事情發生得非常突然，大約是零點五秒的時間。
以低於「坐墊」高度超低空飛行的四機編隊是呈現波浪式快速躍升高度準備飛越的，三架僚機跟著長機動作，時間間隔不超過一秒鐘。
就在李戰躍升到目光能夠越過樹木茂密的「坐墊」時，他清清楚楚地看到一大群黑影突然地從樹林中衝出來，速度非常快就飛到了高於他的高度。而他瞬間想到的是身後比他高二十米的戴盟民面臨著撞鳥的危險，因為他的遮擋戴盟民很難及時發現這群鳥類，當戴盟民發現之後已經無法做出及時的反應了。
事實正是如此，戴盟民看到那群撲面而來的鳥類時根本沒有足夠的反應時間了。
如果李戰什麼都不做他一點事都不會有，因為他的飛行高度低於那群鳥類的位置，他看得清清楚楚。但是這樣一來戴盟民絕對會遭到鳥擊。數百公里空速的戰機撞擊上去，那些鳥類等於一群子彈，會給戰機帶來毀滅性的災難。
李戰那根多次險情練就的神經線強大而敏銳，他幾乎沒有考慮就選擇了代替戴盟民承受這一切。
這並不是他認為自己比戴盟民更能化解突發險情，而是因為這是責任，作為教員的責任！
歷次教學飛行遭遇險情的事故中都沒有例外，如果要二選一，教員一定會讓學員先彈射！
這是老兵的擔當也是上級的擔當！
中**隊裡任何一名教員在面對同樣情況的時候都會毫不猶豫的衝上去。在陸軍部隊裡，新兵實彈投擲必須有連長或者指導員在旁擔任安全員，這僅僅是因為連長指導員的經驗更加豐富嗎？
不是的。
而是因為作為連隊主官天然的責任！
手榴彈不慎滑落連長不顧一切的將新兵拽入坑裡或者把他撲倒用身體作為擋箭牌，難道連長不怕死嗎？
這是中**隊「跟老子上」的戰鬥風格。一些人把某國稱為戰鬥民族，認識該國的國民、軍隊做事硬核，實際上膚淺得很。中國人狠起來自己都怕！只不過我們民族性格低調含蓄不喜歡到處秀拳頭而已！
一些人根本不知道中**人打起仗來有多狠。
李戰做出這樣的選擇是根本沒有考慮的，而是下意識的絕對反應，操縱動作沒有絲毫拖泥帶水沒有半個無效動作。
瞬間全油門超大坡度爬升，他以六百公里每小時開始的加速度以八十度仰角沖向了鳥群。
與此同時他大聲喊道：「戴盟民壓坡度規避！」
一針見血絕對正確的指令。
戴盟民看到長機姿態變化緊接著就聽到了這句指令，他幾乎是下意識的壓杆，戰機在瞬間下降了數十米高度，他迅速平飛後抬頭看過去，長機和鳥群相撞了，那黑乎乎的一群鳥正正的撞在了長機的機腹下機翼下。他清清楚楚地看到長機的機翼被擊穿了好幾個洞，瞬間冒起一些輕煙來。
整個過程發生在兩秒鐘之內。
三架僚機安全了，迅速爬升高度減緩空速。
而此時李戰的座艙里充斥著各種報警聲，儀表台似乎所有的告警燈都閃爍了起來。
「哦，襟翼失效，液壓系統失效，進氣量減少，左發火警，我看看，兩翼被擊穿，一二三四五六七，目視發現七個貫穿口，啟用備份液壓系統，啟動成功，關閉左發，左發關閉，切斷左發供油……」
「兩拐！什麼情況！兩拐！」
李戰一邊處置險情的時候一邊通報自己的處置動作，這會兒桂北塔台還不知道發生了什麼事呢。
「我撞鳥了，一大群鳥，飛機勉強可控，但是我襟翼大部分廢了，左發廢了，進氣量減少，請求備降中南場站，重複，我要在最近的中南場站降落。」李戰十分的冷靜，從他的語氣里根本聽不出任何一絲毫的緊張來。
戴盟民眼睛都紅了，死死的盯著李戰的座機，那飛機像是被高炮覆蓋射擊過一般到處都是破洞，就是這樣還能飛。但是液壓系統失效襟翼大部分失效意味著飛機距離徹底失控只差那麼一小步，也許下一秒就會完全脫離飛行員的控制墜山。
「我在上高度，還能上一些高度。」李戰嘗試拉高獲得高度，有更多的高度就有更多的時間，他發現梁嘉輝、全玉東和戴盟民都跟著，立馬下達指令，「梁嘉輝全玉東馬上返航，訓練中止了，戴盟民跟著我。」
「教員！我跟著你！」梁嘉輝毫不遲疑地堅持道。
全玉東也咬著牙說，「我們引導你備降！」
「服從命令！」李戰嚴肅地說了一句。
二人不得不掉頭返航。
「兩拐！馬上備降中南！做好隨時跳傘的準備！千萬不要硬撐！我們現在不缺飛機！」在塔台坐鎮的唐國正果斷地接過了指揮權鄭重指令道。
李戰說，「飛機暫時可控，請首長放心，我會在應該棄機跳傘的時候做出正確選擇的。」
這裡距離桂北場站五百多公里，但是距離中南場站只有一百多公里。中南場站名字大氣但實際上只是一個小場站，編制和南庫場站一樣，都是正營級小場站但是地方卻沒南庫場站的大，跑道也短很多，只有一千二百米。
對於一架襟翼大部分失效的重型戰機來說，一千二百米跑道顯得有些短了。襟翼失效意味著減速能力受到了極大的影響，甚至能不能按照正常的下降率著陸都是一個未知數。
跑道的問題不僅是長度不太夠，還在於跑道的盡頭兩側都是懸崖，沒有任何的緩衝距離。
中南場站已經許多年沒有起降戰機了，一直作為備降場站來使用，而且除非特別緊急，否則哪怕是要備降也會儘量不選擇這裡。這個場站的布局非常的奇特，外場和內場是分離的，一個在山頂一個在山腳，通過一條戰備公路來進行連接。
最奇特的是外場所在的山頭地形，因為地形的限制，跑道只能修到一千兩百米長，而且前後都臨著懸崖，往下是深約千米的峽谷。以前大量使用殲-6的時候這個場站很是繁忙的，曾經部署過一個整團的飛行部隊。當時一個整團的殲-6是有三四十架的，貨真價實的強大空中力量。在六七十年代的時候，這個場站甚至是相當重要的內陸支撐型空軍基地。當年因為地緣政治的變化，我國已經做好了一線淪陷長期抗戰的準備，大量的資源向內陸集中，中南場站就是當時的時代背景下的產物。
隨著起降滑跑距離超長的殲-7、殲-8的入役，這個場站慢慢的就荒廢下來了。曾有一段時間只有一個班的戰士看守，後來慢慢的重新充實起來作為備降場站來使用。
導致這個場站逐漸失去重要作用的還有一個主要原因——中南場站附近新建了一個民航機場，是重要的旅遊機場，直線距離不
