起步開始，兩輛坦克就表現出來了不一樣的態度，一個是穩紮穩打，一個是只求第一，結果，後者在啟動的時候因為扭矩太大而在冰雪地上打滑，導致反而喪失了在開始就搶先的機會。
在開始出現了問題之後，托馬斯也冷靜下來了，知道不能冒進，畢竟，他的劣勢就是不熟悉這裡的場地，而他的有時間，就是對自己的坦克很熟悉。
如果是一個生手的話，在發現坦克啟動不夠快的話，或許就會繼續增加動力輸出，結果導致坦克陷的更厲害，甚至還可能得需要救援才行。
現在，托馬斯的經驗很快就發揮了作用，他對自己的坦克很熟悉，一瞬間就知道發生了什麼。
現在，他也只能跟在對方的坦克後面了。
在雪地里行駛，前面的坦克，總是會攪動起來雪花，飛濺到後面，影響後方的視線，而托馬斯此時有些惱火，也只能跟在後面，希望靠著接下來的機動扳回來。
前面，就是一個小土丘了，小土丘已經被大雪覆蓋，變成了一個晶瑩的白色的小山頭，而85坦克，正在轟隆隆地向著土丘開動上去。
當爬上坡的時候，85坦克的油門才第一次被踩到底，尾部的發動機傳來隆隆的轟鳴，同時開始冒出一股股的黑煙，不管再怎麼優秀的坦克發動機，當它上坡的時候，還是會冒黑煙的，然後，它就開動到了山頂上，清脆的剎車的聲音傳來，制動片抱住制動鼓的聲音，讓人的耳朵很難受。
剎車！
按照基本的動作，上坡加油門，下坡踩剎車，這都是最常見的了，不過，想要追趕，也就是在這種地方追趕了。
就像是賽車一般，賽車手想要超越前面的車輛，那就得在彎道上下功夫，對方在彎道上減速，自己在彎道上加速，那就能超過去了。
尾部的柴油機傳來巨大的轟鳴，這是來自美國的動力系統和東方大國自研的動力系統的較量！
坦克嗖的一下子，就躥了起來，就在躥起來之後，來到了土丘的頂部，在這裡，它並沒有踩剎車減速，所有人都看到了，哪怕是在頂部，它依舊在冒黑煙，托馬斯在裡面依舊在踩油門。
這個傢伙瘋了？
美洲虎坦克飛了起來。
沒錯，坦克是可以起飛的，就這樣，美洲虎坦克從土丘上飛了起來，履帶幾乎懸空，向前而去，然後，可以看到，它已經追上了85坦克！
秦振華在下坡的時候是減速的，甚至在到達坡地的時候，速度已經慢到和人走路差不多了，而那邊，卻是在加速的，所以，原本不過差了一個起步的距離，現在，對方就追上來了。
然後，美洲虎坦克的履帶接觸到了地面，扭杆傳來了一陣撕心裂肺的扭曲的聲音。
這種飛起來再落地，考驗的就是懸掛的能力。
沒錯，就是懸掛。
如果是普通的汽車，飛起來再落地，懸掛全部就斷裂了。
而對坦克來說，則要好一些，裝甲兵們開坦克，飛起來的時候也是有的，落地就是顛一下而已，畢竟，扭杆懸掛就是這麼強悍。
大多數的坦克，用的都是扭杆懸掛，在坦克的底部，兩對負重輪之間，會有一個橫著的金屬杆，這個金屬杆在兩邊，各有一個九十度的轉角，轉角末端再轉九十度，和負重輪相連接，就和發動機的啟動手柄一樣。
兩邊不同，一個在前，一個在後。所以，採用扭杆懸掛的坦克，兩邊的負重輪不是對稱的，兩排輪子，一排靠前，一排靠後。這樣，當落地的時候，兩邊的「搖把」都會向上轉，這樣就會扭動中間的扭杆，通過扭杆的轉動來緩衝。
現在，雖然由59坦克的三十幾噸，上升到了美洲虎坦克的四十多噸，但是，這增加的幾噸重量，對於扭杆來說並沒有太大的問題，對於這種意外的衝擊，它也是能牢牢地承受住的。
只是裡面坐著的人有些不舒服而已。
這個無所謂，只要能追上就行。
敢這麼做的，肯定是老手了，此時的托馬斯，就在落地的瞬間，將頭扭到了右邊，看著那邊已經和他的坦克並排的85坦克。
起步輸給了你，不過咱們可以在機動中追過來，怎麼樣
第一千一十八章 起飛
