外掛物越多，飛行起來越吃力，這點是肯定的，但是，在操作杆上顯示不出來，現在的操作杆依舊很輕巧。道友閣 m.daoyouge.com
操作杆的力回饋是自己設計的，不管在什麼情況下，力回饋都是一樣的，而且，當飛起來之後，隨著速度的增加，戰機再次變得靈活起來。
秦風推動操作杆，戰機開始滾轉了，這一個滾轉，就讓秦風楞了一下，幾乎和不帶外掛物時候一樣！
這都是電傳操控帶來的優勢啊！秦風在心中暗暗地想到，本來這種布局就有滾轉上的先天優勢，現在，掛了這麼多外掛，滾轉依舊是很快的。
而此時，在地面的觀察系統上，大家可以清晰地觀察到飛機的各種數據，也都發出了驚呼，這滾轉居然依舊達到了10米每秒，簡直是太優秀了，讓人都感覺到不可思議了。
看來，這種布局的機翼寬大，導致了翼載荷很低，也是很有優點的，再配合上鴨翼，那就更好了！
幾天下來的考察，讓宋老對這款戰機也有了更深刻的認識，同時，也對自己的新機有了信心，他相信，自己一定可以打造出來比幻影2000還要強大的戰機來的。
秦風飛完了一個個的機動動作，之後，又將戰機俯衝到海面上，在海面上來了一段驚險刺激的低空大錶速飛行。
在國內的時候，低空大錶速的飛行測試就相當不容易，秦風克服了很多困難，才飛到了預定的速度，而現在，這種幻影2000戰機，靠著電傳操控的優勢，輕鬆地實現了這個操作。
不用壓杆，直接拉油門，就是加速，至於飛起來的問題，電傳系統早就控制舵面解決了。
這個模擬很重要，當全掛載的情況下，必然是長途奔襲，對地轟炸，這種時候，可能戰機要長時間進行超低空突防，如果戰機的操作性能不夠好，那就可能會摔機。
在後世，飛豹的飛行失事讓人詬病，甚至一些人會說是飛機設計的不好，這都是一些網絡噴子的紙上談兵，當年飛豹本來是海空軍聯合研製的，但是後來空軍不要了，因為他們提出來的一個硬性指標就是並列雙座，但是當時的技術達不到，只能搞串列的，所以就剩下海軍，靠著微薄的資金投入把這個項目搞下來，當時搞的時候，那就是攜帶反艦導彈攻擊敵人的軍艦。
在海平面上進行超低空飛行，飛豹是能做到的，但是，後來空軍看著不錯，也開始吃回頭草了，要了一批，空軍訓練強度很大，而且經常是在陸地上鑽山谷，這種情況下，飛豹的氣動設計缺陷就出來了，因為它設計的時候就沒有考慮這個作戰環境，所以在特殊的情況下就出事了。
總之，低空大錶速突防，是衡量一款戰機的性能的重要指標，現在的幻影2000，完成的很好，雖然在外面掛載了那麼多的外掛物，飛起來還是相當輕鬆的，飛行狀態也很容易保持住。
這是秦風飛得最長的一次，因為任何的戰機，最大起飛重量都是大於最大允許降落重量的，起飛的時候，可以滿載起飛，但是降落的時候，是不能滿載降落的，否則起落架因為承受不住強大的衝擊力就斷裂了。
副油箱裡面如此眾多的燃料，足夠秦風認真地體驗各種各樣的飛行了，等到了兩個小時之後，秦風才帶著兩個空空的副油箱返航了。
這一次，他
