一些關心時政的人並不知道忘我礁，但是如果提起該島礁正西側五百多公里外的思念島，對許多人來說是如雷貫耳的，因為思念島這個名稱經常出現在諸多媒體的報道里。
李戰對忘我礁有大概印象正是因為該礁與思念島對應——前者在東後者在西。
從航圖上看，如果把南海比作東方巨人的雙腿，那麼曾母暗沙就是大腳板，忘我礁和思念島就好比兩條腿的膝蓋。膝蓋這個部位對於人來說有多麼重要可想而知。顯而易見，忘我礁的地理位置非常的重要。
向東北方向飛行三百多公里進入了忘我礁空域，拉升到五千米的高空後，李戰向東邊看的時候甚至懷疑自己看到了陸地。實際上那並不是幻覺，往幾十公里是陸地，那是一個狹長的島嶼，當然李戰不會是真的看到了陸地，在他的想像中如此罷了。
李戰伴飛，和忘我礁的地面控制台進行了溝通之後，確定先由高新33號降落，然後試驗16號通場一次後再進行降落。
高新33號很順利的降落了，在通場的時候李戰發現忘我礁上的跑道實際上是一個未完工的小型機場，已經完工的跑道長度大概是一千兩百米，自南向北延伸，北端還有一段正在施工，粗略估計跑道的總長度在一千八米到兩千米之間，這個標準是可以起飛空客-320億一類的白座量級客機了。
讓李戰頗感意外的是，跑道南北西三邊都臨著海，那些防波堤明顯是人工造陸填出來的。實際上不單單是跑道，就連東側的一片呈梯形的陸地恐怕都是人工造陸搞出來的，東側甚至建造了一個碼頭，有好幾艘散裝貨輪正在卸工程材料，而在東南端不遠處有兩艘模樣比較奇特的船舶正在作業，船尾噴出海沙來，那是絞吸式挖泥船在吹填。
重新進入降落航線後，李戰哭笑不得地說，「忘我礁，這都快成忘我島了，看這面積都快趕上大型機場了。」
陳飛笑著說，「和大型機場沒有什麼兩樣，確切地說應該是海上綜合交通樞紐，你看那碼頭，停泊萬把噸船舶完全沒問題。」
笑了笑，李戰輕輕拉了拉操縱杆，1616號殲-16的主起落架兩個輪胎輕輕的著地，前起落架輪胎觸地後李戰才釋放出雙減速傘，戰機滑行了四百多米後速度降到了每小時二十公里，根據地面引導車的指示開到一邊去。
讓人哭笑不得的是那地面引導車是一輛輪式鏟車！
鏟車那巨大的輪胎還粘著泥巴，顯然是從工地那邊開過來的，駕駛艙後方掛著的那塊紅底白字的牌子明顯是緊急趕工出來的，上書：請跟我走！
不遠處的工地上橫掛有大幅的標語：大干快上一百日！
在輪式鏟車的引導下李戰操縱著不比鏟車高多少的殲-16開到了運-8海上巡邏機邊上停了下來，那裡是基本完工的停機坪，一側有低矮的平房框架，應該是與停機坪配套的保障設施，有工人在裝修。再稍遠一些能夠看到好幾座兩三層的建築物，周遭有綠色樹木樹木圍繞著，其中體型最大的是一座三層建築物，頂端有雷達基座，雷達罩裡面的應該是對空對海兩用雷達，沒準會是比較先進的三坐標雷達。
兩個兵抬著木梯跑過來，等座艙蓋打開後，連忙把梯子架好。這邊連與戰機配套使用的登機梯都沒有，不一定要是殲-16的，殲-11系列包括進口的蘇霍伊戰機所使用的登機梯都是可以的。別小看了登機梯，這玩意兒的使用是否便利直接關係到戰機的出動率。
顯而易見臨時臨急的情況下只能想盡辦法解決登機梯的問題。
李戰發現守礁部隊的官兵們還細心的用軟布把梯子的兩端給包裹起來，以此達到保護戰機外漆面的目的。李戰頓時感動不已，這樣的細節完全體現出了守礁部隊的官兵們在接到上級緊急命令之下所做的一切努力。
等李戰下飛機了再移動梯子到後艙接陳飛下來。
底下有好幾位校官在等著了，李戰連忙摘下飛行頭盔夾在肋下大步走過去立正敬禮，「空司十六號工程試飛機組前艙飛行員李戰，首長們好！」
陳飛也適時的來到身邊，緊接著敬禮，「空司十六號工程試飛機組後艙飛行員陳飛，首長們好！」
「陳團長！這可不敢當不敢當！您才是首長。
第474章 忘我礁
