說服高孟男的計劃比預想中來的簡單，高孟男很快便接受了高務實的邀請。
回頭想想，高務實估計高孟男也是在新鄭呆得有些靜極思動了，除此之外或許還有一個原因，就是他與高務滋的關係也不是很融洽。
這一點並不算出乎意料之外，畢竟高孟男不是高務滋那樣的紈絝，而且高務滋由於是長房嫡子，就算坐吃山空，起碼那「山」還不算小，目前看來也還夠吃一段時間。
可他高孟男卻不同，他雖然被高捷收為養子，但養子和嫡子總不能相比。高捷在世之時還好一點，高捷去世之後，他的日子就開始王小二過年，一年不如一年了。長此以往，總有一天要喝西北風啊！
高務實在京師的表現，新鄭老家這邊雖然不說了如指掌，但大致還是有些了解的，最起碼人家的京華香皂，就足夠他六房暴富了。能做出這麼大買賣的高務實，又豈是徒有虛名之輩？
跟著高務實，最起碼比跟著高務滋要好十倍。這就是高孟男心裡的基本判斷。
當然，投資天津港這件事，不是很著急，也著急不了，高務實並不打算讓高孟男馬上跑去天津操辦。
不是很著急，是因為開港和開礦不同。開礦，開採出來之後，不論是深加工之後賣成品，還是直接賣原礦，都能很快進入正常經營狀態，開始回本和盈利。這其中只要滿足一個條件，那就是銷售網絡。
高家在官面上的名頭擺在這裡，又有蒲州張氏作為隱藏的商業後盾，再加上高務實自己放在明面上的京華香皂這隻金雞，幾乎很少有人會懷疑高務實麾下產業會今天開張大吉明天關張大吉，所以他的銷售網絡建立一直都比較順利。
但港口的經營和礦產乃至煉鐵卻完全不同。
首先，港口本身要有較為優良的天然條件，譬如對港口的形狀、港內水域大小、港內水深、是否避風等等，都有先天要求。後世的天津港乃是國際大港，按理說先天條件應該還行，但是要知道，後世的天津港乃是經過很多次大規模人工改造才形成的，而現在的高務實可不具備那種改造能力。
高務實當然也沒敢指望打造一個後世天津港那樣規模的港口，但仍然需要派人詳細考察，綜合各方面因素，才好做出最後決定，以免變成第二個月港。
福建的月港雖然是隆慶開海第一港，也是目前的唯一開海港口，但其實月港的自然條件相當一般。那地方原本是因為走私盛行而自發興起的一個港口，說起來真正拿得出手的優勢其實很讓人哭笑不得：地處偏僻，不容易被官府發現，更不容易被官府查獲。
正是因為月港有這個優勢在，所以諸如水域面積逼仄、進出港口的航道下有暗礁之類「小問題」就被忽略不計了。
但高務實是把天津港作為自家產業對待的，而且不是普通產業，他還打算將來能夠承接朝廷「南糧北調」這樣的大生意，那當然就不能隨隨便便，今天說搞港口，明天就跑去亂買一塊地開始動工。
建港口不比建碼頭，不是修幾個棧橋就算完事的。除了要找到最合適的天然避風港，還要在港口區進行規劃、大興土木。
規劃這茬相對來說比較好辦，高務實當年跟著領導去沿海考察的時候到過港口，大致了解港口的布局規劃，雖然這裡頭學問其實很深，高務實只知道一些皮毛，但他估計他這點水平在這個時代也勉強夠用。
至少，他還知道根據吹流、潮流、波浪流的不同，港口的航道、防波堤軸線、口門方位等都要有相應的措施來應對。至於港口陸地區域的功能性布局，但凡到過後世港口的人都能說個一二三四來，他上他也行……呃，勉強也行。
但第三點就厲害了，甚至是高務實現在不著急的最根本要素：剛有港口，什麼作用都沒有，因為港口本身不能產生任何價值，港口的價值來源於進出港口的船隻。
換而言之，港口本身需要有區位優勢，然後吸引船隻來停靠，通過港口的吞吐量來實現其價值。
如果沒有船來停靠、上貨卸貨，再好的港口也毫無作用，純屬垃圾資產。
所以在修建港口之前，高務實必須先聯繫一批願意船家、商家，讓他們將來有興趣把天津港當做卸貨地，或者出貨地。否則
第019章 開港前提
