很多老一輩的，此刻激動得不行。
他們想起了自己年輕的時候，從五十年代到八十年代，華夏空軍的裝備都比較落後。
事實上在五十年代還好，差距沒有那麼大，因為當時有蘇聯提供噴氣式戰鬥機，不比美國的差。
可是到了後來，就只能靠自己研製，但是當時的航空工業力量太薄弱了！
當時殲7、殲8戰鬥機都算是最先進的國產戰鬥機，而跟軍事強國相比，就差得太遠太遠了，至少是二十多年的差距。
主戰坦克、戰鬥機、轟炸機、軍艦等等先進武器裝備，從來就不是想買就買得到的。
那時候，可沒有像盤山集團這樣，只要給錢就敢賣。
直到後來，殲10戰鬥機、殲11戰鬥機的誕生，華夏在戰鬥機方面才追上世界先進水平，從此代表著華夏有著先進國產戰鬥機可以保衛華夏的領空。
也正是華夏航空工業的突飛猛進，有了性能先進的雄鷹高教機，有著達到二代半水平的殲7改、殲8改。
而到了現在，華夏已經沒有1995年以前生產的戰鬥機了，至於殲5、殲6更是早已退出現役，整個華夏都找不出幾架來。
連二代半水平的殲7改、殲8改，只要不是最新改，生產出來都是以出口為主。
華夏空軍在進入千禧年以後，便是以三代戰鬥機為主力的空軍，三代戰鬥機在空中保衛著華夏的領空。
至於原本的殲5、殲6、殲7、殲8等大批量的出口到廣大的亞非拉國家。
現在好了，殲20戰鬥機更是屬於世界最先進的第四代戰鬥機，而且性能還要超過美國即將要服役的F22戰鬥機。
也難怪，這款戰鬥機會取名為『威龍』，威猛的神龍！
劉韜、楊威等人為殲20戰鬥機剪彩，然後大家一起來到殲20戰鬥機前面，合影留念。
可以從照片裡面看到，殲20戰鬥機的體型巨大，雄壯威武。
事實上，殲20戰鬥機的尺寸，和殲11戰鬥機差不多，在裝備更先進的航空發動機、更先進的雷達系統，重量反而比殲11戰鬥機要輕將近500公斤。
劉韜位於前排中間的位置，楊威則是站在他的旁邊。
接下來，眾人還進入了殲20戰鬥機的座艙，了解這款先進的國產隱身戰鬥機的航電系統，這套航電確實是非常的先進。
殲20戰鬥機下線儀式後，除了個別人有事離開，更多的人留在貴飛集團，參觀著011航空基地，同時也是參加三日後的殲20戰鬥機首飛。
是的，殲20戰鬥機剛剛下線，便要進行首飛，這也就是貴飛集團有著強烈的自信，才敢這麼做。
首飛試飛員『李華』，更是非常年輕，今年才30歲，但是已經是一名極為優秀的試飛員，他已經飛過殲7改、殲8改、殲10系列戰鬥機、殲11系列戰鬥機等等超過二十款飛機，同時他也是殲20戰鬥機研製團隊的一員。
他只有兩天多時間，去熟悉這架殲20戰鬥機原型機，在三天後他將駕駛著這架殲20戰鬥機原型機執行首飛任務。
劉韜等人，則是來到了一個生產車間，這裡有著空警2000原型機正在生產建造著。
目前，華夏國產預警機有空警200、空警500、空警600、空警2000。
空警200，是華夏自主研製、擁有獨立的自主智慧財產權的預警機。該機經過了嚴格的試驗、測試、試飛和試用，技術先進，安全可靠，可全天候、全疆域使用，能在粗糙、鬆軟的野戰機場或地面起降，適用範圍寬；載油量大、小時耗油率低，續航能力較強；使用效能高，飛行信息感知清晰、明了；飛行自動化水平較高、操縱力小，機組工作負荷較小，艙內環境適於人員工作，人機工效性高。
空警200的平台乃是運9，雷達的方位掃描角度為300度，有源相控陣加都卜勒雷達制式，有對海和對空搜索模式。S波段最大探測距離450公里，對5平方米的空中目標（F15和蘇27）最大探測距離為280公里。對海搜索距離為300公里，巡航高度為8000米。
飛機最大飛行高
第1181章 空中預警機
