從鴿牌店裡出來，張洋順著街道逛了一會兒，看了幾家瓷磚，要了聯繫方式，這才出來打車到輕軌站，坐輕軌回家。
直接打車回太奢侈了，十幾公里，要小三十塊錢，主要是還堵，從嘉華大橋開始一直堵到楊家坪環道那邊。
離這邊最近的輕軌站就是紅旗河溝，也有幾公里遠，只能打車。
坐公交在重慶不是什麼好體驗，慢，擁擠悶熱，漫長的等待，要來回的倒車，幾乎到哪裡都要走很長的一段路，在這樣的天氣里實在是不怎麼美麗。
外地人可能永遠也想像不到，號稱火爐城市的重慶，地面溫度好幾個月可以保持在四五十度的重慶，還有些線路公交車是沒有空調的。如何想像？
反正張洋來重慶這麼多年，坐公交的次數屈指可數，還都是近途的。
從江北坐輕軌到九龍坡大渡口這邊其實也沒那麼輕鬆，要在牛角沱倒線，三號線倒二號線。好在它不堵車。
牛角沱車站估計是重慶最繁忙的輕軌中轉站，一天到晚根本難得看到地面，全是黑壓壓的人頭，從二號線涌過來的，向二號線涌過去的，高峰時段站台上連站腳的地方都沒有。
重慶的輕軌車站地上站點沒有封閉的，全是半露天，就像牛角沱，在站台上憑欄欣賞嘉陵江景確實很美，相當有感覺，但是，天氣悶熱人又擁擠的時候，真的就沒那麼美好了。
紅旗河溝買票上車，坐三站，觀音橋，華新街，牛角沱。紅旗河溝和觀音橋在地下，還是蠻涼快的，華新街是半地下，到牛角沱就是露天，而且是懸在江面上的。
下車，隨著洶湧的人潮上上下下拐來拐去走到二號線牛角沱站，看著腳下右側立交橋上堵起的汽車，再看看腳下左側濤濤江水，別有一番滋味。
二號線是重慶最先開通的輕軌線路，也是人流量最大的線路，連接著從解放碑，大坪，楊家坪，大渡口九宮廟到魚洞五個商業圈。
雖然一號線三號線開通以後多多少少分走了一些流量，但效果並不明顯。
三號線是從機場到魚洞，和二號線在魚洞碰頭，中間串通著機場，兩路口，紅旗河溝，觀音橋，南岸，八公里，魚洞六個商圈。
一號線從解放碑到大學城，串聯著解放碑，大坪，沙坪壩三峽廣場三個商圈抵達大學城，在較場口和二號線碰頭。較場口算是解放碑商圈的一部分，以美食和酒吧迪吧聞名。
大坪是重慶最大的手機通訊配件交易市場。
八公里是重慶最大的二手車以及家具市場。
解放碑除了舉世聞名的解放紀念碑，也是美食以及高檔商品奢侈品的集中地。傳說中的5d都會就是指這裡。
楊家坪，沙坪壩三峽廣場，大渡口九宮廟，魚洞新市街是平民購物的樂園，當然也少不了美食。
南岸商圈是萬達所在地。萬達向來是平民商品高檔價，高檔商品奢侈價，奢侈品又看不上他。著急呀。
坐輕軌還是需要一點大心臟的，車上的人看不到腳下的軌道，完全就是懸空而行，還忽高忽低的晃悠，偶爾轉彎的時候因為重力原因還要偏側一下。
站在軌軌上看著窗外，遠處的高樓矮室在視界中都是傾斜著的，腳下全是鬱鬱蔥蔥的樹冠，幾乎看不到幾段路面，樹葉上積著厚厚的灰塵而顯得發黑。
重慶是一座幾乎沒有風的城市。
如果不是一年到頭連綿的細雨，這裡的浮塵能讓你在馬路上種苞米。隨著三峽大壩的建成使用，重慶的雨水也在減少，變得更熱。整個流域的氣候已經在慢慢改變。
擠上二號線，晃晃悠悠的二十多分鐘，張洋在新山村下車。
從擁擠的人群中出來，情不自禁的深呼幾口氣，連悶熱的天氣都變得有點兒可愛了。
過馬路進入步行街，從交通銀行前面拐進來，走過大大小小的館子網吧理髮店，回到自己的窩裡。
女孩在家，張洋進屋的時候她正端著一盆水從廚房出來，看到張洋呶嘴做了個禁聲的暗示，用眼睛看了看她那屋。張洋領會，點了點頭。
她那個便宜老公光臨了。
換了鞋回到自己房間把房門關好，打開空調。怕開著門被那邊誤會他偷聽，雖然關著門隱隱約約也能透過來。
第36章 輕軌
