埼京線是連接日本東京都品川區的大崎站至埼玉縣埼玉市大宮區的大宮站之東日本旅客鐵道（jr東日本）路線名稱。
而構成埼京線的鐵道路線的正式名稱——大崎站至池袋站為山手線（山手貨物線）、池袋站至赤羽站為赤羽線、赤羽站至大宮站為東北本線（通稱『通勤新線』）。和川越線的大宮站至川越站形成一體的運轉系統。所以又寫作『埼京、川越線』。
經由山手貨物線連結大崎站～池袋站間、與共用此線路的湘南新宿線一樣，實質上有著如山手線的快速線的功能，為這區間的輸送力増強作出不少貢獻。
如果乘坐車埼京線上面的列車的話，能夠感受到它的車窗外的風景富有變化，市中心的商店街，辦公室街，住宅區，廣大的田野，高架段上遠方可以遙望遠方的群山，若搭乘東京臨海高速鐵道與川越線的直通列車，風景從大海到鄉間農田一覽無遺。
毫無疑問，這也是屬於取材的一部分，製作組將拍攝埼京線沿線的風景以及各種建築，以此當做創作的素材。
只不過這次乘坐的人只有佐佑跟藤原兄弟，至於原因則是相當簡單的。
畢竟埼京線一直是電車非禮案問題最嚴重的路線，有一半搭乘埼京線的女性表示曾遇過色狼，埼京線非禮案問題在報紙及電視均有報道。而埼京線是東日本旅客鐵道最早配置女性專用車輛的路線。最初女性專用車輛只設於部分平日夜間下行的班次，後來也應用於所有於平日早上7時30分至9時30分抵達新宿的往大宮方向班次。
在日本，日本警.視.廳表示，曾經在東京發生的電車非禮案件共2000多宗，為歷年最多的一年，其中埼京線以217宗位列第一。主要原因是埼京線途經東京鬧市，包括澀谷、新宿、池袋，而且站與站之間距離長。使得犯罪率高升。
雖然不是說現在列車上依舊存在著許多色.狼，但是為了保險起見，這次就派遣佐佑跟藤原兄弟一起展開行動。至少佐佑不認為會有基.佬在列車上採取行動……
佐佑覺得這種安排也是滿恰當的，不怕一萬就怕萬一，為此讓男性搭乘這條線路是理所當然的事情。
可是這種做法也是過於多慮，因為佐佑在乘車途中注意過周圍的情況，並未看到有什麼不乾淨的事件發生，是不是由於日本國有鐵道公安部的關係呢？
總而言之取材就在不斷的『旅行』當中進行著，所有人加起來所拍攝的照片至少不下三千張，可謂是大豐收。
然而拍攝數量雖然很多。可還有地方沒有拍攝到，為此取材將繼續下去。
比如說宇都宮線及兩毛線的取景，另外為了第二章節《宇航員》，估計還必須去種子島進行取景工作吧（當然這是佐佑不用擔心的事情，也不用自己跟著製作組跑到種子島去，【ng動畫社】似乎已經安排人過去了，當然藤木監督在完成這邊之後也必須過去的樣子）。
至於第三話，由於舞台設在東京，對於東京風景並無刻意作為外景而取材。而是到一些普通的街道上去，拍下那些想讓主人公出現的地方照片，以此作為作品的背景便行。
總的來說，佐佑的工作即將結束。由於時間關係，差不多也要回去了，因為距離開學時間只有半個月多一點，自己可是剩下了不少課題啊。
由於埼京線的取景工作結束。佐佑因為沒有事情乾的關係而換上了一套便於活動的服裝，從旅館離開之後沿著大海進行一次短跑。
在這裡居住的旅館不是新宿那種旅館，而是靠近大海的較為高級的旅館。給人一種奢侈的感覺。
硬要說的話，有點像是《花開伊呂波》中和倉結名家的旅館那樣吧。
邁開步伐，沿著海岸線跑起來的佐佑望向已經看慣了的大海，無論在什麼地方看向大海，都會覺得有些不可思議。
在這次行動當中，參與進來的所有人都沒有進行什麼交流，而是十分認真的將一切投入到了工作上面。
可能是不想要分心的關係吧，不過大家都維持著工作上的緊密交流，那裡應該是怎麼樣的，這裡應該用什麼樣的顏色以及背景之類的。
藤木監督靠著無數的取景鏡頭跟作為企劃提出者的海城進行商量
