「底層甲板的左右兩側，各有一個可以通往主甲板的通道。右邊的是傳統的樓梯，而左邊的是升降裝置。如果您有行李，或者不方便行走的賓客，都可以等待這邊的升降梯……斯利廷船長，可以操作一下，給韓先生看看嗎？」
「弗朗索瓦，有勞你。」
「大概就是這樣的機制……」克里斯-卡拉漢指著下降速度有些緩慢，但是非常穩定，鋼筋為底，實木鋪面的升降梯，「最多大概可以坐五六個人的樣子，如果只放東西，那麼18位賓客的行李可以單次運輸完畢。」
「這就是您從目的地遊玩歸來，返回船上的主要動線。但為了給您提供一個詳盡的導覽，我們等會兒回去的時候再使用它們，現在，我們要進入的是……中間這道門。」
伴隨著克里斯-卡拉漢的解說，大副拉里-阿爾布雷希特取下腰間的對講機，低聲用德語說了一句什麼，數秒之後，底層甲板中間那道鑲嵌著tv號金色浮凸紋章的大門發出一聲清脆的解扣聲響，隨即緩緩開啟。
「不管您離開甲板是去垂釣、游泳，還是單純到碼頭海灘邊走走，都極有可能被海水浸濕，或者沾上一些不想帶到遊艇上來的灰塵。因此，在這裡，我們專門設計了一個更衣室。左側是三個淋浴間，一個衛生間，右側則是更衣區域，您和賓客帶來的泳衣，或者其他需要出行使用的裝備，都會在經過清洗烘乾之後放置在這裡，即取即用，非常方便。」
「換好衣服之後，打開門，我們進入了另外一間——我將它叫做玩具室的地方。」
克里斯-卡拉漢先走進第二個房間，隨後站到一側，拉住門把手，向韓易做了一個請進的手勢。
「這裡就是我們剛剛說的，存放tenders的地方。左側一個，右側一個，一共可以放兩個10米長的tenders。而我們乘坐的那兩艘，只有9.4米……然後，除了兩個tenders之外，這間玩具室還可以放下兩艘摩托艇、兩艘海洋皮划艇。就像您現在所看到的那樣，它們被放置在推車上，用纜繩跟地板連接固定，風浪再大也不會移位。」
「這些玩具，基本上能滿足您在海上的任何遊樂需求……當然，如果賓客還有額外的船隻需求，我們隨時都能從最近的港口調來更多。」
「玩具室再往前走，跨過第二道門，我們就來到了這艘遊艇從功能性上來說，最重要的部分——輪機室。斯利廷船長，可以請您為韓先生介紹一下tv號的輪機室，和一些關鍵的技術參數嗎？」
「當然，克里斯。
似乎是為了更有儀式感一些，也似乎是為了在團隊面前時刻保持威嚴，剛走進輪機室，塞巴斯蒂安-亞歷山大-斯利廷便扣上了一直攥在手裡的船長帽。
「韓先生，我們現在所在的地方，是輪機室的ewr——機房值班室。根據tv號的手冊規定，這裡必須隨時有兩名擁有erwr證書的船員待命，保證在海上航行的時候，引擎出現任何突發情況，都能得到及時處置。現在正在值班的兩名船員，薩曼莎-史密斯，來自紐西蘭。克里斯-科特，來自澳大利亞。我們tv號親密無間的大洋洲組合。」
「下午好，斯利廷船長……韓先生。」坐在電腦前的兩名船員迅速起身，向船上的最高長官和來訪的貴客，行了一個水手禮。
「下午好。」
身高起碼有六英尺的克里斯-科特在韓易的預料之中，但身材嬌小的薩曼莎-史密斯卻讓他有些意外。輪機室的工作很辛苦，比船艙其他區域高得多的溫度暫且不論，輪機員的工作時間也很長，並且出於安全原因，通常不被允許離開船隻，除非本輪航行結束，維護和檢修工作也告一段落，才能上岸休息。
因此，雖然輪機員，或者用現代化的招聘術語來表達——遊艇工程師，年薪比普通船員高22-25%以上，市場上的相關人才依然非常稀缺。
在以享樂為主要目的的豪華遊艇上，輪機員是最遭罪的一群人。
「我們的輪機長魯艾里德……讓我看看……」斯利
第二百五十九章 TV（下）
