型液貨艙，每個液貨罐容積各為0003這種船的技術難度還不算很大，如果建造lng液化天然氣船，才是真正的高難度。
在九十年代末之前，中國造船工業還沒有能力建造lng船，作為專門運輸液化天然氣的貨船，lng船被譽為世界造船業皇冠上的明珠，是貨運類船型中技術難度最高的一種。
lng船需要將天然氣冷卻到零下3c進行液化，即使是實驗室里也很難造出這一溫度空間，lng船內維持低溫的數萬個木製絕緣箱的製作精度標準是絲，當然棒子和腳盆國也是從西方學來的技術，在中國建造lng船的起點是零。
而lpg船則相對容易一些，因為它是一種半冷半壓的運輸液化石油氣或者乙烯的船，可以采施加壓力，在零下四十多度將運輸介質液化。
直到二零零八年中國造船工業才設計建造成功第一艘lng船。現在沈歡也只有想想而已。如果江南常興造船能夠建造lng船的話，那麼利潤率就會嗖嗖往上漲。
想著這些沈歡的眼前，不禁又浮現起一幅畫面，在長江口的江南常興造船基地，清晨的太陽升起，在長達八公里的岸線上，巨大的四個船塢裡面，各種類型的大型船舶正在熱火朝天地建造著。
在晨曦中，一群一群的江南常興造船人整齊列隊開著班前會，他們的喊聲震天，那是多麼熱血的場面吶！
沈歡深深的清楚，儘管到了那時候，歐美國家造船業日益衰微卻牢牢控制著設計和技術的龍頭！棒子國造船工業接走了大部分的lng船訂單以及高附加值的海工裝備訂單。中國造船工業還有很長的路要走。
一九九七年十月三十晚，中海江南賓館，這是江南常興造船集團三產。
今天的貴賓廳熱鬧非凡，來自明珠的女船王蔣寶珠女士一行六人，加上江南常興造船集團的領導層，以及沈歡這個年輕的造船工藝師，一共十八人，坐了滿滿的兩桌。
女船王蔣寶珠帶來了她的專業團隊，除了一名女助理之外，另外四人都是船舶行家。
在迎接女船王一行進入的時候，馮海波就首先向對方介紹了自己這邊的人員，當介紹到沈歡的時候，女船王眼睛一亮，她沒有想到江南常興造船集團，竟然會安排一個如此年輕的工藝師來參加接待宴會。
沈歡這樣一個二十出頭的年輕人，站在一群中老年幹部專家當中，的確是顯得那麼的突出，這就跟女船王自己一樣，其實她也不過三十一歲，所以女船王在跟沈歡握手的時候，便是把一雙灼灼的目光緊緊地盯在了沈歡臉上。
女船王笑吟吟地道：「靚仔內侯，這樣稱呼，你不會介意吧？」
女船王用的還是粵語，不過沈歡還是聽得懂的，而且他還會說一些比較簡單的粵語。
來而不往非禮也，沈歡也微微一笑，用粵語道：「靚妹，雷喉靚
第一百三十八章 靚仔內侯
