大明1805正文卷第七十五章北地列車英國首相和內閣研究了好久，終於把心理上能接受的談判地點，放到了朱靖垣預判的西洋海角。
朱簡炎收到關於納米比亞的建議後，又故意拖延了一陣子，表示「研究」了一陣子，終於給出最後通牒。
最多在西洋海角，否則和談終止，戰爭繼續。
英國人假裝矜持了一會兒，最終還是表示了同意。
大明鴻臚寺和英國內閣，經過了連續兩天半的扯皮，終於把談判地點敲定了下來。
接下來就是確定談判日期，安排具體的談判人員了。
在正常情況下，和談的人員是很好確定的。
要麼是專業的外交大臣，要麼是更高級的首相等政治首腦。
但是這次的談判很特殊，對於歐洲的統治階層而言，這是終於跟大明勉強打成了平手。
這件事情意義格外重大，很多人都將其視為擺脫蠻夷標籤的重要標誌。
當然，他們仍然不會有與大明平起平坐想法，更加不可能有輕蔑的心態，只是有種希望得到承認和認可的感覺。
同時這肯定是地球有史以來，整個地球的文明世界的範圍內，最大規模的外交活動。
很多王子、親王、貴族們，甚至是很多國王和皇帝自己，都想要去見識一下。
就算是人員確定下來，使團的準備和出行，以及行程上的花費，也會是一個頗為漫長的時間。
這時候又沒有長途客機，遠距離旅行最快的方法，就是乘坐遠洋客輪，速度每小時二三十公里，這已經很快了。
真正和談沒一個月開始不了，因為參會人員都到不起，西洋海角那地方距所有國家本土都很遠。
但是把地點敲定下來，也算是一個重大節點，表明雙方對於和談的誠意，都再次上升了一個階段。
雙方不斷的妥協，不斷的交換意見，甚至反覆堅持沒有意義的節點，都是在給談判本身增加可信度。
在基礎信任度低的情況下，如果一方輕易的答應，輕易的給出合理的選項，反而會讓對方覺得不可信。
就像最初朱靖垣的見好就收，就讓英國人本能的懷疑誠意。
就像是買東西的時候討價還價，如果買東西的老闆輕易答應了，買家就會擔心是不是買貴了。
現在明朝人這樣扯皮，錙銖必較的反覆折騰較真，反而讓英國參與人員都略微放心。
地點敲定下來之後，前線的防禦收縮和部隊撤防行動，也隨之再次加大了規模和速度。
前線的最重要那些海陸將領，都直接得到了英國內閣的消息。
除了和平時一樣通知和談進度之外，同時也邀請部分將領參加和談活動。
…………
當天大明時間的下午，在數千公里之外的裏海沿岸。
希瓦汗國、哈薩克汗國、露西亞帝國的三國邊境上，露西亞帝國境內一側。
露西亞帝國首都綿延而來的鐵路，在這裡向南方拐了個彎。
穿過三國邊境的要塞之後，順著露西亞與哈薩克汗國的邊境，繼續向東方延伸。
這條鐵路的終點，是露西亞東部地區比較有價值的領土的最東端，與大明北海地區接壤的伊爾庫茲克地區。
由於大明的巨大威脅，露西亞皇帝保羅一世，從二十多年前登基開始，前後用了十多年的時間修築了這條鐵路。
他比歷史上的西伯利亞鐵路短了五分之二，因為露西亞沒有整個東西伯利亞地區了。
是這條東西方向的大動脈，維持了露西亞對東方邊境的控制，也支撐了露西亞對大明發起進攻的野心。
否則露西亞根本沒有機會覬覦大明西北邊境的領土。
現如今，這條鐵路上的一列列蒸汽火車，滿載著從北方戰場退下來的傷病士兵，晃晃悠悠的駛入了三國邊境的要塞。
明露北方戰場，可以算是實際的陸上主戰場之一，雙方頂著巨大的運輸壓力，投入了上百萬陸軍。
結果最後打了個兩敗俱傷。
正式停戰之後，部隊正式開始撤退的時候，露西亞皇帝理所當然的下令，讓傷病員首先撤離。
結果連續兩天回來的火車上面，幾乎全部都是傷病員，根本看不到幾個身體完整的。
但是實際上，能夠成為傷病員，坐著火車回來的士兵，已經是非常幸運的了。
更多的士兵，直接死在了戰場上，或者是戰地醫院裡面，或者是不知道什麼地方。
乘坐火車回來的士兵們，理論上已經脫離了險境，已經即將進入和平的區域，可以正常的活下去了。
但是所有車廂裡面的氛圍，卻沒有戰爭結束後的輕鬆，仍然全都格外的壓抑。
很多士兵會突然從睡夢中驚醒，或者是突然控制不住的緊張起來，對所有的人和聲音都非常的敏感。
精神好像仍然停留在戰場上，不知道多久才能恢復過來。
火車慢慢在車站停了下來，很多士兵下意識的往車窗外看，結果看到了密密麻麻的臨時軍營。
裡面住著從安西三國境內撤出的部隊，他們正等待著有多餘的空閒火車廂，可以載上他們提前返回各自的母國。
安西三國在大明的授意下，禁止露西亞的鐵路與他們本土聯通。
甚至於，安西三國西部，他們自己也沒有鐵路。
安西三國的鐵路集中在東部和中部，都是大明給他們修建的，實際掌控權也都在大明手中。
露西亞、普魯士、法蘭西三國的陸軍，通過露西亞的鐵路運送到三國邊境之後，再通過機械和騾馬行軍進入安西三國。
這理所當然的嚴重拖慢了反明同盟部隊的行動速度，而這正是大明對安西三國做出鐵路限制的關鍵目的。
大明右軍都督府得到消息之後，就可以有條不紊的開始行動，接管安西三國的鐵路之後，在三國西部對西方布防。
現在，進入安西境內沒有多久，沒有完全展開的三國聯軍，再次
