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第四百九十一章 王恆岳的南京金陵造船廠

    南京金陵船廠。

    機器婁隆隆的在那作響,船廠里一片忙碌景象。

    在海軍實力無法在短時間內得到迅速提升的情況下,王恆岳更多的是把目光投放到了航空母艦和潛艇之上。[]

    而南京船廠,則無疑是一個很重要的潛艇生產基地。

    在這裡,大量的中外工程師、設計人員、技術工人聚集於此。

    在歐戰戰之前,由於傳統的「大艦巨炮」主義主宰海軍界,不少海軍將領輕視水下航行的潛艇在海戰中的作用,他們認為,海戰的勝敗主要取決於大型戰艦「厚甲板」、「大口徑火炮」的面對面的較量,而潛艇在海戰舞台上是沒有什麼地位的,充其量只不過用作為防禦敵國軍艦的進攻。然而,歐戰開始後,潛艇一在海戰舞台上出現,便顯示出令人刮目的優勢,其靈活機動的作戰能力使一艘艘龐大的水面作戰艦船夾帶著眾多水兵的肉體沉入深海。

    戰爭告訴人們,潛艇是一種神出鬼沒的奇兵,潛艇是一種有效的海戰兵器。潛艇的炫目光輝久盛不衰,它的作戰威力並不像有些軍事專家預言的那樣曇huā一現。

    而在大總統王恆岳領導下的〖中〗國海軍,毫無疑問是最重視潛艇生產研製的一個國家!

    南京金陵船廠的廠長姓陳,這人無疑是〖中〗國潛艇史上一個傑出的天才般的人物。

    〖中〗國最早的潛艇建於1880年,這艘潛艇是由一個姓陳的「道員」首稱提出建造的。他先進行了圖紙設計,並籲請清政府大員予以支持。還表示願以合同保證,若建成後經過試驗證明不適用,工時費分文不取,所用材料照價賠償。

    陳道員的建議得到了清政府的支持。1880年夏,在天津機器局開始施工。

    這項工程當時是在絕對保密的條件下進行的。陳道員親率十餘名工匠,在機器局院內圍起圍牆,圍牆內外,戒備森嚴。然後他採購木材鐵皮,動工興建。經過整整一個夏天的施工,這艘「水下機船」建成完工。

    它「式如橄欖,上有水標及吸水機,水標縮入船一尺,船即入水一落千丈尺。要於水底暗送水雷,置於敵船之下」。1880年口月18日,正值中秋節,這艘「水下機船」在海河內進行了試航。據記載:船半浮水面航行,靈捷異常,頗為合用:沉入水下,水標仍浮出水面尺許,令水面一無所見,而布雷無不如意……………,

    但奇怪的是,這艘試驗成功的潛艇沒有正式使用或繼續研究,從此卻銷聲匿跡了,既沒有留下名稱,也無更多記載,甚至人們也不知道這種〖中〗國人製造的第一艘潛艇動力推進系統是什麼樣子的、以什麼方式上升或下潛的、艇體結構如何等等……

    但王恆岳記得這個人,這個〖中〗國第一艘潛艇的製作者,甚至可蚊說是「〖中〗國潛艇之父」!

    王恆岳讓楊方雲想方設法把這位姓陳的道員請了出來,並讓其擔任金陵造船廠的廠長。

    當王恆岳把他請出山,問其〖真〗實姓名的時候,他卻微微一笑:「老夫只想為〖中〗國潛艇做些實事,不想留下什麼千古英名。大家都喜歡叫我陳「道員」那以後我就叫陳道員了。」


    這也算是一樁美談了。

    而金陵造船廠的總工程師則也同樣是一位滿清官員。

    這人名叫魏瀚,曾任滿清海軍部造船總監。民國元年,任福州船政局局長。王恆岳取得全國政權之後,第一件做的事便是將魏瀚從福建調到南京金陵造船廠擔任總工程師。

    這位魏瀚是位了不起的人物!

    他組織研製了〖中〗國第一艘巡洋艦、「開濟」艦:製造了〖中〗國第一艘鐵甲船一一「龍威」艦:參與製造了〖中〗國第一艘鋼甲魚雷艦一一「廣乙」艦:〖中〗國第一艘獵雷艦一一「建威」艦:主持和參與建造了「開濟」、「橫海」、「鏡清」、「寰泰」、「廣甲」、「廣乙小「廣丙」、「廣庚」、「龍威」、「福靖」、「通濟」、「福安」等十耳熱艘艇:為〖中〗國造船工業的發展做出了不可磨滅的貢獻。

    而他的家族也是〖中〗國近現代最著名的海軍世家之一。魏瀚的九名兄弟、堂兄弟,皆為海軍高字,其中有六位畢業於船政系列學堂!

    魏瀚以船政前學堂第一屆學生中第一名的成績畢業,留在福州船政做技術工作,後成為〖中〗國第一批赴海外考察和留學的海軍軍官。法國留學期間,在學得造艦技能同時,兼學法律,曾就聘法國皇家律師公會助理員,聲譽日起,隨後得到法學博士稱號。

    魏瀚回國之後…出任福州船政……總司製造……即總工程師。組織研製了〖中〗國第一艘巡洋艦「開濟」號。此艦被稱為「中華所未曾有之巨艦」

    這一時明,福州船政在魏瀚等人的主持下,還製造了三艘快船。

    中法馬江之戰後魏瀚和同事們,吸取馬江之役福建水師覆滅教訓深感必須儘快製造鐵甲船,才能增強海軍的戰鬥力,建議儘快研製鐵甲船。中法馬江之戰後,魏瀚和同事們,吸取馬江之役福建水師覆滅教訓,深感必須儘快製造鐵甲船,才能增強海軍的戰鬥力,建議儘快研製鐵甲船。1887年底,在魏瀚等人的主持下,〖中〗國自己製造的第一艘鐵甲船一一一「龍威」艦正式下水。

    1904年,魏瀚調往廣東,主管廣東水雷局、魚雷局、黃埔船局,還兼任黃埔水師學堂總辦、黃埔水師魚雷學堂總辦、黃埔水師兼辦工業學堂總辦。

    民國元年,魏瀚重回福州船政局,出任局長。雖然此時年過六旬,但魏瀚雄心不已,著力復興船政。1915年春天,魏瀚還帶著海軍學校優秀學生赴美學習飛機、潛艇製造。

    當王恆岳正式聘用他為「南京金陵造船廠」總工程師的時候,魏瀚已經年近七旬,但卻絲毫不考慮到自己年歲已大,還是欣然接受了這一任命,並在次日即啟程奔赴南京。

    王忪岳的軍隊中多以年輕軍官為主,他們充滿了熱情、朝氣。

    而在南京金陵造船廠,兩位負責人則都已經上了年紀。他們儘管歲數大了,但卻充滿了經驗,這種經驗不是一朝一夕,靠著在戰場上的不要命就能獲得的!

    而為陳道員和魏瀚配備的外國專家,即是為王恆岳造出了第一艘潛艇,並長期擔任國民〖革〗命軍海軍潛艇顧問的美國人霍蘭和西méng萊克!

    兩位卓越的〖中〗國艦船、潛艇製造專家,配合上兩位同樣卓越的美國潛艇製造、發明專家,構成了南京金陵造船廠的主要領導層的組成!

    「這是我們正在研製的「金陵2號」魏瀚指著邊上一艘製造到一半的潛艇說道:「我們申請了購買了十架小型飛機,計劃由潛艇攜載。之前我們製造了「金陵1號,潛艇,在其指揮台圍殼後安裝了一個鋼



  
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