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第四百零一章:戰艦

    八月二十五日,正在百姓們都在關注輪船和蒸汽機車的時候。

    劉建也坐上了為自己專門打造的蒸汽機車豪華車廂內。

    向雞籠船廠而去。

    體驗一番蒸汽機車,自然是劉建此行的目的。

    但一艏已經完成建造,停泊在船廠內一艏全新的船艦,才是劉建此行真正的目的。

    這艏與希望號類似,標排兩千五百噸,滿排三千八百噸,全鋼鐵打造,上下六層,兩台三脹機加兩台發電機提供動力和電力。

    更重要的是,這艏被劉建定名為黃鵠號的戰艦,擁有前後三門一百零五毫米主炮和側舷左右六門七十五毫米副炮。

    加上全電炮座,自動裝填機等等新技術加持,使得這種全新戰船可以和陸軍速射炮一樣實現快速發射。

    同時劉建為了讓這艏戰船具備一定的防禦力,在側舷左右各安裝了兩塊十毫米厚度的鋼製裝甲。

    真可謂船堅炮利。

    雖然如今就算不用裝甲,也沒人能夠傷害到這艏全鋼打造的戰艦,安裝裝甲純粹多此一舉,還額外增加了船身重量,但是劉建覺得這就和人不穿衣服一樣,既然要打造全新戰艦,配齊裝甲,也是有必要的,何況萬一以後用的上呢。

    當然有了船,沒人操作,也是不能接受的。

    自船廠開始全新改造之日開始,劉建就從各部海軍,海警軍,警備軍中抽調了五萬人的各級武官,水手,軍人分批,輪流進入船廠實習,進入海軍學院學習。

    目的就是從這些人中考核,甄選出五千到八千人的第一批新式戰船,輪船的水手,船員和武官。

    如黃鵠號,希望號這樣的船隻,一艏大約需要三百人,而劉建如今正在計劃修建的最大船隻噸位是兩萬噸,這種噸位的船所需船員大約兩千到兩千七百人。

    不過目前劉建還不具備兩萬噸級的建造能力,硬體船塢雖然已經可以,但是就目前船廠船工的技術而言,還是先從兩千多噸跨越到五千噸,再到八千噸,一萬噸,如此逐級遞增,慢慢發展建造不遲。

    自然第一批八千船員,已經足夠了。

    未來再繼續甄選,考核,培訓,培養新式船隻,水手,武官等不遲。

    當然新式船隻問世,也是對原有的一眾水手,船員提出了全新的挑戰,畢竟對於那些只會搖擼,撐帆的水手來說,新式艦船太高級了。

    這之中肯定會有一批人會因此離職,專業,這是不可避免的。

    不過劉建早已為他們準備了各種優厚的福利待遇,加上根據個人能力提供一個穩定的職位和崗位。

    如此大部分人還是能夠接受的。

    當然也有更多人全力學習,提高,希望繼續留在軍中。

    正如那希望號的寓意一樣。

    看著船廠碼頭上的戰船,還有船塢內正在打造的幾艏全新艦船。

    劉建只覺得心情極為舒暢。

    終於不必再忍受木製帆船帶來的痛苦了。

    雖然以目前的技術和造船速度,劉建要想實現全鋼鐵艦船,最少也得五到十年的時間。

    這之中包括船工,船員培訓,舊有船廠改造,擴建,輪機和船用設備建造,製造等等各種繁複的工作都需要一步一步的去完成。

    但至少現在,劉建可以提前享受輪船帶來的便利和舒適。

    禁衛海軍也會和禁衛陸軍三個師一樣,提前換裝,裝備全新的戰艦,這也讓禁衛海軍和禁衛陸軍一起,成為這個時代最強的海上作戰力量。


    當然與五級風帆戰列艦一樣,劉建對於新式戰艦也按照噸位,火炮,裝甲等等分成了五種不同的戰艦。

    比如黃鵠號這類標排兩三千噸的,就屬於護衛艦。

    標排五千到八千的,屬於驅逐艦,一萬到一萬五的屬於巡洋艦,兩萬左右的屬於戰列艦。

    就火炮而言,驅逐艦配備了主炮將達到一百五十毫米,副炮也有一百三毫米。

    巡洋艦主炮有一百八十毫米到二百四毫米,副炮一百三或者一百五十毫米。

    戰列艦主炮將達到二百四十到二百八十毫米,副炮也將有一百八十毫米以上。

    加上主炮可雙聯裝,或三聯裝,真可謂巨艦重炮。

    當然這只是劉建設計的第一型新式戰艦。

    先期劉建打算每艏戰艦打造三到五艏,第一批將打造新式戰艦將有十五到二十五艏。

    這些戰艦將全部編入禁衛海軍進行測試演練。

    檢驗新技術,發現新問題。

    未來隨著技術提高,隨著建造的工藝提升,特別是汽輪機問世後。

    劉建還計劃建造第二型,第三型,第四型戰艦,而這些,不僅建造規模不僅僅只有幾十艏。

    這將成為劉建麾下真正的主力戰船,支撐劉建,獨霸海洋。

    在船廠,船廠工業區,海軍學院,海事學院四處轉了轉後,劉建帶人登上了新建的黃鵠號。

    原本按照命名規律,護衛艦將和五級風帆戰列艦一樣,採用鄉命名。

    不過因為第一艏戰艦的特殊意義,故而劉建決定以後世華夏第一艏蒸汽船,黃鵠號來命名這艏獨具意義的第一艏新式戰艦。

    以後的戰艦就按照現行的命名規範,護衛艦以鄉命名,驅逐艦以鎮命名,巡洋艦以縣命名,戰列艦以省命名。

    進入黃鵠號,劉建首先來到了位於船隻低層和二層後方的輪機艙與發電機房。

    這是劉建來自後世的習慣。

    登上新船首先看看艦用動力室,只要動力室內的動力設備沒有問題,那這艏船便不會再有太大的問題了。

    沿著水手艙一路向上,從甲板中央,劉建又來到了位於上層建築最前方的總控室。

    撫摸著總控室內的方向舵和各種儀錶盤,又透過眼前的玻璃看了看前方的甲板。

    劉建只覺非常滿意。

    走出總控室旁邊的門,來到位於總控室前的上甲板,這是專門為方便觀察所設的瞭望台,腳下的船甲板以及前方的風景一覽無餘。

    上甲板下方的兩門主炮也顯得格外刺眼。

    沿著上甲板往兩側走,便可看到左右各三門,合計六門的副炮。

    因為船身限制,三門主炮最多做到一百八十度旋轉,而副炮最多只有六十度到六十度旋轉。

    不過這已經足夠用了。

    在船艙內,甲板上四處看了看後,劉建下令出航海試。

    是時候體驗一把這種全新的戰船帶來的刺激了。

    何況這是劉建這一世第一



  
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