宴會上，梁恩他們從這些島上的居民那裡打聽到了許多非常有價值的消息，其中最重要的消息來自於米爾的一個表兄薩米·科格維克。
這位因紐特人表示自己在7年前的冬天，他和一個朋友在威廉王島附近駕駛雪地摩托車，在一個與世隔絕、冰天雪地的海灣之中，他們發現一根杆子伸出冰面。
靠近後發現，這是一根6英尺長的木頭桅杆。科格維克用手腳環繞著杆子掛在上面，朋友給他拍了一張照片。
不過那次外出期間，他遺落了相機，此後再也沒有告訴過任何人這件事，但是他一直想著富蘭克林的探險隊。
結束了宴會並返回船上之後，所有人立刻集中在會議室里開始總結之前和本地人聊天所獲得的信息，然後圍繞著薩米的信息討論了起來。
大家把自己所知的信息全部匯總到一起之後，所有人都認定了薩米的那個線索應該是最有價值的，也最有可能找到那條失蹤的船隻。
「浮冰在海上漂浮的過程中聚集在島嶼的海灣上是一件非常正常的事情，所以當年那些伏兵，很可能是帶著恐怖號漂到了海灣里，然後船隻在冰層融化後沉沒。」
綜合了當地的地形，洋流以及薩米的發現之後，梁恩很快就提出了一個有關於現在沒有被找到的那條恐怖號現在下落的猜想。
於是他們在這個地方又等待兩天，等到風開始停歇下來之後與乘坐飛機趕來的本地考古部門人員進行了物資交接，接著在簡單的補充了燃料之後再一次出發。
船隻緩緩的港口中出發，然後向著島嶼西邊的那一條海岸開了過去，按照他們的計劃，他們會在今天下午或者晚上抵達那裡，然後直接使用聲吶掃描海底。
「我們到那裡之後先休息一個晚上，畢竟夜間探索未知海域是一件非常危險的事情。」斯考德看著航海圖說到，「反正咱們現在時間多的是。」
斯考德之所以這麼說，是因為加拿大本地考古負責部門，也就是加拿大公園管理局的科研人員接下了有關於巴克河河口地帶的搜索工作。
對梁恩他們來說，現在他們實在是沒有太多的精力搜索對於南方海岸線上的巴克河河口，因此他們乾脆把這個東西交給了加拿大公園管理局。
畢竟全世界的很多規矩都是一樣的，而他們現在在加拿大地區活動，也不能保證以後永遠不到這裡來，所以有的時候做出一些讓步也是必須的。
不過話又說回來，畢竟巴克河口那處很可能是整個探險隊最後消失的地方最早也是梁恩他們發現並提出的，所以無論發現了什麼功勞也有梁恩他們一份。
搜索工作從進入海灣之後就開始了，不得不說他們非常幸運，整個地區現在都沒有多少浮冰存在。
要知道，如果這兩條失蹤的船隻藏在富蘭克林時代常見的那種厚厚的冰層下面，或者哪怕是20世紀七八十年代的冰層，能否發現它們都是個未知數。
甚至就在不久前，維多利亞海峽的冰層還是每10年才融化一次，可是現在，它通常每到夏天就會融化。而這非常有利於船上的聲納，尤其是側掃聲吶最大限度地發揮作用。
和之前找到幽冥號的那個海灣不同，這座海灣水深更深。同時海水也更加渾濁，所以搜索起來難度也要大的多。
好在現在並不需要進行水下調查，他們只需要在船上邊等待聲納搜索的結果就夠了，因此這個時候船上的人顯得比較放鬆。
尤其是在知道本地區的海底和之前的海底一樣，所以沉沒的船隻很有可能是以完好的狀態躺在海床上後大家更是放鬆，因為這就代表聲吶搜索起來會非常方便，不至於誤判。
不過他們沒想到的是這一搜索就花了一個星期，因為整個海灣實在是有些太大了，而僅有的線索也讓他們無法將範圍擴展到一個比較小的範圍中去。
這也讓船上的氣氛變得有些低落，畢竟現在聲吶搜索的情況下大部分人在船上是沒有多少事情要做，周圍又過於荒涼，所以自然會覺得無聊。
好在船上的水手狀態非常不錯，至少和遠洋航行一出去大半個月相比，這種靠近海岸線的短途搜索算得上是輕鬆又愉快。
趁著這個機會，梁恩
375 線索和搜索
