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第四百七十三章:內亂

    雖然各種戰艦已經開始開工建造。

    但是畢竟如今劉建還只有三大造船廠,還必須優先滿足民船的打造和維護。

    自然各種新式戰船,如今也就是各自先打造一艏出來測試一番而已。

    而且全部打造完畢,下水,舾裝,海試,列裝。

    按目前的進度,怎麼也得一兩年的時間吧。

    雖然劉建如今已經培養了近百萬新式船工。

    未來十多年的時間劉建還計劃培養新式船工,船匠,工程師等等上千萬,甚至數千萬人。

    但那是未來之事,如今就算是滿負荷打造。

    四型新船,特別是那鎮遠級戰列艦,能在一兩年內列裝部隊,也已經是相當快的進度了。

    當然未來隨著船工,船匠越來越熟練,技術越來越高,造船速度自然越來越快。

    反正如今劉建各地鋼產量已經超過六千萬噸。

    各地光去年新建煉鋼廠就有三千多個,煉鋼爐數以十萬計。

    這是什麼概念。

    二戰之前米國最鼎盛之時的鋼鐵產量也不過三千多萬噸,哪怕是二戰之中,米國最高也不過八千多萬噸。

    劉建如今鋼鐵產量已經達到了二戰前後米國的水準。

    這自然讓劉建欣喜若狂,自然也讓華漢國各地開足馬力,心血澎湃的大干特干一場。

    當然如今的鋼鐵產量雖然巨大,但是按照後世的標準,很多都是那些低級鋼種,質量雖然遠遠超過大明和同時代,但比後世那是差遠了。

    不過就目前來說,建房,修路,架橋等等也已經完全足夠用了,至於質量問題,以後慢慢提高也不算太難。

    當然鋼鐵產量劉建可不會局限於此,繼續新增鋼鐵廠,鋼鐵爐,提高鋼鐵產量。

    自然再好不過。

    要是哪天,一年鋼產量達到萬萬噸,甚至數萬萬噸。

    那劉建做夢都會笑醒。

    材料不缺,人力不缺,技術不缺,新技術也在發展當中。

    自然各地建設,發展,也進入了全新的快車道。

    一些十樓,十多樓的高層建築拔地而起,全鋼結構的新式樓房也已破土而出。

    甚至利用電機驅動的電梯,也被劉建和華漢國技術工人們打造出來,用於樓房之中。

    摩天大樓的時代,也悄然而至。

    更別說各地的橋樑,鐵路建設已經被華漢國列入最優先級。

    如今華漢國上下,幾乎一半以上的人力,物力都投入了鐵路,公路的建設當中。

    而隨著鐵路,公路通車。

    加上如今各地新式碼頭也紛紛投用。

    原先需要十多天才到達之地,如今一兩日,甚至半日不到便可到達。

    而且火車的運力之大,就如如今最新一種蒸汽機車,動力已達八千六百匹,可拉動二十節滿載車廂以六十公里每小時的速度快速疾馳。

    如今華漢國一節貨車車廂自重就有二十多噸,載重六十噸。

    二十節,一千二百噸的載重,加上本身的自重。

    由此可見火車運力之大,已遠超四輪馬車和三輪車了。

    當然如今的蒸汽機車所拉動的車廂不僅僅只有二十節。


    劉建曾經命人做過極限測試,就以六十的時速來算。

    貨運車廂最大可以達到六十節以上。

    而以目前二十節的貨運車廂算,實際上火車已經相當輕鬆了,甚至可以跑出更高的速度。

    不過蒸汽機車的極限時速也不過八九十而已。

    再考慮安全性和如今的實際需求,實際情況。

    劉建覺得二十節車廂,最多三十節車廂已經足夠滿足需求了。

    以後再慢慢增加不遲。

    至於客運車廂,自然可以拉得更多,但鐵路商行通過測試和研究,覺得將客運車廂定在十到十五節最為合理。

    十五節車廂,有豪華車廂,有標準車廂,甚至臥鋪車廂,也可滿足不同人群需求。

    畢竟如今真正四處奔波的人實際上並不多,大部分人還是安土安家,守著自己的一畝三分地過活,穩定那種。

    故而真正有客運需求的,實際上並沒有太多。

    何況一開始很多人也只是追捧熱度,坐一坐火車,過過癮而已。

    反正車費極為便宜。

    如今熱度褪去,除去真正有需求的人,大部分人並沒有做火車的動力。

    不過隨著未來發展。

    商貿發達,各地百姓前往各地發展,闖蕩的熱情也會被調動起來。

    自然方便,快捷的火車,也就成為百姓出行,最佳選擇了。

    只可惜中間攔了一個大明,不然劉建現在就想計劃,規劃將東北和南洲的鐵路徹底連接起來。

    七月十二日。

    劉建在滄海城坐上最新的兩萬噸級大華號輪船。

    向南又前往亶州各地視察,並最終向南返回淡水城,永興城。

    而這時,在大明內部,一場重大內亂也在醞釀當中。

    原本大明計劃北上大漠,但是不想被劉建橫插一槓。

    還被劉建如此短時間便讓大漠蒙古屈服,投降,西域,河中的亦力把里也倒向了劉建,簽訂了和議和商約。

    甚至大明還聽說,亦力把里還打算讓華漢國修建道路連通其王城。

    想想那日行數千里的火車。

    要是火車能夠通達亦力把里,那未來華漢國在大明北方,西部豈不是都會如猛虎盤臥一般嗎。

    雖然至今大部分大明人並不相信有火車的存在。

    但是華漢國拿下大漠,那傳說之中的新式火器,包括火車和其他從華漢國道聽途說的言論,傳言。

    持續發酵下,讓大明各地皆處於奔潰的邊緣。

    更別說華漢國持續商品流入大明,百姓原有的生活,生產方式被徹底打破,先有失去土地,如今又失去了生活來源。

    一眾百姓再也過不下去了。

    先是幾百人,再是幾千人,幾萬人,最後波及幾十萬,上百萬,數百萬人。

    範圍也從沿海,深入內陸地區。

    更嚴重的是,原先各地還可以通過賑災,賑濟百姓,加上軍隊鎮壓叛逆來維持地方統治。

    但如今隨著越來越多的豪強,地主,豪族對大明失去信心,以及越來越多的百姓因活不下去而鋌而走險。

    加上軍中也出現了諸多不利消息。

    因為大量



  
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