「空軍雷達有沒有消息？」包冠華站在那裡望向西邊，卻是問身側的陳銘。
陳銘搖頭沉聲說，「空軍已經啟動緊急機制了，部署在高原上的搜索雷達都已經開機，但是還沒有任何反饋。」
01號黑絲帶已經從雷達里消失了快五分鐘，在這五分鐘裡包冠華做了很多重要決定，其中就包括請求空軍啟動應急預案，藉助空軍先進而全面的雷達網絡進行搜索。
但是沒有消息傳來。
「無線電有反饋嗎？」包冠華問，儘管他知道這是廢話。
一名參謀一直在呼叫李戰，但是沒有任何回音。通訊沒回音，也無法通過無線電信號來判斷01號黑絲帶的情況。此時此刻01號黑絲帶和地面徹底斷了聯繫，地面人員空有一身本領卻只能陷入無盡的等待。
試飛員有多重要此時就體現了出來，當發生嚴重險情，地面人員的技術再高超也於事無補，一切只能靠試飛員。
陳銘非常清楚李戰的處境有多危險。動力系統失控兩發全功率運轉，通訊中斷意味著航電系統也出了問題，而接下來飛控系統出現問題的幾率非常大。又遭遇了如此複雜的氣象，而且還是在高原山區里，已經失去聯繫五分多鐘的情況下，事實上不管大家心裡如何不願意，事物發展的邏輯都是不會受影響。
李戰很可能已經墜機了。
「包廠，是否考慮派出救援隊？」陳銘沉聲請示。
包冠華非常不願意做出這樣的決定，他相信李戰能應付的。但是理智告知他必須要做出最合適的決定。
他沉沉的點了點頭，道，「聯繫部隊，請他們派出救援。高原山區的天氣情況很複雜，出動直升機恐怕很難。」
「請部隊儘量克服一下吧，我去聯繫。」陳銘連忙走到一邊去給軍區值班室打電話。
這一次不是給軍區空軍值班室請示，而是向軍區總值班室請示。這卻是沒有預案的，所有聯繫起來可能比較麻煩。但是只要命令下達，部隊行動起來是非常快的。
地面能做的，更多是焦急的等待。
李戰還不知道備用通訊系統也出問題了，因為他根本騰不出手去開啟備用通訊系統，哪怕只是一個簡簡單單的動作。他的雙手雙腳壓根不敢離開兩桿兩舵。
儘管飛機的空速有所下降，但是最終依然維持在了每小時1100公里的水平上。以這樣的空速在被濃霧籠罩的山區里穿行，其難度和危險程度可想而知。這是李戰所遇到過的最難的一次飛行。
把俄羅斯方塊調到最高速也不過如此了。
這也是擁有超機動能力反應靈敏的四代機，若是三代機他估計早就和某一座山峰接吻了。
從兩倍音速下降到亞音速，空速的變化看上去是好兆頭，然而李戰卻是更加擔憂了。因為這意味著動力系統不僅僅是失靈這麼簡單，很可能已經出現了其他更加嚴重的故障。
最嚴重的莫過於發動機空中停車，飛機失去動力。
向左向右都是個死，李戰十分的為難。
他只能想盡一切辦法儘快的出山，只要到了平原地區，最壞的結果是迫降或者跳傘，對於是否能夠把飛機開回去，他第一次沒有十足的信心。
足足十多分鐘，在一片灰濛濛的環境中飛行了十多分鐘後，隨著機頭最後一下衝擊，眼前突然的開朗起來，撥開雲霧見月明的感覺非常強烈。李戰向四周觀察，看到了底下的川中平原。
終於飛出了高原山區！
他一邊拉杆一邊啟用備用通訊系統，發現拉操縱杆的時候飛機沒有絲毫反應，隨即很快發現備用通訊系統也失靈了。李戰非常無奈，估計是此前的超大過載機動中導致了這些系統出現了問題。
他做了一個非常非常重要的決定——斷開了自動操縱模式，切換成手動控制。在自動操縱模式中，飛行員拉杆的時候幾個舵面是會自動的進行調節的，就是一種傻瓜式智能模式，大大減輕了飛行員的工作量。
在自動操縱模式中，甚至很多時候飛行員不需要用腳去蹬舵，只要操杆就能完成想要的機動。
就像汽車的一鍵啟動，摁一下發動機啟動，而不再需要插入鑰匙扭動鑰
