國家沒有這種概念，因為神州國家大部分都完成了土地改革，工人找不到工作就會回到鄉下當農民。
朱靖垣曾經專門跟退休後的朱仲梁討論過，表達過自己在這個方面的擔憂。
畢竟按照自己的親身經歷，想要把工商業發展起來的前提，都是先把土地給分下去。
這是為工業化提供一個穩定的社會基礎。
從日本的明治維新，到南朝鮮的漢江奇蹟，哪怕是光頭這種玩意兒，跑路之後也不得不去搞了土地改革。
當時朱仲梁的回答是，目前大明的工業發展，能夠消化從多餘的農業人口。
如果真的出現了大規模的經濟或者政治危機，出現了皇室和朝廷都已經無法應對和掌控的危急情況，皇帝可以選擇在失業流民分田。
然後朱靖垣就陡然反應過來，這個世界的大明是自發完成的工業化，而不是前世神州和周邊國家那種以追趕者身份進入工業時代的。
土地兼併與工業和與城市化，三者如果同步自發的完成，那結果確實就是大明現在的這種這種狀態，原本歷史上的德國、英國、法國等先發工業國家也是這種情況。
不過大明與他們也有一個巨大的不同點，大明的土地確實完成了徹底的兼併，但是超過一半的部分都兼併到了皇室手中，皇帝可以在必要的時候選擇分田。
這實際上是皇室在有「先見之明」的情況下嘗試額外留一手了。
在朱仲梁看來，這是皇室手中的另一個底牌，危急時刻迅速穩定社會制度的底牌。
但是朱靖垣擔心，這田是皇帝說分就能分的嗎？
朱靖垣擔心到了那種狀態的時候，這種措施未必能夠迅速的生效。
所以能不去嘗試還是不要嘗試，能在城市解決的問題，就不要再牽扯到農村。
平時就要小心翼翼的維持著整個社會的平衡和發展，防微杜漸。
隨著列車持續的西行，逐漸深入大明的內陸地區，路上遇到的城市規模開始明顯縮小。
朱靖垣也再次意識到，相對前世而言，這個世界的大明，對大陸內部並不重視。
仁武朝的時候打敗露西亞之後，完全掌控了神州和鮮卑東部海岸線之後，就真的跟露西亞保持持續一百多年的和平。
當初幫助波斯平叛之後，也沒有想辦法吞併波斯將其變成內藩，還讓哈薩克、希瓦、波斯三國保留了很高的獨立性。
相比露西亞而言，大明對內陸土地的渴望，似乎非常的克制。
如果大明是一個內陸國家，或者說海上力量非常薄弱的話，如果周邊海域航線都被敵對或者不配合的國家所控制的話，那肯定要將視線投入內陸。
無論內陸有多麼的不方便，內陸的資源肯定要想辦法開發，就像是後世的露西亞。
但在這個世界，世祖皇帝重建之後的大明，很快就建成了頗為強大的海上力量。
大明王朝此後擴張方向，大部分都放在了放在了海外的土地上。
畢竟海洋就是天然的低成本運輸平台，從應天府去西洋海角都比去伊犁要容易。
特別是歷代皇帝都知道世界上最重要的資源都在什麼地方。
工業化後可能需要的海量鐵礦在天南，未來的工業所需的海量石油在大食國。
保障貨幣穩定的金礦等貴金屬主要殷洲和墨洲，用於製作低級輔幣同時也是重要工業原料的銅礦也主要在殷洲。
而且這些資源產地還都在距離海岸線不算太遠的地方。
蒸汽帆船普及之後，要把這些海外資源運回國，比從西鮮卑運到東南沿海簡單多了。
啟動第一次工業革命所需的煤礦和鐵礦，遼東地區就能提供。
陝西、山西等地還有非常豐富的煤礦。
大明掌控陝西以西
