事情就是這麼有趣，國際政治中你永遠能信任的都只有自己，至於朋友你永遠都不知道他會什麼時候在背後捅刀子。當納賽爾同美國大使進行過一輪交談之後，他是徹底明白了什麼叫唯利是圖。
怎麼說呢？美國人口頭上說兩國友誼不會忽視埃及遭受以色列侵略不管，但實際上卻暗示他，如果沒有足夠的政治利益，美國元老會很難同意對埃及的更大的援助。這實際上就是赤果果的要求納賽爾讓利割肉。
當納賽爾走出美國大使館的時候，臉色黑如鍋底。他知道美國人可能會很難纏，但是沒有想到美國人會如此的利慾薰心。根據美國大使的說法，美國希望擴建蘇伊士運河，以便增加這條運河的運力，所以蘇伊士運河的股東們需要追加投資。
聽上去似乎不錯，增加蘇伊士運河的運力不是好事麼。但是事情沒有那麼簡單，因為不是所有的好事都必須馬上做的。是的，有些同志可能不理解，好事就應該馬上做嘛，為嘛不做呢？不管是人還是國家精力或者說能力都是有限的，不管做什麼事情都必須有個統籌規劃，先做什麼後做什麼，量力而為。
舉個簡單的例子，載人航天工程是好事嗎？從長遠來說當然是重要的好事，但是從後世的大天朝來看，在這方面的投入很大嗎？實際上真心算不得大，跟冷戰時期的英美來比簡直就是九牛一毛。為什麼不趕美超英呢？原因也很簡單，這玩意兒遠景美好，但近期的投入和收入之間的效費比實在難看，說不好聽點除了政治意義大之外，經濟效益和邊際效益真的很那啥。
而擴建蘇伊士運河也屬於這一類的情況，暫時來看近十年二十年蘇伊士運河的運力是能夠滿足需求的，擴建雖然對長遠有利，但是近期等於是浪費。這些寶貴的資金對埃及來說完全可以投入其他更重要的領域，不管是民生還是軍備埃及需要花錢的地方不要太多太多。
而且美國人表現出的意思也清晰，這次擴建的投入是相當大的，絕對不是小錢。這筆錢埃及能拿得出來？說句不好聽的，別說埃及，就是蘇伊士運河公司的另一個大股東英國也拿不出這筆錢，唯一有資金投入的就是財大氣粗的美國人。
並且我們還必須好好的想一想，美國人為什麼要在這個時候選擇擴建蘇伊士運河，是他們真的不滿意當前蘇伊士運河的運力嗎？說句不好聽的，蘇伊士運河的運力對美國的影響不大，通過這條運河的商船大部分都是去歐洲的，美國此時還是最大的產油國和石油輸出國，都在往外賣石油，壓根不需要往回運，對蘇伊士運河的運力沒有太大的需求。反倒是西歐各國更看重這條重要的通道，對運河的依賴更大。
那麼難道美國是活雷鋒，自己掏腰包幫助西歐各國？要不要這麼天真，美國人什麼時候這麼好心過？
所以事情就很明顯了，美國人此時提出擴建蘇伊士運河絕對是不安好心，其實就是想方設法的獲得運河控制權的一種手段。擴建需要花錢，而英國和埃及都掏不出錢，如果只有美國掏錢那麼後面就面臨一個問題，股權怎麼調整？
總不能美國人白出錢不占有權力吧？按照一般的商業慣例來說，追加投資之後股權肯定要做調整，出錢多的自然要多占一點股份，不出錢或者出錢少的股份就會被稀釋。而現在美國人玩的正是這一手，這叫做光明正大的強搶！
對埃及來說選擇就很簡單了，如果同意，手裡頭的股份肯定要被稀釋一大部分，這是納賽爾絕不願意看到的，除非他能夠拿出錢來。但我們都知道埃及沒錢，要麼他想辦法搞錢，要麼就只能選擇拒絕。
可深入的想一想，現在埃及能夠拒絕美國的建議嗎？擺明了埃及如果不同意，那美國人就會接著以色列好好的敲打埃及，見死不救那是再正常不過了。
可是納賽爾又真心不願意答應這種要挾，收回蘇伊士運河的股權可是他上台的重要資本，正是因為他能夠搶回很大一部分股份，滿足了埃及民眾的民族自豪感，又拿回了真金白銀讓埃及政壇和軍方多了收入，這才穩定了他的地位。一旦股權被稀釋，這一項資本就被注水了，會引發什麼，用屁股都能猜到。
所以納賽爾必須要慎重，因為擺在他面前的選擇都十分的糟糕，是一個比一個更壞。自然的納賽爾的表情不好看就很正常了。
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