，大明1805
朱靖垣收到楚玉強的報告之後沉默了許久。
不是因為法國的反應，法國的反應都在朱靖垣預料之中。
至於夏爾王子幹了啥，朱靖垣根本沒放在心上。
朱靖垣驚異的是楚玉強的想法。
自己挖掘出來這個工匠簡直是個商業天才。
趁著飛機實驗把廣告掛在機翼了。
自己也可以模彷一下。
由於伯努利在飛機研發上的突破，導致朱靖垣不得不開始在泰西布局飛機專利。
既然泰西能夠生產飛機了，那麼大明本土的民用飛機市場，也應該逐步開放了。
經過一年的準備，工部和兩家航空工業龍頭，也都做好了準備了。
於是朱靖垣寫了三份報告，分別發給自己父親，工部，以及自己的大明航空公司。
提醒自己的父親，大明官方和相關企業，可以向本土民間開放航空行業了。
可以開設專門的飛行培訓學校，可以在工匠學校開設相關專業了。
飛機登記當然也得辦起來，是歸工部還是太僕寺，讓父親自己決定。
提醒工部，可以公開擬定的航空行業相關規定和標準，正式組建航空工業協會了。
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航空工業協會的初始會員，就是工部工廠、皇家飛行機器公司、大明航空公司三家。
相關規定都按照自己當初討論過的安排就展開。
提醒自己的航空公司，可以開始在大明本土主要城市宣傳飛機了。
除原有計劃之外，宣傳的時候可以把航空工業協會、大明航空公司的名字噴在機翼上。
在已經建設了分公司、工廠、機場的本土城市中飛行宣傳。
寫完之後又補充了一些細節，標註了一下重點，就讓典簿把電報發了出去。
於是，一個新的時代正式拉開了序幕。
楚玉強在巴黎的飛機凌空宣傳只辦了一次，只有一架最簡陋的飛行機器。
而在大明本土的宣傳，就不只是一個城市，不只是一架飛機，也不只是實驗機型了。
在同一天，在京師新城、天津衛、濟南府、蘇州府、松江府、廣州府、福州府、西安府、開封府、成都府、重慶府。
大明本土的幾個大城市的天空中，開始有不同類型的飛行機器出沒。
每一次至少兩架，有時候是三架或者四架，在人群不太密集的地方飛過。
雖然飛機都比較成熟了，但是還是要儘可能考慮安全的。
考慮飛機的安全，也考慮飛機墜毀的時候，對地面的影響。
所以不會去人擁擠的躲都躲不開的地方飛。
這也是航空工業協會制定的基本飛行規範之一。
這些飛機有的是飛行緩慢平穩的雙翼飛機，有的是雙引擎的中型運輸飛機。
有的是速度很快的單翼作戰飛機，還有可以搭載多人的大型客運飛機。
在靠近湖泊、江河、沿海的地方，還有水上飛機起降和飛行。
飛行機器本身就具有極高的話題性，在官方力量的支持下，相關熱度直接爆了。
消息迅速傳遍了市民和商人群體，迅速的傳遍了大明本土的大江南北。
飛機翅膀上掛的名字，那些最顯眼的字號，當然馬上就成了熱門話題。
很多腦子靈活，嗅覺敏銳的商人們，馬上就去尋找這些地方了。
他們還真的很快就找到了。
工部和兩個航工公司都做了大半年準備了。
第二一六章 大明的航空時代
