啟翔汽車公司的雙輪汽車，在民間市場裡的目標客戶是各種年輕權貴子弟，尤其是喜歡追求潮流的權貴子弟。
不過他們的主要客戶其實還是軍方。
話說現在，軍方採購的各類內燃機車輛里，雙輪汽車和三輪汽車才是大頭，那些四輪的私人汽車以及卡車，都只能算是小頭而已。
唯獨雙輪汽車不同，因為大唐陸軍已經是根據啟翔汽車公司的雙輪汽車和三輪汽車，開始組建人類歷史上第一支純機械化部隊了。
至於為什麼選擇這兩種汽車作為組建機械部隊的交通工具，是因為這兩款車的通過性都非常好，在鄉間小路都能跑起來。
這年頭可沒有那麼多公路給你走，哪怕是大唐本土範圍內的那些官道，其實也是屬於沙土小路。
而機械部隊的戰術定位是用來取代騎兵的，需要快速機動能力，一定的越野能力，所以交通工具的通過性必須要好。
雙輪汽車的通過性無疑是極好的，甚至遇到難以通行的道路時，都可以直接推著走。
而且軍用版的結構很簡單，而簡單也意味著可靠，維護方便。
再過來就是便宜了。
啟翔汽車公司的軍用版本的雙輪汽車和三輪汽車，其實都挺便宜的，一輛軍用版的雙輪汽車才一千多唐元而已，而且價格隨著產量的增加還會持續下降。
而三輪汽車的，實際上就是在雙輪汽車上加了一個無動力的邊輪而已，用以搭載第三名士兵或者是馱運物資乃至輕型的迫擊炮。
而且這種邊輪是屬於獨立部件，可以和雙輪汽車進行分離。
根據軍方的需求，任何的一輛雙輪汽車都能夠加載這種邊輪。
同時任何一輛的三輪汽車也能夠隨時拆卸邊輪，從而變成雙輪汽車。
因此這兩款汽車，說是兩種汽車呢，但實際上都是同一種玩意，唯一的區別就是有沒有加載邊三輪而已。
軍方對這種雙輪，三輪汽車的興趣極大，並且對其寄予厚望，認為這種交通工具是最適合用來組建機械化騎兵部隊的。
至於那些四輪小型載客汽車的話，這玩意軍方只是象徵性的採購了少許而已，主要是配屬給機械化騎兵部隊的將領充當指揮車。
卡車大唐陸軍採購的稍微多一些，但實際上也不太多，依舊是只配屬給機械化騎兵部隊。
這玩意在軍方看來使用的局限性還是比較大的，首先需要在比較良好的道路上才能夠發揮出來其快速運輸的作用。
軍方採購的部分卡車，主要是用來配屬給機械化騎兵部隊的輜重部隊以及炮兵部隊，數量並不多，其實如果不是陸軍方面想要打造一個純機械化的騎兵部隊的話，連這些卡車都不想要。
這支純機械化騎兵部隊，從最現實的一個營，再到一個團，如今已經是有了一個混成旅的規模。
番號為大唐陸軍第一機械旅。
但是這支純機械化部隊，到目前為止依舊是屬於實驗性質的部隊，最主要的任務不是作戰，而是試驗，摸索機械化時代的戰爭。
對此李軒也不召集，也不準備短時間內組建大規模的機械化部隊，這玩意太燒錢。
這年頭的地球上，就沒啥敵人值得大唐帝國重視的，如今的騾馬化部隊就已經是能幹翻全球了，再弄個機械化部隊出來也是沒有任何的本質變化，大唐帝國依舊是無敵的。
如今的大唐軍方其實尷尬！
一方面是沒有敵人，但是依舊需要維持大規模的部隊分別駐防全球。
另外一方面嗎，大唐的軍事裝備是越來越貴了，想當年一桿火繩槍不過幾唐元而已，現在一桿聯合二型步槍得十多唐元呢。
想當年一門滑膛火炮不過幾百元，現在一門鋼製後裝線膛炮，哪怕是七十五毫米的師屬榴彈炮都得兩千多唐元，野戰炮還要更貴一些。
至於大口徑火炮，價格更貴。
如果僅僅是槍炮貴也就算了，偏偏這些後裝槍炮所消耗的彈藥也貴。
大唐的國防工業們都挺黑心的，隨便一枚七十五毫米的炮彈都敢要價二十多唐元，大口徑炮彈更是大幾十上百唐元呢。
第二千五十四章 機械化騎兵
