「模擬藍軍部隊不是換個名字換塊招牌這麼簡單，我前面講過，眼下搞的訓練只是開胃菜，後續有更多的挑戰等著你們完成。」 手機端：:
李戰說著低頭看了眼晚上參訓的飛行員名單，抬起頭，道，「按照訓練計劃，今晚的夜航全部安排新飛上，分別是韓紅軍、李梓辛、張健，吳震，陳殿軍，楊景越等六人。」
他們全都是去年下部隊的新飛。都是二十多歲的年輕小伙子，第一個搞夜航一個個都很興奮激動，而且嚴格地說，今晚的夜航勉強算是帶氣象條件的，機會更加難得。作為新飛，他們與老飛相比最大的弱勢是許多科目是空白的。
「今晚不飛的同志也留下聽一聽，多思考思考，爭取每飛一個起落都有新的感悟。我一貫認為飛行就是和戰機談一場難分難捨的戀愛，飛行員既要有無以倫比的理性，也要有感性的一面，將你們的感情融到飛行當中去，我相信一定會有新的體會的。」
李戰講了一句開場白，準備把夜航的訓練計劃再詳細講一遍，結果團部的通信員沖了進來，「李大隊！你們機務出事了！」
全場都懵了，好幾秒沒回過神來。
「南副參謀長組織大家看新聞聯播，正常作息！」
李戰指令南宮紅，此時稱呼南宮紅為副參謀長，說明要求南宮紅以副參謀長的身份來組織下面的工作。新聞聯播是19時準時播放，19時30分準時結束。看新聞聯播意味著夜航前的準備工作沒時間進行了。正常作息是要求22時準備就寢吹熄燈號。
他的一句話直接宣判了今晚夜航的死刑。
機務出了問題，以通信員大驚失色的神情來判斷，絕對不是小問題。李戰基本上不用多考慮就知道今晚的夜航沒戲了。一人生病全家都要吃藥，更何況這是他的機務出問題。
不是他的機務團部通信員會連基本禮貌都沒有衝進來就喊？
通勤車早在下面等著，李戰跳上車還沒坐穩，駕駛員就一腳油門到底朝停機坪那邊狂奔過去，半句廢話都沒有和李戰說。
此時，西邊的天雲層裂開了縫隙，有夕陽光投射下來，晚上應當是比較合適的夜航訓練時間的。
李戰心裡微嘆口氣，越來越懷疑自己也許真的是霉運體質了。過去那麼多年裡，101團沒有出現過哪怕一起事關安全的事故。自從他到了101團，先是韓紅軍這位新飛里技術名列前茅的小伙子犯了低級錯誤，然後是01號殲7ii戰機新發不明原因開車異常，現在是機務出了問題。這也才不到五個月的時間。
李戰還真有些驚慌了，以至於忘了詢問團部通訊員機務是出了什麼事。
情況比他想像中還要嚴重。
當他到了停機坪那裡的時候，韓紅軍的座機邊上已經被警衛連的兵排了個正方形給圍了起來，薛向東、楊錦山、馬風、王安國全都在，機務組列隊面對他們站得筆直筆直的，叢大為站在排頭低著腦袋，邊上還有好幾位團部的參謀幹事滿臉凝重地注視著機務組。
在邊上整整齊齊停放著地面電源車、加氧車、加油車三大主力地面保障車輛，從位置和狀態看，顯然是已經完成了保障，也許是在交接撤離之前發現了問題。
三大主力地面保障車輛歸場站保管，機務進場後他們負責送過來，操作使用則歸機務，這裡面就存在一個交接的問題。簡單地說，場站負責送貨，機務負責使用。要掛實彈的時候還會有彈藥車。
一般來說，飛行前要經過兩次戰機檢查。如果是今日飛行，昨日應當對戰機進行維保確認正常。第二次是飛行前，機務提前兩個小時進場對戰機進行飛行準備，最終確認戰機狀態正常。接著就是等飛行員進場進行交接，接下來就是飛行員的事情了。
如果需要掛載實彈，機務會提前兩個半小時進場。
全軍航空兵部隊的飛行前工作大抵如此。
李戰走過去的時候，又一輛車過來了。場站站長鄭凱韻也來了，下了車就急急忙忙的往薛向東那邊走。
絕對出大事了。
而且是他狂魔大隊的機組，負責保障韓紅軍座機的機務組。
「老薛，找到了嗎？」
鄭凱韻看上
