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第225章 你瞎了啊!

    一條三千米長的跑道被一分為三,101團獨創的三段式起飛方式隆重亮相了。一次起飛三個批次六架戰機,出動效率起碼提高了三倍。

    amyleader都是老兵了,看到第一波戰機起飛和第二波戰機起飛之間僅僅相隔了不到三分鐘,馬上就意識到薛向東所言並非吹噓。用這種出動方式完全可以在半個小時之內完成全部戰機的出動。

    amyleader對101團有了一個全新的觀感,同時也刷新了他們對戰機起飛方式固有的印象。

    難能可貴的是,整個飛行組織非常的嚴密,每一架戰機的起飛動作都嚴絲合縫非常的整齊,意味著把發生空中碰撞的可能性降到了最低。完全可以看得出來,這支部隊是經過了嚴格的長期訓練的。

    leader側頭對身邊著藍色迷彩服的amyleader說,「這支部隊很過硬。」

    「是的,七十三師有很悠久的歷史,戰鬥很頑強,訓練搞得很紮實。」藍色迷彩服amyleader說。

    一旁聽見了的薛向東和楊錦山內心激動不已。就憑著一句,101團絕對要受到重視了的。

    所有戰機悉數完成了出動,熱熱鬧鬧的外場一下子變得空寥寥的,仿佛什麼都沒有發生過,除了殘留的航空煤油的氣味。

    「那上去看看吧。」leader說。

    大家馬上行動起來。

    薛向東和楊錦山打起十二分精神,馬上命令天上的戰機按照計劃讓出空域等搭載領導的運-9起飛後再進行後續的動作。101要搞的高密度起降不會浪費,在天上甚至有更新穎的視察角度。這一方面薛向東已經和王士貴溝通好了,只要領導不明確提出某個方向,他就會繞著場站飛,同時也是出於安全考慮。

    運-9很快穩穩起飛,慢慢悠悠地平穩爬升,沒有上很多高度,在中低空進行巡航盤旋。

    除了執行演習任務空中遊獵的su-27sk,其他戰機開始按照計劃依次降落了。運-9在降落航線之上盤旋,能夠通過艙窗清楚地看到數十架戰機沿著四轉彎航線依次降落,如同百鳥歸巢,場面依然壯觀震撼。

    向不太了解情況的leader進行展示,再沒有目之所及的壯觀場面來得有效果了。

    如此安排恰到好處,既體現了部隊的作戰能力也展示了肌肉,同時也讓殲-7這些老傢伙們有了充分露面的機會,可謂一舉三得。

    王士貴呼叫北庫塔台,運-9要前往演習一線視察。薛向東馬上調整計劃,命令李戰率領兩架su-27ubk為運-9提供護航,同時也是一種空中護航訓練,李戰同時還要兼顧指揮空中遊獵行動。其餘戰機降落之後一級戰備待命,等候繼續進行密集起降展示。

    再喜歡較真的人恐怕也不會責怪101團形式主義了,他們也不過是為了能夠早日改裝新戰機,哪怕全部接收二手貨,至少成為三代化飛行團。

    此時,三百師殲-10b機群正在前往三號山區執行對地支援任務,使用雷射制導炸彈為地面部隊提供空中火力支援。這是三百師殲十團形成戰鬥力以來的第一次大規模實彈射擊檢驗,白鷗十分的重視,駕機帶隊的正是他。


    烏指高度緊張,仔細地調整著打擊計劃,好讓運-9上面的leader能夠看到殲-10b機群對地支援的場面。

    李戰就沒有眼緣了,他在運-9和su-27sk遊獵機群之間的空域飛行,和運-9保持著十五公里的距離,而提供護航的兩架su-27ubk則是貼身護衛,在運-9的左右兩翼護航。

    飛快計算著航線交叉點和各個機群的飛行高度,李戰直接和烏指協調,指揮su-27sk遊獵機群以戰鬥隊形從運-9的右翼進入,在前方整齊轉彎掉頭後,再從運-9的左翼脫離,完成了一次完美的空中展示——說白了就是圍著運-9轉了一圈秀了一下戰鬥隊形。

    為了多露面,李戰可謂絞盡腦汁了。

    好在烏指還算厚道,盡心盡力地協調出了機會。可能為凌晨的失誤而對李戰心存愧疚?

    運-9在三號山區轉了半個多小時,觀看了三百師的殲-10b機群的對地火力支援後,又在低空視察了地面部隊的作戰情況,隨即上高度進入大漠空域朝北庫場站返航。

    三百師的行動按照計劃進行,第二波殲-10b機群以小多批次、多路突進的方式連續突擊的辦法對地面作戰部隊指示的目標進行進一步的精確打擊。

    李戰護衛著運-9返航,他能夠看到相對飛過的掛載了雷射制導炸彈的殲-10b多用途中型戰鬥機的英姿。和他喜愛的棍子相比,b型的進氣道和機身融合在了一起,整個看上去很流暢,但從觀看上看是少了那一絲粗狂的男人味的,就是變得有些娘們腔腔的了。

    可是,李戰十分清楚,b型的功能更加強大了,性能參數也進一步提升了,而且有一部分是使用了國產的太行發動機。功能方面最顯著的變化是具備了強大的對地/對海打擊能力。a型純粹是空優戰機。

    光是這一方面的變化就足以讓a型成為過氣網紅了,不只是因為進氣道那幾根棍子的區別。

    殲-10a型是初型的量產型,八十年代初開始研發,1998年首飛成功,2003年服役,這中間的跨度將近二十年,當初的設計思想已經不符合二十一世紀的作戰需求,因此在定型後改進工作就展開了,a型製造數量不多,增加了強大對地打擊能力的b型製造了兩個團後也停止了生產,轉而全力生產更新的c型。該機的研製橫跨了空軍戰術思想變革階段,因此改型之間的差異是非常大的,尤其體現在a型和b型之間。

    海航看都不看a型一眼,但卻對b型以及搭載了有源相控陣雷達的c型青睞有加,這裡面的原因不言而喻。

    「叫一下拐八!叫一下拐八!我叫不到他!他正朝運九飛去有碰撞的危險!」烏指乍起的呼叫讓李戰渾身都在顫抖。

    無線頻道里瞬間混亂起來!

    李戰心中一凜,毫不猶豫地打開加力油門杆推到底朝運-9追了上去,同時打開了機載雷達。李戰從來沒有現在這麼著急,覺得機載雷達啟動預熱的幾秒鐘時間比幾個世紀都要漫長!

    78號殲-10b八成無線電故障了,根本不可能通過無線電叫到他!

    李戰的反應極其迅速並且每一個操作動作都無以倫比的正確,正如他遭到陸軍野戰防空部隊道爾導彈誤擊的時候,上百個操作動作無一失誤無一多餘,因為只要有一個動作錯了或者多餘了,他必死無疑!

    增加動能、開啟雷達,這是此時此刻李戰最應該做的兩件事情!

    很快,機載雷達搜索到了目標,滿屏的



第225章 你瞎了啊!  
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