三代機採用大推力渦扇發動機，動力強勁，外形上利用最新的空氣動力學的成就，比如邊條翼和翼身融合等等，控制系統上，利用電傳操控，再加上先進的雷達等設備，足以形成對二代機的碾壓的優勢了。筆神閣 www.bishenge.com
殲七動力不足，飛行包線小，連個基本的火控雷達都沒有，各種數據都無法和f-16相比，所以，只能是處於被動挨打的局面。
當然，蘇聯人是不肯承認他們的三代機研發落後的，總是被美國人壓著打，所以，他們乾脆就提出來了一種新的分類。
他們的米格21，的確是高空高速的二代機，但是，他們的米格23，米格25就不是了，這種飛機有大機頭，裝備大型雷達，甚至米格23還是可變後掠翼，所以，應該算作三代機！
就這樣，彌補了口頭上的代差的區別，為了讓美國人覺得公平，他們於是把美國的f-111，也算作三代機，這種雖然頂個f的名號，實際上卻是轟炸機的機種，給他們算作三代機了。
這樣，當米格29和蘇2出來之後，如果還算三代機，那似乎又不合適了，所以，蘇聯人乾脆把這種飛機叫做四代機，到了他們的t50，就叫做五代機了。
而西方一直都按照他們的劃分方式，三代機的三劍客，就是剛剛提到的三種飛機，在其他國家還是二代機的時候回，美國就開始利用代差優勢了。
歐洲也是奮起直追，等到歐洲雙風（陣風，颱風）開始出現之後，歐洲人也是沾沾自喜，這是他們最引以為傲的武器了，如果也作為三代機，那有些丟人，畢竟比美國的晚了近二十年，如果說是四代機，那又太往臉上貼金，畢竟他們那氣動外形，絕對是沒有隱身能力的，算什麼新一代？
所以，他們自己就提出了三點五代的說法，比三代高，比四代差，這樣的一種情況。
如果說二代機和三代機的代差，就已經讓飛行員感覺到難以應對了，那三代機和四代機，就更是不可對抗了。
四代機，靠著隱身性的優勢，可以偷偷地靠近，三代機即使是被導彈擊中，也不知道目標來自哪裡，不用目視接觸，對方就已經完成了進攻，而在近身格鬥的時候，靠著矢量發動機，利用超機動性，足以秒殺對手。
當，就看人家有沒有心情陪你玩了，如果沒有心情的話，人家不用打開加力，只要油門全開，就已經能夠飛超音速了，只要對方進入超音速，那就意味著不玩了，說再見了。
你想追根本就追不上，因為三代機要打開加力才行，追不了幾分鐘，就沒油了。
代差的優勢是巨大的，殲七隻是一款地道的二代機，想要和三代機，還是三代機中最重視空戰格鬥的f-16對抗，只要保持一段時間不被擊落，就已經很有面子了。
現在，秦風就是在努力維持著這種局面，但是，在當進入了一千米以下的空域之後，他已經沒有繼續俯衝下降的可能了，於是，在這個高度上，雙方進行了激烈的對抗，秦風幾乎是飛出來了殲七的極限性能，但是，還是無法和f-16對抗，在被判定了兩次被擊落之後，雙方的燃料都已經消耗無幾，於是只能是返航了。
當戰機停穩之後，座艙蓋打開，下面的薩阿德驚訝地看著秦風，秦風的額頭上，汗水正在不斷地蒸騰，形成了一股白氣，向著天空中升騰，再
