大唐有錢，不僅僅國庫有錢，隨便干點啥都是大工程，這幾年搞第二階段的水利工程那可是大幾千萬上億砸下去，軍費也是每年上億。
教育經費，那一年也好幾千萬呢。
好吧，用這些來比喻還是有些不適合。
怎麼說嗯，宣平三十八年的財政支出預算里，其中有一項叫做運動扶持經費，旨在扶持發展各類體育運動的發展，僅僅是為扶持這些運動，禮部就撥款一百五十萬恆元。
這比歐洲絕大部分王室的一年財政收入都要多！
如今大唐和當代的其他國家，甭管是歐洲各國還是韃靼人，差距都是極大的。
這種差距甚至能夠讓這些土著國家看了直接絕望！
這種差距不僅僅是財政收入方面，而是軍事，工業，經濟，文化全方位的。
其實哪怕是大唐帝國在沒有開始蒸汽革命之前，工業生產還停留在手工作坊時代，工廠的動力使用的還是水動力的時候，其綜合國力就已經是世界第一了。
而且這個世界第一遠遠要比世界第二，第三強得多。
宣平十九年之前，也就是大唐爆發蒸汽革命之前，其軍隊實力就已經能吊打周邊國家，陸軍的滑膛武器廣泛裝備，而同時期的歐洲國家以及韃靼人，他們還在玩火繩槍呢。
哪怕是海軍方面，大唐帝國當年的風帆戰艦艦隊規模也是龐大無比，只是用了十多年的時間就已經是超越了葡萄牙以及西班牙，其千噸風帆戰列艦不管是數量還是質量上都是要超過這兩個傳統海上強國的。
宣平十九年的時候，大唐的風帆船舶噸位就已經是達到數十萬噸，而當時西班牙的船舶噸位也不過幾十萬噸而已。
等大規模應用蒸汽機之後，大唐開始真正的走向全球，僅僅是用了十幾年時間就是在全球範圍內建立起來了不可動搖的霸權。
大唐的蒸汽輪船在短短十幾年內遍布全球各海域，其船舶噸位已經突破八百萬噸，當初預計的宣平四十五年左右船舶噸位達到一千萬噸的目標，極有可能提前兩三年得以實現。
因為大唐幾乎每年都新增數十萬噸的船舶噸位，僅僅是大唐每年新增的船舶噸位，就接近了整個歐洲擁有的船舶噸位。
大唐帝國，其實在統一華夏地區後，就已經是毫無疑問的世界第一強國了，後續數十年的高速發展，只不過是進一步拉開了和其他國家的差距而已。
只是這種差距大到讓人絕望，所以就讓人忽視了很重要的一點，那就是哪怕是宣平十九年，甚至更早的，還沒有統一華夏的時候宣平七年左右的時期里，大唐帝國就已經是毫無疑問的世界第一強國了。
只是那個時候，雖然大唐的綜合國力穩居世界第一，但更多的是依靠龐大的人口以及國土面積，和其他國家只是數量上的差距，但是並沒有質量上的差距。
然而現在，大唐帝國和其他國家的差距，已經不是單純數量上的差距，而是質量的差距，這種差距是代差，不是一代，而是很多代的差距。
如今的歐洲諸國和韃靼人，都還在玩風帆船隻呢，但是大唐就已經是開始玩三萬噸的超級客輪了，兩者之間根本沒法比。
這種差距很多人都能夠感受的出來，不管是韃靼人還是西班牙人都能夠感受的出來。
伊麗莎白也不例外！
但她在加的斯使館區的港口裡，看到了近海的新大西洋號後，所受到的震驚是巨大的。
當她通過渡輪，登上新大西洋號後，體現就是更加明顯了。
她上了新大西洋號後，幾乎感覺不到任何的顛簸，上萬噸的龐大船體給予了新大西洋號卓越的穩定性。
尤其是現在這種風平浪靜的情況下，她站在甲板上就跟感覺站在陸地上一樣，絲毫都感覺不到晃動。
伊麗莎白都如此了，跟隨她一起前往大唐的送親團的人就更是如此了。
很多人看到這種龐大的船隻都覺得這是魔鬼，哪怕不是魔鬼，但這也可定是魔鬼的造物。
伊麗莎白自己先上船後，她帶來的送進隊伍里的侍者以及騎兵團的人也是陸續上船。
只不過並不是所有人都能夠獲准
第一千九百三十章 讓人絕望的差距
