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顧銘章隨即匯報了關於規劃建設第三座芒果超級工廠的推進情況。
「在芒果集團放出風聲，計劃籌建第三座超級工廠之後，各大城市反應熱烈，紛紛在第一時間跟芒果集團取得聯繫，都希望爭取該項目落地。」
這是可以想像的。
伴隨著芒果以及芒果1的持續熱銷，率先實現正向盈利的芒果汽車，至少在華夏是已經奠定了新能源汽車領頭羊的地位。
但凡想要擁抱新能源產業的城市，都無法忽視芒果集團的存在。
最關鍵的是，芒果超級工廠已經先後在魔都、濱海城兩地，證明了其對新能源汽車產業的強大聚集效應。
芒果超級工廠開在哪，相關配套企業就都跟到哪。
因此，只要爭取芒果超級工廠落地，只要相關配套設施以及配套政策跟得上，相信很快就能支撐起一個新能源汽車工業園。
擱誰，誰不眼饞？
對魔都、濱海城這樣的一線城市而言，新能源汽車產業基地都是舉足輕重的，那麼之於二線城市，簡直就是一塊超級大蛋糕。
足以支撐起城市未來五到十年的發展動力。
怎麼重視都不為過。
因此，僅僅只是在第一輪的初步接洽中，各個城市就都沒有藏著掖著，紛紛開出所能承受的優渥條件——
比如說主動提供銀行貸款支持。
又比如承諾將土地轉讓費用以補貼的形式，重新返還給芒果集團。
再比如「三年不收稅，五年收一半」的稅收優惠政策。
以上三條，基本也就是各個城市所能夠提供的最大優惠了，在瘋狂內卷的背景下，彼此之間開出的優惠條件都大差不差。
因而很難從中脫穎而出。
歸根結底，還是要看芒果集團的態度。
為此，各個城市的招商人員也是各顯神通，都在想辦法拉近跟芒果集團的關係，甚至已經有人托關係，托到張碩這個萌芽大老闆頭上了。
可站在芒果集團的角度——
無論是貸款支持，還是稅收優惠，都不是芒果超級工廠選址的優先考慮事項，主要還是基於對產業分布戰略的合理考慮。
再說直白點——
城市的區位優勢以及相關配套，才是芒果的優先考慮目標。
按照正常規律，往往投資熱度越高的城市，在區位交通、政策扶持、要素保障、營商環境等方面，也都較為突出。
不然。
芒果超級工廠也不會先後在魔都、濱海城落地了。
「經過初步接觸、篩選之後，目前還剩下江夏、中吳城以及龍城三地。具體如何選擇，還要聽取董事長您的意見。」顧銘章匯報。
江夏自不必多說，一直都是投資的熱門城市。
龍城可能有點陌生。
位於嶺西行省的龍城，跟嶺南接壤不說，同時也是華夏五大汽車城之一，區域內聚集了華夏一大半的燃油車品牌工廠。
相關汽車產業配套，是極為完善的。
投資龍城也符合萌芽控股將產業向中西部、欠發達區域下沉的戰略。
只是吧
龍城的優勢，在芒果集團這裡，某種意義上反倒是成了劣勢，畢竟，燃油車的配套跟新能源汽車的配套，其實是兩個概念。
加上龍城距離濱海城又不遠，並不太符合芒果集團的產業布局。
所以龍城被張碩首先排除。
「鑑於龍城方面的誠意，芒果集團可以考慮，在龍城投資建設一座中等規模的，用於配套的分廠。」張碩笑著補充。
「好的！」
顧銘章點頭記下，「那江夏跟中吳城？」
芒果集團內部，其實是比較傾向於江夏的，因為江夏地處中部要衝之地，不僅九省通衢，交通便利，而且相關的汽車配套也都非常完善。
非常符合芒果集團對於第三座超級工廠的定位。
第498章 智慧島撒幣三百億，萌芽要全面進軍大文娛？！
