（求訂閱，求打賞！）
去年年末時候一連串的嘴仗，炒熱了整個汽車電影市場。雖然已經過去好幾個月，可看過這些新聞的觀眾顯然並沒有忘記。要知道，陳天都可是口出狂言，聲稱《速度與激|情》若是失敗，從此就金盆洗手，退出江湖的。
哪怕只是為看看他是否退出江湖，也要繼續關注這一場嘴仗的最終大結局不是？！
4月22日，三部最受關注的賽車電影，由著名導演雷尼哈林執導，老牌動作明星史泰龍和老戲骨伯特-雷諾茲，以及新秀基普-帕杜主演，還有車神邁克爾舒馬赫友情客串，講述追求極速的賽車手故事的電影《生死極速》，搶先上映了。
為了搶在其他幾部賽車電影之前投放市場，雷尼哈林讓《生死極速》檔期提前。可是當時史泰龍正在於陳天都硬槓，雷尼哈林這軟蛋的表現，避開競爭對手的行為太過明顯，惹的史泰龍非常不滿。
所以這一次，他乾脆連電影首映禮都沒有參加。
4月27日雖然不是節日，但同期也沒有大片搶占市場，而且最關鍵的是，真的不能再拖了。因為下一周就是《木乃伊2》全美上映，再下一周就是被炒的火熱的《速度與激|情》來襲。暑檔期自然讓人羨慕，因為影迷群體會驟然激增數倍。可那明顯不適合《生死極速》，避開去也算是雷尼哈林有魄力。再說，這場汽車電影炒作了這麼久，影迷們的期待值已經提升到極高水準了，許久未見好的賽車電影上映，自然也變得饑渴難耐，消費能力更加強。
他們選在這個時候上映。也未必就是壞。
這部電影是華納發行，各種宣傳渠道自然是非常成熟，而且宣傳準備也極度充分。當宣傳開始的時候。無數廣告鋪天蓋地。整個社會無論是網絡還是現實。到處都充斥著《生死極速》的廣告。
極度激情的賽道f1高速賽車、生活的友情愛情，這是這部電影宣傳的主題。
4月27日。這部賽車電影終於上映了。此時正值星期五，下班就是周末，無數懷著火熱激情的影迷們湧進了電影院，想要感受那種賽車的瘋狂與刺激。
畢竟炒作了這麼久，也是時候該檢驗一下質量了。
電影一開頭，就在f1賽車道場地背景上展開，兩行字幕交代背景，「9億觀眾！」
「時速250英里！」
「20個賽段。1個冠軍！」
片頭不出意外，完全是將一個f1賽車手的故事，年少帥氣的少年主角，初出茅廬即奪冠，然後賽段增加新手經驗少的毛病出現，故事開始展開。一切如預料之中，成名，閃光燈，然後美女接踵而至。當比賽失利時，把女友一腳踹開。遷怒……之後慢慢反省，要找回女友，找回愛情……
「好吧！」
這樣說也太苛刻了。其實關於電影中f1賽車的場面還是非常勁爆的。只是坐在f1賽車上表演高難度急速飛奔的可能是替身，可能是專業車手，但絕對不是演員。因為沒當頭盔一戴，f1賽車高速飛奔時，就完全看不到演員的臉。
比真正的f1賽車比賽視頻要真實的多，因為鏡頭更近，從f1賽車傳感帶到近景拍攝賽車被撞飛，脫離賽道的驚險畫面，充滿了力感的發動機聲震動整個放映廳。聽起來還是很帶勁的。
「目前為止還算不錯，賽車比賽場面很狂歡。女主角也非常漂亮！」
「這聲音，真給力！！」
可惜弊端也出現了。因為剪輯過於快速，依然讓觀眾看不清比賽到底進展到哪一步，排名第幾，如同真正的f1賽車比賽一樣，當跑了n圈之後，你已經無法分辨第一名在什麼位置。
隨著劇情的不斷展開，從專業賽道發展到街道賽道比賽。全球各個城市之間拍攝，美國長島、夏威夷、日本、巴西里約等著名賽道和城市特色一一展現，讓觀眾隨之一起旅遊一番，觀眾也開始被吸引住了。
喬（史泰龍飾演）曾是一個優秀的賽車手，但一次賽車中的意外事故險些讓他和另一位賽手喪生，他也因此隱退。多年來，喬一直嘗試去忘記那次過失，但痛苦和創傷始終折磨著他。當因賽車受傷而要一生坐在輪椅上的退休賽車手卡爾（巴特羅納德）邀請他出山時，喬
