畢竟風險和利潤成正比，為了利潤冒著餵魚的風險乘坐小漁船出海貿易，很多商人都是敢的。
於是乎，第二天就有個膽大包天的商人，直接高價請了一艘只有五六噸的小舢板船搭載著貨物出海了！
而且還是屬於滿載貨物的那種！
天知道這船能不能堅持到巴庫……
有了第一個膽子大的，第二個膽子大的也來了，然後是第三個……
不用幾天功夫，就先後有十來艘小船出航前往巴庫去了，而也是目前庫里這邊所有能夠找到勉強還能帶貨，並出海航行的民用船隻了。
這種情況自然是被西海貿易公司留守庫里的陳總經理看在眼裡，並讓他著急無比。
這麼多人蜂擁過去，肯定會加大當地的競爭，進而拉低利潤的，唯一讓他心安的就是，他們提前拿下了盛源號，幾乎壟斷了貨運的半數噸位。
畢竟這十來條小船，先不說航行的風險問題，就算是全部滿載貨物，其所搭載的貨物頂多也就百噸左右，都還沒有盛源號搭載貨物的一半呢。
到時候利潤就算少一些，但是應該還能維持幾波高利潤的貿易，這種情況，少說也要等到庫里造船廠那邊造出其他新船，並且還得是投入西海運輸的船隻才會得到改變。
當然了，如果海軍那邊的船隻也是直接加入進去，那麼就沒什麼好說的了。
如今海軍的西海艦隊雖然總噸位只有幾百噸，但是也不算少了。
這一切，都不是左成生他們所知道的了，現在的他們已經是航行在西海上了。
按照盛源號的航速，從庫里到巴庫，順風順水的話，大約需要三天時間，前提是要順風，讓風帆得到充分利用。
如果不順風，只依靠蒸汽機的話，那麼這個時間就會延長到四天多。
但是不管怎麼說，區區幾天的航程相對於動不動就大半個月甚至幾個月的遠洋貿易而言，已經是屬於非常短暫的時間了。
左成生他們出海後，路上也沒遇上什麼危險，雖然有時候不順風，但是依靠著蒸汽機也能繼續前進。
三天後，他們是再一次出現在了巴庫。
而此時的巴庫，看起來依舊是空蕩蕩的，只有百來個海軍的陸戰隊士兵在岸上駐防，此外也有一艘海軍的八十多噸的丙級炮艦在這裡駐防。
不過除了大唐人外，還有大約幾百個土著勞工，這些土著都是奧斯曼人所提供的，用來幫大唐修築碼頭以及港口設施等，至於城市，這一時半會的還顧不上。
盛源號抵達巴庫，不僅僅是帶來了西海貿易公司的貨物，同樣還帶來了大唐的官員以及部分官方的補給物資。
人家官方雖然把船賣給了西海貿易公司，但是當時也是做出了約定的，官方有需求的時候，西海貿易公司需要為官方提供運輸服務，收費也必須便宜。
要不然官方也不會把船賣出去。
有了正式任命的官員抵達後，就是宣告著巴庫正式納入了大唐的統治，而且還是屬於本土範圍。
大唐在這裡設立巴庫鎮，嫡屬於庫里州衙門管轄，按照規矩，設鎮長一名，其他機構也該有的都會有，不過人員少，大多機構都是虛設。
因此此地的行政官員現在加起來也就十來個人而已。
至於普通人，也就西海貿易公司的員工了，其他的就沒了。
而那些土著勞工，那些可不是大唐人，甚至都不算是大唐人僱傭的，大唐人只是和奧斯曼人簽訂了勞務服務協議，讓奧斯曼人組織人手施工而已。
等施工完畢，這些人就會離開。
盛源號的到來，帶來了官員，讓此地從軍管狀態變成了普通的行政統治，儘管也沒幾個人讓他們統治，但是框架卻已經是建立起來了。
而讓當地的奧斯曼人興奮的是，這一次大唐人的船隻到來，又是帶來了大量的商品。
足足將近兩百噸的貨物，各種各樣的都有，小到繡花針，大到板甲都有，然後布匹，呢絨，香水、肥皂、瓷器、絲綢基本上大唐對外出口的貨物里，都有。
只是每一種的量都不大。
這些奧斯曼人
第一千七百零八章 身價暴漲
