「南指，么洞么，我已經到最後一個調整點了，完畢。」
殲-8fr與殲-7e的混合雙機編隊到達巡邏航線的最後一個航跡調整點，李戰向南指報告。
不一會兒，南指回復，「么洞么，航向三百六，高度三千，北緯xxx點xx，東經xxx點xx，完畢。」
李戰迅速檢查所在具體位置，以南指報出來的為準。這一步相當關鍵，同時也是設置調整點的重要意義。二代機受限於性能，飛行員無法實時獲取自身的具體方位坐標，如何確保將近兩千公里的航線絕對準確，需要設置若干調整點來對戰機的實際飛行路線進行調整。
這是長時例行巡邏最重要的一環，必須要確保在領空線內側飛行。
確認方位的誤差在允許的方位之內，李戰鬆了口氣，報告道，「么洞么，北緯xxx點xx，東經xxx點xx，完畢。」
「么洞么，按計劃開啟雷達進行搜索，有情況報，完畢。」南指命令道。
「開啟雷達搜索，完畢。」
李戰打開了殲-8fr機頭裡的都卜勒雷達，對前半球八十公里範圍內的空域進行搜索，同時打開對海偵察系統，對海面進行偵察。唐磊磊則在一旁警戒保護，以目視搜索的方式注意著周遭的空域環境。
這片空域我空軍戰機極少光臨，海軍航空兵部隊裝備的使用運-8運輸機作為平台改裝過來的海上巡邏機倒是經常來，不過那是海軍的成績，算不到空軍頭上。
自從二師接到了「航向180」長時例行巡邏計劃（規避某些字眼）的戰備警巡任務，就將最後調整點所在的空域視為最重要的區域。在過去幾年，負責長時例行巡邏計劃的是六團的su-27sk以及su-27ubk重型戰鬥機，五團的殲-8d和殲-8f很少執行此類任務。因此是完全能夠勝任此類任務的，倘若是殲-8d或者殲-8f，則需要早期預警雷達部隊的協助才能完成。
到了夜鷹中隊的成立，齊宏有意識的挖掘老裝備戰鬥力，讓殲-8fr與殲-7e加掛副油箱嘗試執行此類任務。最後調整點空域的搜索任務完成，他們這一次任務就算是完成得很漂亮了。
李戰想得到的更多希望能在雷達上看到一些不明飛行器或者不明船隻，而不僅僅是做個樣子。
他的運氣一向不錯，對，從另一個角度來看他並不倒霉，而是幸運哪個下部隊半年多就能斬獲兩個一等功一個二等功加個人榮譽稱號？絕大部分人終其軍旅生涯也得不到一個一等功，逞論二加一加一。
事情一分為二地看，如果不是運氣好遇上了險情，他又哪來機會立功呢？
一個很亮的點出現在雷達顯示屏上，就差堂而皇之了，看了眼高度，就在他前方同一層。
「么洞么報告，南指，我有發現了，是海航的飛機，敵我識別過了，你雷達確認一下。」李戰報告。
「收到，么洞么，接空司緊急演練命令，你所發現的目標為海航模擬藍軍部隊巡邏機，請按照標準程序展開演練，完畢！」南指回復。
李戰哭笑不得，空司的緊急抽查簡直無所不在，而且總會挑「好時候」。這會兒飛行員剛剛經過長時間巡邏飛行，身體不可避免很疲憊，客觀上就提升了對抗的難度。
南指會向雷達部隊確認不明飛行器的方位，同時會對今日民航所有飛越該空域的航班進行篩查，都排除了之後，剩下的就是部隊的飛機了。空司就是在這個背景下指定了其中一架海航的飛機作為藍軍。
跑不了是海航模擬藍軍部隊的飛機，而且從雷達反射面積和飛行速度來看，肯定是運-8之類的使用渦槳發動機的中型飛機。
李戰和唐磊磊打了個招呼，唐磊磊過來，在李戰的後側方與李戰同步向不明飛行器接近。
當李戰看清楚了不明飛行器的樣子以及單垂尾上的編號，他都忍不住笑了，「原來是『老朋友』pr-41，南指，么洞么請求依法進行驅逐，完畢。」
誰知，南指卻是回復道，「么洞么，他們在合法航線上，注意，目標在合法航線上，但正在接近我島礁領空，請注意程序，密切關注！請注意程序，保持密切關注！完畢。」
