約翰·亞當斯返回北美的時候，大明水師的澳洲探索艦隊也出發了。
總共四艘咸寧十三型軍用探索艦，單艦排水量六百噸左右。
這是一種結合了東西方海船特點的軍用輔助船。
船隻本身具有遠洋航行能力，但更加適合在風向複雜的近海活動。
自崇禎朝開始，大明跟葡萄牙人、西班牙、荷蘭人打過仗後又合作，學習了他們的造船技術。
早期直接照搬西班牙人的設計，建設過一批遠洋蓋倫船。
但是大明水師很快就發現，由於這些歐洲船沒有水密艙，只要發生了海上事故，那基本上就沒救了。
於是大明水師開始嘗試重新自主設計全新的海船。
由於無論是大明朝廷的水師，還是絕大部分的大明民間商人，活動範圍基本都在本土周邊。
從江南地區到南洋群島，這片區域的水陸環境異常複雜。
最終形成的明式海船的特點，通常都是能夠遠洋航行，但更適合在近海航行。
四艘探索艦自爪哇島水師基地出發，趁著冬季的海岸漂流還沒完全消失，儘快向東航行。
抵達朱簡烜前世澳洲達爾文港附近後，四艘探索艦分成兩組，從東西兩個方向開始探索。
東艦隊頂著南赤道暖流向東航行，進入澳洲北部的大海灣繞一圈再出來。
再繞過澳州東北部的半島，正式進入澳州東海岸，也終於擺脫了逆流航行的痛
苦。
這時候就可以順著東澳大利亞暖流一路向南了。
但仍然不能掉以輕心，這地方就是著名的大堡礁，近海到處都是珊瑚礁，需要格外注意水下情況。
西艦隊順著海岸線向西南航行，頂著西澳大利亞寒流向南。
抵達澳州南部之後，也終於擺脫了逆流的痛苦，可以順著澳州南部的海岸漂流向東航行了。
兩支探索順著海岸線一點一點的蹭著走，詳細觀察和繪製詳細的海岸地圖，最終在澳洲東南角匯合。
然後兩支船隊一起向南，勘探和繪製澳洲南部那個大島的海岸線。
也就是朱簡烜前世的塔斯馬尼亞島。
這本來已經是日常性的工作了，四艘探索船簡單分工之後開工。
但其中一艘船的瞭望手，在觀察周圍情況的時候，發現西南方出現了兩艘不明船隻。
雖然這時候大明是和平狀態，沒有與大明直接交戰的國家。
但這個時代的外海可算不上安全，商船也都是帶著火炮出門的，所以瞭望手直接拉起了警報。
四艘船之間通過旗語聯繫，通知了大明澳洲探索艦隊提督曹振東。
曹振東也直接命令全艦隊進入了警戒狀態。
瞭望手在桅杆上繼續觀察。
西南方的不明船隻越來越近，瞭望手終於看清了對方桅杆上的英國海軍旗。
隨後根據對方的船帆數量和尺寸，判斷兩艘船的噸位應該都在五百噸左右，應該也都是探索船隊。
大明與英國目前不是戰爭狀態，並且也算是有民間貿易往來的。
曹振東聽說對方是英國船，就想起了自己的任務說明上面，有吳王殿下的額外吩咐。
如果遇到英國的探索船隊，就把他們攔下來宣布一些消息。
於是曹振東就讓旗手跟對方打招呼，邀請對方派個人來自己船上說話。
這兩艘英國船的指揮官，名字叫詹姆斯·庫克，也就是歷史上有名的「庫克船長」。
這是庫克第三次進入太平洋探索，也是原有歷史上最後一次探索。
他這次的任務是尋找從太平洋北部進入大西洋的航線，順路將拜訪英國的大溪地島土著送回家。
庫克的船隊從英國出發，沿著非洲西海岸的加納利寒流一路向南。
過了赤道後，轉入南赤道暖流，向西南航行到南美洲東海岸。
不順著非洲西海岸繼續向南，是因為非洲西南海岸的本格拉寒流，流向是由南向北的。
硬頂著往南走的話，就會像迪亞士探險一
第二十八章 大明澳州探索艦隊的遭遇
