東方被譽為基建狂魔，各種各樣的先進建築設備脫穎而出，創造了一個個讓人感慨的基建工程，逢山開路遇水搭橋，在山區里搭上百米高的橋樑，鑽幾千米的山路，在海上修跨海大橋，填海造陸，一個個工程讓人感慨。
再看看西方，還保留著幾百年來的格局不變，城市的建築沒有更新，鐵路甚至連電氣化改造都沒有完成，電網也沒有改變，用的還是古老的方式。
對於資本的世界來說，無利不起早，有的東西，則是湊合著能用就行。
鐵路老化，湊合著用，偶爾出現的車輛相撞，那就撞去好了。電網嘛，也不用更新，而且他們也沒有必要更新。
反正歐洲屁大點地方，用不著遠距離輸電，電力的損耗也在可以接受的範圍內。
東方就不一樣了，從西部生產的電力，輸送到東部，那是要跨越幾千千米的距離的，如果沒有合適的輸電模式，那在中途損耗的電力，就可能會達到發電量的一半以上。
早在89年，東方第一個高壓直流輸電工程，也就是從大陸到舟山的100kv直流輸電項目投入運營，從大陸向舟山海島傳輸電力的架空與海纜混合型直流輸電工程，是我國第一個自行科研、設計、製造及安裝的工業性試驗項目。
肯定得自己來搞，因為國外沒有。
在這個項目成功之後，東方再接再厲，500千伏，800千伏，最終建成了1000千伏的特高壓輸電工程。
發電用交流，用戶用交流，只有在中途輸電的時候用直流，這就涉及到了交流到直流以及直流到交流的變換，軍艦上使用的中壓直流，電壓只有13500伏特，也就是13.5千伏，這樣的電壓變換對東方的技術來說，自然是小菜一碟，但是對西方來說，那就難於登天了。
現在，擺在法國人面前的都是巨大的難題：他們有了燃氣輪機，卻沒有合適的發電機，因為不匹配！
怎麼解決？
「恩塔馬克先生，我們能請貴方稍稍改進一下發電機嗎？能匹配我們的燃氣輪機的發電機。」迪凱納小心翼翼地問道。
「不可能，轉速不匹配，我們做不到。」
「那能不能在中途增加一個減速機？」
「那得專門設計一個適應40兆瓦功率的減速機，而且，減速之後如何和其他的發電機進行匹配，我們不負責。」
60赫茲的交流電，每六十分之一秒一個周期，發電機必須和電網同步，也就是說誤差不能超過六十分之一秒的四分之一，更高的要求是十分之一以上，這樣才能保證波峰和波峰，波谷和波谷，要是波峰遇到波谷，那就是全艦電網燒毀。
發動機直接帶動發電機來同步運轉就已經很難了，中間再增加一個減速機，減速齒輪是有慣性的，有縫隙的，這個縫隙的誤差，絕對在六十分之一秒以上。
所以，就算是用減速機來搭配了，也不方便併網發電。
全球的交流發電機都不敢這麼玩，只有水電和風電例外，這些電力受到外界的影響太大，其他的火力發電站等等，機組的轉速都是嚴格限制的。
迪凱納皺起來了眉頭：這意味著他們又要多一筆開銷了！
怎麼辦？
這下肯定要賠本了啊！
「解決問題的關鍵還是尼古拉閣下，我們要從他身上獲得突破。」盧卡斯說道：「我就不相信，還有出淤泥而不染的老毛子，每一個老毛子都是很貪心的，關鍵是看多少能打動他。」
雖然上次的賄賂失敗了，鮑里斯聽說已經被判了幾十年，但是那都不過是倒霉蛋而已，哪個老毛子不貪？不過就是貪多貪少而已。
迪凱納點頭：「看來，我們要付出更多的代價，我們如果花一千萬美元的話，能不能讓他把價格提升一億？」
「關鍵是這筆錢要送得不聲不響，不能讓人看出來。」盧卡斯說道：「我們請他買某一支股票如何？」
送禮的方式有很多，直接送是最簡單的，也是最傻的，有很多方式，可以送禮送得悄無聲息。
「好。」迪凱納說道：「我去試試。」
迪凱納滿臉愁容地回到了宴會廳，這裡的宴會還
第九百八十三章 與虎謀皮
